Das erste mit S-300 PMU-2-Systemen ausgerüstete iranische Regiment wird im kommenden Februar in Dienst gestellt. Das zweite Regiment soll im August 2016 in Dienst gestellt werden. Das berichten die wichtigsten russischen Nachrichtenagenturen.
Eines der fortschrittlichsten Flugabwehrsysteme der Welt wird mit neun Jahren Verspätung im Iran eintreffen. Der 800-Millionen-Dollar-Vertrag über fünf S-300-Verteidigungssysteme wurde 2007 unterzeichnet. Die Lieferung wurde dann aufgrund der von den Vereinten Nationen gegen die Islamische Republik verhängten Sanktionen eingefroren. Nach den im vergangenen April zwischen den Weltmächten und dem Iran unterzeichneten Atomabkommen wurde die Versorgung erneut in Frage gestellt.
Der stellvertretende Außenminister Michail Bogdanow äußerte sich im vergangenen August zur „S-300“-Affäre und ging davon aus, dass die Flugabwehrsysteme bis Ende des Jahres geliefert würden. Israel hat vergeblich versucht, den Verkauf der S-300-Systeme zu blockieren. Der Grund ist leicht zu verstehen: Eine Verteidigungslinie in der Nähe der Atomkraftwerke Teherans (die als erste Ziele im Falle eines israelischen Angriffs gelten) würde mit ziemlicher Sicherheit schwere Verluste verursachen. Sollten die S-300 in den Besitz der Hisbollah gelangen, wäre Israels regionale Luftüberlegenheit in Frage gestellt.
Die iranischen S-300
Die 9M82M-Rakete, bekannt als „Antey-2500“, (NATO-Berichtsname SA-23). Gladiator \ Riese) ist speziell für die taktische Verteidigung gegen ballistische Mittelstreckenraketen oder feindliche Flugzeuge konzipiert. Es kann bis zu 100 Ziele verfolgen und 12/24 davon in einer Entfernung von 200 Kilometern (124 Meilen) und in einer Höhe von 27 Kilometern (ca. 17 Meilen) bekämpfen.
Man geht davon aus, dass die SA-23 mit einer Einsatzhöhe von 4 Metern immun gegen die meisten westlichen ECM-Gegenmaßnahmen ist. Sobald die Antey online ist, ist sie mindestens zehn Jahre lang wartungsfrei, und man geht davon aus, dass ihre Sprengköpfe sogar die modernsten westlichen ballistischen Raketen zerstören können. Die Führung erfolgt durch ein Trägheitssystem mit Funkaktualisierung während der Kursmitte, während es in der Endphase auf ein semiaktives Radar angewiesen ist. Voraussichtliche Lieferung von mindestens einem „V400“-System mit einer Reichweite von XNUMX km.
Für die Russen gibt es kein Flugzeug (einschließlich der B-2, F-22 und F-35), das es ungestraft mit einem S-400-System aufnehmen kann.
