58 Jahre nach dem Untergang des japanischen U-Bootes I-XNUMX durch Torpedos wurde das Wrack zerstörtIndianapolis (zweite Einheit der US-Marine, die diesen Namen trägt) wurde in einer Tiefe von 5.500 Metern entlang der Route von Tinian zu den Philippinen entdeckt. Das Team von Paul Allen, dem Microsoft-Mitbegründer, der heute als „Wrackjäger“ des Pazifiks bekannt ist, identifizierte das Wrack.
Die Geschichte derIndianapolis
Nachdem sie dem Angriff auf Pearl Harbor aufgrund eines glücklichen Schicksalsschlags entgangen war: Sie befand sich zu einer Bombenangriffsübung vor Johnston Island, sollte ihr tragisches Epilog am 30. Juli 1945, nachdem sie vom selben Hafen aus in Richtung der Philippinen in See gestochen war, weiterhin bekannt sein als der Untergangsfall mit den meisten Opfern in der Geschichte der United States Navy (nach dem Untergang der USS). Arizona, beim Angriff am 7. Dezember von japanischen Bombern getroffen und im Hafen von Pearl Harbor versenkt).
Nur 4 Tage nach der Lieferung seiner geheimen Fracht, die angereichertes Uran und den Auslösemechanismus für „Litte Boy“ enthielt, wurde derIndianapolis Unter dem Kommando von Commander Charles Butler wurde McVay ohne Eskorte eines Zerstörers und unter Beibehaltung des geraden Kurses – ohne Zickzackbewegungen gemäß Befehl und Brauch – von Commander Hashimotos U-Boot überrascht, das Kaiten anstelle menschlicher/Kamikaze-Torpedos eine Salve abfeuerte Konventionelle Torpedos trafen sie zweimal und ließen sie um 00.14 Uhr sinken.
Der von der Indianapolis gesendete Notruf – von dem lange angenommen wurde, dass er nie gesendet wurde, weil er nicht senden konnte – wurde ignoriert und die Überlebenden blieben mehrere Tage vor dem Philippinischen Meer an einem unbekannten Ort. Von den 1.196 Seeleuten an Bord gelang es 900, sich durch das Verlassen des Schiffes zu retten, darunter auch der Kommandant und einige der Offiziere, doch die meisten von ihnen fanden keine Rettung. Ohne ausreichende Rettungsausrüstung, gezwungen, sich auf Rettungsbooten und provisorischen Flößen abzuwechseln, ständigen Hai-Angriffen und der Pazifiksonne ausgesetzt, die viele Seeleute schnell in den Tod durch Dehydrierung führte, überlebten nur 316, bis die Rettungsaktionen durchgeführt wurden. , aufgrund einer Reihe von Aufgrund von Fahrlässigkeit und Bewertungsfehlern trafen sie nach vier Tagen ein und folgten nur dem Bericht von Admiral McCormick, dem Kommandeur der Task Group, die dieIndianapolis dass er keine weiteren Neuigkeiten über den Kreuzer hatte.
Einigen Überlebenden gelang es, sich im Cockpit und auf den Tragflächen eines PBY-Wasserflugzeugs in Sicherheit zu bringen. Catiline Die in der Forschungsarbeit eingesetzten Schiffe versuchten eine Notwasserung durchzuführen und blieben irreparabel beschädigt, während der Rest in der Nacht des 3. August von verschiedenen Offshore-Einheiten der US-Marine gerettet wurde.
Der Kommandant derIndianapolis, Kapitän Charlie B. McWay III, überlebte den Untergang und wurde vor ein Kriegsgericht gestellt, weil er den Zickzack-Befehl ignoriert hatte, was den unbegleiteten Kreuzer zu einem leichten Ziel für feindliche U-Boote machte. Er wurde wegen gefährlichen Verhaltens für schuldig befunden, wurde jedoch nicht aus der Marine entfernt Auf Fürsprache von Admiral Nimitz beendete er seine Position im Rang eines Konteradmirals. Im Jahr 1969 beging er Selbstmord aufgrund des anhaltenden Drucks seitens der Angehörigen der Seeleute, die unter seinem Kommando im Philippinischen Meer starben. Im Jahr 2000 stimmte der Kongress der Vereinigten Staaten zu eine Resolution, die den verstorbenen McWay entlastete.
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