Die Geschichte der Seeleute, die in iranische Hoheitsgewässer eingedrungen sind, ist immer noch von tiefstem Geheimnis umgeben. Das Militär und Techniker analysieren die Daten der beiden Boote, um die Ursache des „technischen Fehlers“ zu verstehen. Die Amerikaner richten ihre Kommunikation auf das technische Versagen, auf menschliches Versagen bei der Missionsplanung oder auf die Kombination aus beidem.
Wie akkreditierte US-Quellen sagen, handelte es sich um einen „fehlgeschlagenen“ Tanktermin.
Um von Bahrain nach Kuwait zu gelangen, müssen die Boote tatsächlich aufgetankt werden, und der Treffpunkt zum Auftanken lag etwa drei Meilen westlich der 12-Meilen-Grenze (Grenze am Beginn der iranischen Hoheitsgewässer) in der Nähe Farsi Island. Um zum Treffpunkt zu gelangen, mussten die beiden Boote ihre Route ändern und landeten in iranischen Gewässern. Viele sagen „ohne es zu merken.“
„Niemand kann herausfinden, was schief gelaufen ist.“ Normalerweise erhalten Sie eine Benachrichtigung, wenn Sie vom Kurs abweichen Kommando- und Kontrollzentrum, was auf den größeren Schiffen der Fall ist.
Eine fortgeschrittene Theorie besagt, dass die Besatzungen eine Abkürzung genommen hatten, um den Treffpunkt zum Auftanken innerhalb iranischer Hoheitsgewässer zu erreichen, und aufgrund eines technischen Defekts langsamer fahren mussten und daher für die Iraner leicht zu erreichen waren.
Ein höchst peinlicher Aspekt ist jedoch das „Krypto“-Material der Boote.
Aus Gründen der Geheimhaltung ist nicht bekannt, ob das geheime amerikanische Netzwerk kompromittiert wurde oder nicht. Es wäre ein schwerer Schaden für die vertrauliche Kommunikation der USA auf der ganzen Welt. Sobald die verwendeten Verschlüsselungsschlüssel und Verschlüsselungssysteme bekannt gegeben wurden, ist das Spiel beendet. Die Amerikaner müssen sofort in Deckung gehen, „also ab gestern“! Und für eine militärische Supermacht ist der Verlust der Schlüssel zu geheimen Kommunikationswegen aufgrund scheinbar geringfügiger Irrtümer sehr ernst.
Der Punkt ist, dass wir alles auf die Kombination von menschlichen und technischen Fehlern konzentrieren wollen. Der Kommando- und KontrollzentrumEr wusste wahrscheinlich von dem Hausfriedensbruch und übersah die Notlage, da die CB90-Boote aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit für die Iraner kaum zu erreichen waren.
Ich hätte einige Zweifel daran, dass „beide“ Boote den technischen Fehler hatten, statistisch gesehen ist es im Bereich der Wahrscheinlichkeiten wirklich schwierig, diese Kombination zu erreichen.
Es könnte sich jedoch um eine falsche Missionsplanung handeln. Die an Bord genommene Treibstoffmenge im Vergleich zur während der Mission beibehaltenen Reisegeschwindigkeit. Dies könnte die plötzliche Änderung der Route – die oben erwähnte Abkürzung – rechtfertigen – leider wurde das Pech jedoch groß und der Treibstoff ging im falschen Meeresabschnitt aus.
(Foto: US DoD / Web)
