Das AX-Programm existiert. Die Luftwaffe entwickelt weiterhin die neue taktische Luftunterstützungsplattform als Ersatz für die A-10 Warzenschwein (Foto). Die Spezifikationen sind noch geheim, aber eine Tatsache scheint sicher: Die AX wird ein spezielles Flugzeug sein, das speziell für die CAS-Rolle entwickelt wurde.
Die Entscheidung, das AX-Programm zu starten, geht auf März letzten Jahres zurück, als die Luftwaffe und das Pentagon die wichtigsten Optionen für den Ersatz ausarbeiteten Warzenschwein der nach mehr als 50 Jahren Karriere in den Ruhestand geht (mit Updates).
Die Voraussetzungen der AX – bestätigt General Mike Holmes, stellvertretender Stabschef für strategische Pläne – Wir werden in Kürze einen Entwurf für das zukünftige Flugzeug vorschlagen, der in Kürze zur Prüfung vorgelegt wird.
Was wurde definiert als Unterstützung aus nächster Nähe Die Zukunft sieht drei mögliche Alternativen vor: den Bau der AX, die Nutzung aktueller Ressourcen zur Erfüllung von CAS-Missionen oder die Verlängerung der Lebensdauer der A-10 bis mindestens 2040/45. Es scheint klar, dass die Luftwaffe auf eine neue Plattform drängt. Die Entwicklung letzterer wird jedoch vom Kongress und den künftigen genehmigten Finanzinstrumenten abhängen.
Bis vor einem Jahr war die offizielle Position der Luftwaffe zum A-10-Ersatz klar und hieß F-35. Allerdings hatten wir immer wieder darauf hingewiesen, wie unterschiedlich die beiden Projekte seien und dass die F-35 trotz der Technologie nicht vor dem Feuer feindlicher Infanterie-Kleinwaffen geschützt gewesen wäre.
Im Laufe der Jahre wurden alle A-10-Ausmusterungspläne als unverantwortlich und rücksichtslos erachtet, da die USA über keinerlei Lagerbestände verfügten, die auch nur annähernd mit den Feuer- und Ausdauerfähigkeiten der A-XNUMX vergleichbar wären. Warzenschwein. Kein anderes westliches Flugzeug konnte seine Mission unter Beschuss mit 23-mm-Geschützen und gegen einige 57-mm-Geschütze fortsetzen. Jeder wichtige Teil der A-10 ist durch Panzerplatten geschützt. Der Pilot ist da keine Ausnahme, eingehüllt in eine 600 kg schwere Titan-„Wanne“.
Die F-35 könnte mit einem Schuss eines Sturmgewehrs abgeschossen werden, und das ist eine Tatsache, wenn man bedenkt, dass CAS-Einsätze oft in sehr geringer Höhe und bei Geschwindigkeiten zwischen 150 und 300 Knoten stattfinden.
Das AX-Programm zeigt, dass die Luftwaffe den spezifischen Anforderungen des Militärs nach einer Plattform nachgegeben hat, die speziell für die CAS-Rolle entwickelt wurde.
Was kann ich dir sagen Das sagte der stellvertretende Stabschef der Luftwaffe, General David Goldfein, letzten Monat gegenüber Reportern. dass die F-35 der ideale Ersatz für die A-10 ist? Das kann ich nicht, aber es stimmt auch, dass die in den 70er Jahren entwickelte taktische Unterstützung nicht mehr das ist, was sie heute ist.
Der Hinweis von Goldfein ist klar. Wenn die Luftwaffe durch Budgetbeschränkungen in die Enge getrieben wird, könnte sie Geld in die massive Anschaffung von UAVs wie MQ-1 stecken Raubtier und MQ-9 Schnitter, wodurch die F-35 zu einem vorderen Schlachtfeldkommandanten degradiert wurde.
Es ist zu beachten, dass die A-10 zwar für den Einsatz in einem Einsatzkontext einer früheren Ära konzipiert wurde, heute jedoch immer noch anfälliger für neue Bedrohungen ist als andere Plattformen. Die neue CAS-Plattform muss daher so konzipiert sein, dass sie in einem Umfeld mit modernen und vielschichtigen Verteidigungssystemen eine enge Unterstützung gewährleistet. Die A-10 kann heute nur in freizügigen Umgebungen eingesetzt werden.
Das AX-Programm sieht im Vergleich zu den vorherigen auch die Möglichkeit vor, die bereits vorhandenen Zellen zu modernisieren, die jedoch den von der Luftwaffe festgelegten Anforderungen entsprechen müssen. Wenn ja, könnte die Luftwaffe (um Zeit und Geld zu sparen) alles aufs Spiel setzen Warzenschwein 2.0. Eine neue Plattform also, die die aktuellen Fähigkeiten der A-10 bewahren und ihre kritischen Probleme wie beispielsweise die geringe Leistung des General Electric TF-34 verbessern würde. Letztere erlauben es der A-10 nicht, mit voller Ladung zu starten.
Für die CAS-Rolle sind keine Hyperschall-Tragflächen erforderlich. Deshalb muss die Reisegeschwindigkeit (idealerweise 360 Knoten) weiterhin aerodynamisch mit einem engen Wenderadius bei niedriger Geschwindigkeit vereinbar sein.
Es wird erwartet, dass das neue Flugzeug in einem einzigen Einsatz mindestens zwanzig Angriffe gegen Infanterieziele oder elf Angriffe gegen Panzer durchführen kann. Auch der Warzenschwein 2.0 Es könnte auch in der Lage sein, sich bewegende Ziele in einer Entfernung von acht Seemeilen in Höhen über 20.000 Fuß zu treffen. Im Hinblick auf die Überlebensfähigkeit muss jedes CAS-Flugzeug der neuen Generation über zwei Triebwerke und mehrere redundante Systeme verfügen. Es muss 7,62/14,5-mm-Granaten und 23-mm-Kanonenfeuer standhalten. Selbst wenn es von einer SA-18-Rakete getroffen wird, muss es überleben.
Es gibt jedoch ein Schlüsselelement, das ein wesentlicher Bestandteil der neuen A-10 sein wird: die 8-mm-GAU-30-Kanone. Das AX-Programm zielt auf die Schaffung eines Panzersystems ab (wie es bereits bei der A-10 der Fall war), um die stärkste luftgestützte taktische Waffe der Welt im Flug zu transportieren: die 30-mm-Gatling-Kanone GAU-8 Avenger mit sieben rotierenden Läufen. Es ist in der Lage, einen Panzer aus einer Entfernung von 7 km zu zerstören.
(Foto: US-Luftwaffe)
