Das erste chinesische Jagdflugzeug der fünften Generation, die Chengdu J-20, könnte bereits in Produktion sein, wenn auch in reduziertem Tempo. Die offizielle Pekinger Nachrichtenagentur Xinhua veröffentlichte vor wenigen Stunden das erste Foto der neuen Massenplattform.
Das Chengdu J-20-Projekt, ein Kampfflugzeug der fünften Generation, das im Januar 2011 zum ersten Mal startete, wird vom Pentagon als „eine Langstreckenplattform, die in der Lage ist, in stark verteidigte Umgebungen einzudringen“ definiert. Den Chinesen zufolge ist dies möglich in Dienst treten mit Anfangsbetriebskapazität bis 2018 „mit einer ähnlichen Leistung wie die F-22, aber mit den Betriebskosten der F-35“.
Der russischen Presse zufolge hätte die J-20 im Design Ähnlichkeiten mit dem Technologiedemonstrator MiG 1.44 (letzterer wiederum ähnelt der EFA-2000). Für den Westen ist die Chengdu J-20 jedoch von der fantastischen Northrop YF-23 (Foto unten) inspiriert, dem einzigen Prototyp, der zusammen mit der YF-22 für das Projekt vorgeschlagen wurde Fortgeschrittener taktischer Kämpfer.
Für die Chengdu J-20 werden mindestens sechs Varianten erwartet: Langstrecken-Abfangjäger, Luftkampf und Eskorte, Bodenangriff, Fernaufklärer, elektronischer Angriff und Abschussplattform für Antisatellitenraketen. Die J-20 ist derzeit auch mit zwei in Russland hergestellten Turbostrahltriebwerken ausgestattet, obwohl erwartet wird, dass das Verkehrsflugzeug mit einem Triebwerk aus inländischer Entwicklung und Produktion ausgestattet wird.
Ideen und Projekte aus anderen Ländern zu übernehmen, scheint für Chinesen eine gängige Praxis zu sein. Es genügt zu sagen, dass es sich um das gleiche Konzept mit zwei Kämpfern handelt List Für verschiedene Arten von Missionen gilt dasselbe wie in den USA: F-22 / J-20 für die Überlegenheitsebene (Domain) und F-35 / J-31 für die Bombardierung. Luftunterstützung und taktische Unterstützung. 1992 kaufte China einige Su-27SK von Russland und präsentierte dann, fünfzehn Jahre später, die J-11B, eine völlig identische Version des russischen Superjägers.
Aber damit sind die Kopien noch nicht zu Ende. Nach Angaben der Russen hat China unter Verstoß gegen Vereinbarungen zum Schutz geistigen Eigentums das Su-33-Projekt, das Luftverteidigungssystem S-300 und die Zeichnungen des stärksten Artillerie-Raketenwerfers der Welt, der BM-30, geklont Smerch und die Spezifikationen der 152-mm-Selbstfahrhaubitze 2S19 Msta.
Bis heute hängt das Hauptproblem des J-20 mit seinem Antriebssystem zusammen. Trotz der Bemühungen haben die Chinesen noch keine Triebwerke entwickelt, die die Leistung der Pratt & Whitney F119 und F135 erreichen könnten, die jeweils die F-22 antreiben Raptor und der F-35 Lightning von Lockheed Martin. Wahrscheinlich wollen die Chinesen die Technologie der russischen Turbofans (NPO Saturn AL-41F1), mit denen die Su-35E ausgerüstet ist (Peking hat zwölf gekauft), für die Entwicklung eines neuen Antriebssystems nutzen.
