Raum und Unterwasser- Sie sind zunehmend Orte weit verbreiteter Konflikte. Das unvollständige Wissen und die Schwierigkeiten bei der geografischen Kartierung des Raums und der Meerestiefen verschärfen den Wettbewerb zwischen Staaten und führen zu immer weiter verbreiteten Phänomenen der „Kommerzialisierung“ und der daraus resultierenden Politisierung und Militarisierung dieser Räume.
Die Sabotage der Unterseekabel vor einigen Tagen, die mit der – umfassenderen – Dynamik der Krise am Roten Meer und den dadurch verursachten Problemen zusammenhängt, ist ein Beispiel dafür, wie wichtig es heute istUnterwasser- auch in infrastruktureller Hinsicht. Aber schon die Sabotage der Gaspipeline Nordstrom 2 Es war ein erstes Zeichen für die Bedeutung, die dem Schutz großer Unterwasserenergie- und Technologieinfrastrukturen zukommt.
In Zeiten geopolitischer Instabilität wird der Schutz der Unterwasserinfrastruktur ebenso wichtig wie die Gewährleistung der Freiheit der Navigation an der Oberfläche. Die zentrale Bedeutung der U-Boot-Dimension – die als „globales Gemeinwesen“ genau wie Oberflächengewässer komplex zu kontrollieren ist und einer zugrunde liegenden Wettbewerbsanarchie unterliegt – wurde oft von Admiral Enrico Credendino, dem Stabschef der Marine, hervorgehoben auch von einem erheblichen Teil der Analysten, der Wissenschaft und der AD&S-Branche.
Admiral Credendino definierte dieses U-Boot als „die neue, wahre, fünfte physische Dimension“, basierend auf physikalischen Gesetzen, die sich von denen der Meeresoberfläche unterscheiden und die die Entwicklung neuer Technologien und Strategien erfordern, die kontrolliert werden müssen.
Und wenn dieUnterwasser- Obgleich die Lage in der geostrategischen Lage Italiens zu einer Priorität wird – oder zurückkehrt, je nach Interpretation –, ist es klar, dass die Industrie des Sektors mithalten muss und will. Es ist kein Zufall, dass der CEO von Fincantieri, Pierroberto Folgiero beleuchtete das Thema. Zu den wichtigsten Initiativen des Triester Schiffbaugiganten gehört die Übernahme von Remazel, ein spezialisiertes Unternehmen Oberseitenausstattung für U-Boote, Beitritt zum Nationaler Hub für Unterwasserdimensionen, die Rolle im Programm U-Boot der nahen Zukunft der Marine und die Memoranden mit Leonardo zur Entwicklung von Systemen zum Schutz von Unterwasserinfrastrukturen, CABI Cattaneo und im zivilen Bereich WSense.
Daher ist die Beharrlichkeit, mit der wir in den letzten Tagen – auch angesichts des erneuerten Geistes der Zusammenarbeit mit Leonardo – über Fincantieris Interesse an WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), dem auf Unterwasserwaffen spezialisierten Unternehmen, sprechen, nicht weit hergeholt. Abteilung Verteidigungssysteme der Piazza Monte Grappa. WASS produziert derzeit Torpedos, Abschusssysteme, Anti-Torpedo-Gegenmaßnahmensysteme für Schiffe und U-Boote sowie Sonar.
Der Übergang von WASS von Leonardo zu Fincantieri wäre schließlich eine intelligente Unternehmensstrategie, die Teil einer optimalen Kompetenzverteilung zwischen Unternehmen im Verteidigungssektor sein sollte.
Kurz gesagt, der Himmel und die Erde für Leonardo und das Meer für Fincantieri. Der Sektor der Waffen und Überwasserwaffensysteme der Marine würde von der Diskussion ausgeschlossen, die in den Händen von Leonardo mit OTO Melara verbleiben würde.
Die Ankündigung einer bevorstehenden Übernahme eines Rüstungsunternehmens durch Fincantieri hat WASS an die Spitze der „Möglichkeiten“ gebracht und scheint die attraktivste Realität für das Kerngeschäft des Triester Unternehmens zu sein.
Zu berücksichtigen ist: Selbst in Italien besteht ein gewisses Beharren auf der Entwicklung von Unterwasserdrohnen (UUV), um strategische Unterwasserinfrastrukturen mit größerer Kapillarität und geringeren Kosten zu schützen. Die Diskussion zum Thema ist offen und kündigt interessante Entwicklungen in Sachen „Dual Use“ und Sicherheit an.
