– Leonardo und Pratt & Whitney Canada gaben heute bekannt, dass sie den Erstflug eines AW139-Hubschraubers mit PT6C-67C-Triebwerken und 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) erfolgreich abgeschlossen haben. Der 21-minütige Flug wurde am 75. November im Leonardo-Werk in Cascina Costa di Samarate (VA) nach einem gründlichen Bodentest durchgeführt und ermöglichte die Bewertung verschiedener Systeme und der Leistung des Antriebssystems mit mehreren Leistungsvarianten. Der Test zeigte eine außergewöhnliche Reaktion auf die Verwendung von SAF ohne signifikante Unterschiede im Vergleich zu herkömmlichem Treibstoff vom Typ Jet A1.
Das Ergebnis stellt einen historischen Rekord sowohl für Leonardo-Hubschrauber als auch für die PT6-Triebwerksfamilie von Pratt & Whitney Canada dar. AW139-Hubschrauber waren im Laufe des Jahres mit einer Mischung aus SAF und herkömmlichem Treibstoff gemäß den aktuellen Zertifizierungsstandards in Japan, Malaysia und zuletzt den Vereinigten Arabischen Emiraten geflogen. Alle Zivilhubschrauber aus dem Produktsortiment von Leonardo sind für den Einsatz von SAF mit einer Beimischung von bis zu 50 % zertifiziert.
Der Demonstrationsflug des AW139 mit 100 % SAF ist ein weiterer Beweis für die gute Konstruktion und hohe Leistung des Hubschraubers und seiner Systeme. Der AW139 ist bis heute das erfolgreichste Modell seiner Klasse mit einer wachsenden und unübertroffenen Marktpräsenz. Mit über 1100 Hubschraubern dieses Typs, die heute im Einsatz sind, und fast vier Millionen Flugstunden, die die Flotte bisher gesammelt hat, zeigt dieses Ergebnis einen weiteren konkreten Nutzen der Möglichkeiten, die der AW139 den vielen Betreibern bietet, die Missionen in allen Klima- und Umweltbedingungen durchführen Rahmenbedingungen, in einer Zeit, in der sie noch ehrgeizigere Nachhaltigkeitsziele anstreben.
Gian Piero Cutillo, Geschäftsführer von Leonardo Helicopters, erklärte: „Mit diesem Ergebnis zeigen wir, wie wir auf die rasche Entwicklung der Nachhaltigkeitsanforderungen im Luftfahrtbereich reagieren können, während die Branche einen umfassenderen Einsatz von SAF in operativen Missionen anstrebt.“ Dies ist uns mit unserem Bestseller AW139 gelungen und hat damit bewiesen, dass diese Technologie einen nachhaltigeren Betrieb bei gleichbleibend hoher Leistung ermöglicht und erheblich zur Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt. Wir engagieren uns daher in der Zusammenarbeit mit Behörden, Akteuren der Energiewirtschaft und Helikopterdienstleistern mit dem Ziel, den Einsatz von SAF-Treibstoff zu fördern.“
„Dieser Flug demonstriert wirkungsvoll die Funktionalität des Triebwerks und ist ein wichtiger Teil der langjährigen Bemühungen, die Entwicklung zukünftiger Spezifikationen für den Einsatz von 100 % SAF zu unterstützen, einem zentralen Element unserer Antriebssystemstrategie“, sagte Maria Della Posta, Präsident von Pratt & Whitney Canada. „Es ist das erste Mal, dass ein PT6-Triebwerk mit 100 % SAF geflogen ist. Ein Meilenstein, der dank des konsolidierten und unübertroffenen Erfolgs erreicht wurde und beweist, dass diese Motorenfamilie zu einer nachhaltigeren Zukunft des Luftfahrtsektors beitragen kann. Seit ihrer Markteinführung vor 60 Jahren hat die PT6-Triebwerksfamilie über 500 Millionen Flugstunden gesammelt, davon 8,3 Millionen mit der PT6C-Version.“
