Fincantieri, einer der führenden Schiffbaukonzerne der Welt und Referenzbetreiber im militärischen Schiffbau, wird heute als Hauptauftragnehmer mit OCCAR unterzeichnen (Organisation Conjointe de Cooperation en matiere d'Armement, der Internationalen Organisation für Rüstungskooperation), den Vertrag über den Bau von zwei U-Booten der neuen Generation mit der Option auf zwei weitere Einheiten im Rahmen des U2NFS-Akquisitionsprogramms (Near Future Submarine) der italienischen Marine.
Der Gesamtauftragswert für die ersten beiden Boote einschließlich der damit verbundenen logistischen Unterstützung beträgt 1,35 Milliarden Euro.
Das Projekt ist eine Weiterentwicklung des U212A-Programms, das in Zusammenarbeit mit den Deutschen von thyssenkrupp Marine Systems durchgeführt wurde und zum Bau von vier U-Booten für Italien führte – „Todaro“, „Scirè“, „Venuti“ und „Romei“. von Fincantieri zwischen 4 und 2006 – und 2017 für Deutschland. Nach den anerkanntesten Analysen handelt es sich hierbei um Antriebsboote luftunabhängigAufgrund ihres technologischen Inhalts haben sich seit der Nachkriegszeit die Kräfteverhältnisse zwischen nuklearen und konventionellen Anlagen verschoben.
Das U212NFS-Programm, das die ersten beiden Lieferungen in den Jahren 2027 und 2029 vorsieht, reagiert auf die Notwendigkeit, angesichts der komplexen Betriebsszenarien, die die Zukunft der Operationen in diesem Sektor prägen werden, angemessene Überwachungs- und Kontrollkapazitäten für Unterwasserräume sicherzustellen Unterwasser- und das nahende Ende der Betriebslebensdauer der 4 derzeit im Einsatz befindlichen Einheiten der „Sauro“-Klasse. Es wird auch dazu dienen, das Strategische und Innovative zu bewahren und zu steigern Know-how entwickelt von Fincantieri und zur Konsolidierung des vom Unternehmen und der Lieferkette erzielten technologischen Vorsprungs, da die Präsenz der von der nationalen Industrie entwickelten Komponenten an Bord gestärkt wird.
Die Aufgaben, die unsere U-Boote täglich zum Wohle der Gemeinschaft erfüllen, sind vielfältig und erfüllen die Anforderungen der Regierung und der wichtigsten Allianzen, an denen das Land teilnimmt, der NATO und der EU: Zu den rein militärischen Einsätzen kommen noch weitere hinzu diejenigen im Zusammenhang mit der Freiheit der Schifffahrt, der Bekämpfung der Piraterie, der Sicherheit der Energieversorgungswege (aufgrund der Ressourcen des Meeresbodens und der vorhandenen Unterwasserinfrastrukturen), der Einhaltung des Völkerrechts, der Bekämpfung des Terrorismus, des Schutzes der Außengrenzen, der Schutz der maritimen Infrastrukturen, einschließlich derjenigen, die vor der Küste und unter Wasser lebenswichtig sind, und nicht zuletzt die Kontrolle der Anwesenheit von Walen.
Giuseppe Bono, Vorstandsvorsitzender von Fincantieri, kommentierte: „Wir sind stolz darauf, dass die Anerkennung unserer Fähigkeiten durch die Marine und den deutschen Partner zu einer Entwicklung der Beziehungen geführt hat, die uns einerseits die Rolle der Designbehörde und andererseits die des Hauptauftragnehmers garantiert. Im Vergleich zu den U-Booten der Vorgängerklasse werden wir einen echten Technologiesprung machen, angefangen beim Design und dem Kampfsystem, das gemeinsam mit Leonardo entwickelt wurde und für dessen Integration an Bord wir verantwortlich sind. Dies wird es Italien ermöglichen, im sehr kleinen Kreis der Länder zu bleiben, die in der Lage sind, solch hochentwickelte Einheiten zu bauen.“. Bono fuhr fort: „Erneut wird eine qualifizierte Initiative, bestehend aus kleinen und mittleren Unternehmen der Branche, unsere Aktivitäten vorantreiben und dazu beitragen, einen erheblichen Beitrag zum BIP, zur Beschäftigung und zum Fortschritt im Bereich Forschung und Entwicklung zu leisten.“.
