Airbus, Start des zweiten Satelliten SpaceDataHighway

(Di Airbus)
06 / 05 / 19

Der Satellit EDRS-C, der zweite Kommunikationsknoten des SpaceDataHighway-Systems (auch als EDRS bezeichnet), der 31 July 24 vom Trägerraketen Ariane 2019, wird auf der geostationären Umlaufbahn von 5 ° Ost platziert. Sobald es über Europa positioniert ist, wird es eine redundante Sicherung für das SpaceDataHighway-System bereitstellen, die Übertragungskapazität verdoppeln und gleichzeitig Daten von zwei Beobachtungssatelliten übertragen können.

Dieser zweite Satellit wird an EDRS-A teilnehmen, das täglich Erdbilder sendet, die von den vier Sentinel-Beobachtungssatelliten des Copernicus-Programms aufgenommen wurden. Seit seiner Inbetriebnahme am Ende des 2016 hat der Satellit mehr als 20.000-Laserverbindungen hergestellt. Die Zuverlässigkeitsrate hat 99,5% erreicht und erfolgreiche Verbindungen wurden über 1 Petabyte an Daten heruntergeladen.

Der SpaceDataHighway ist das weltweit erste Glasfasernetz im Weltraum, das auf modernster Lasertechnologie basiert. Dies ist ein einzigartiges Satellitennetzwerk in einer geostationären Umlaufbahn, das permanent über einem Netzwerk von Bodenstationen befestigt ist, die Daten mit einer Geschwindigkeit von 1,8 Gbit / s übertragen können.

SpaceDataHighway-Satelliten sind für die Verbindung über terrestrische Erdbeobachtungssatelliten im niedrigen Orbit in einer Entfernung von bis zu 4.5000 km ausgelegt. Drohnen - UAVs - Nachrichtendienste oder Luftfahrzeuge im Einsatz. Von seiner Position in der geostationären Umlaufbahn aus überträgt das SpaceDataHighway-System Daten, die von Erdbeobachtungssatelliten gesammelt wurden, fast in Echtzeit, ein Vorgang, der normalerweise mehrere Stunden dauern würde. Auf diese Weise kann die Menge der von Beobachtungssatelliten übertragenen Daten, Bilder und Videos verdreifacht und ihre Mission jederzeit und in wenigen Minuten neu programmiert werden.

Ein dritter Kommunikationsknoten wird in der 2024 über der Region Asien-Pazifik positioniert. Ausgestattet mit drei Laserkommunikationsterminals wird EDRS-D die Kommunikationskapazität des Systems erheblich erhöhen und die Abdeckung erheblich erweitern.

Vom 2021 aus werden die Pleiades Neo Earth-Beobachtungssatelliten beginnen, den SpaceDataHighway zu verwenden. Ausgehend von 2019 wird das System auch einen vollständig europäischen Breitbandkommunikationsdienst für das Columbus-Modul der Internationalen Raumstation (ISS) bereitstellen.

Das SpaceDataHighway-System wurde im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft zwischen der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und Airbus entwickelt, während die Laserterminals von Tesat-Spacecom und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt wurden. Airbus besitzt, betreibt und bietet kommerzielle Dienste für SpaceDataHighway an. Die von der OHB System AG bereitgestellte Satellitenplattform EDRS-C wird auch eine Nutzlast des Betreibers von Avanti Communications tragen.