Es ist der Morgen eines klassischen regnerischen Wintersonntags, 22. Februar 1931, als das Trainingsschiff Amerigo Vespucci, imposant und unbeweglich, wartet auf den Stufen der historischen königlichen Werft von Castellammare di Stabia, die 1783 gegründet wurde, auf ihren Moment.
Aus der Hecknische ist der Schriftzug „Amerigo Vespucci“ zu erkennen, vom kleinen Garten ist noch nichts zu sehen und auch von den Friesen aus reinem Blattgold am Heck ist nichts mehr zu sehen. Es gibt nicht einmal die Galionsfigur aus vergoldeter Bronze am Bug.
Dies ist ein Ereignis, das die Behörden, die Arbeitnehmer, aber vor allem die Bürger zutiefst empfinden. In etwas mehr als neun Monaten ab dem Baudatum (9. Mai 12) gelang es der Professionalität und der hervorragenden Schiffbaukunst der damaligen Zeit, ein wahres Juwel hervorzubringen.
Nichts geschieht durch Zufall. Bis ins kleinste Detail wird auf alles geachtet. Auch der Termin wurde sorgfältig gewählt. Genau am 22. Februar, dem Jahrestag des Todes des Florentiner Seefahrers, nach dem das Schiff benannt wurde, im Jahr 1522.
SE Pasquale Ragosta, Bischof der Stadt, begibt sich am Ende der Feier der Heiligen Messe in der Werftkapelle zur Autoritätsplattform, von der aus er das Schiff und anschließend auch die gesamte Zuschauermenge segnet, die keine Ahnung von der Geschichte haben Ereignis.
Auch die Taufpatin des Stapellaufs, Miss Elena Cerio, Tochter des Marinekommandanten Oscar Cerio, die neben ihr sitzt, nimmt ihren Platz auf der Bühne ein.
Alles ist bereit. Es ist Punkt 10.30 Uhr, als Col. Odoardo Giannelli, Direktor der Werft, spricht mit lauter, emotionaler Stimme das lang erwartete ... „Im Namen Gottes, Schnitt!“
Anschließend lässt die Patin die Flasche Sekt aus ihren Händen, die ihre Reise mit einem Krachen gegen den Bug des Schiffes beendet, während fast gleichzeitig die Axt in der absoluten und surrealen Stille der Anwesenden auf die Schützengräben fällt.
Langsam beginnt das Schiff auf der hölzernen Rutschfläche in Richtung der Gewässer des Golfs von Neapel zu gleiten, die Stille wird durch den spontanen und tosenden Applaus der begeisterten Menschen und durch das ohrenbetäubende Pfeifen der Sirenen der anderen Schiffe im Hafen unterbrochen.
Il Mare Nostrum, indem er die vernagelten Bleche des Rumpfes mit seinem Wasser benetzte, hatte er symbolisch das Trainingsschiff getauft Amerigo Vespucci die sich darauf vorbereitete, die ersten Meilen einer langen und glorreichen Reise zurückzulegen, die sie 87 Jahre lang um die sieben Meere führen würde, um als das bewundert zu werden, was heute von allen als das schönste Schiff der Welt anerkannt wird. Welt!
Gestern Morgen versammelte sich der Kommandant des Schiffes zu einer Generalversammlung Vespucci und seine Crew feierten 87 Jahre später den Geburtstag der Dame der Meere. Es war eine Gelegenheit, die Eröffnungszeremonie, die in der Verlesung der Nachrichten vom 22. Februar 1931 nachgezeichnet wurde, noch einmal gemeinsam zu erleben. An der Veranstaltung nahmen auch einige zivile und militärische Vertreter des Arsenals von La Spezia teil örtliche technische Büros des Marineteams und der privaten Industrie, die sich in dieser besonderen Zeit mit großer Aufmerksamkeit und Hingabe um die Wartungsarbeiten kümmern, die im Vorfeld der nächsten Bildungskampagne geplant sind.
Die Feierlichkeiten endeten mit dem traditionellen Anschneiden des Kuchens und einem Geburtstagstoast auf das „schönste Schiff der Welt“, das unermüdlich, mit Stolz und Stolz, die Welt bereist und mit der traditionellen Beharrlichkeit, die es auszeichnet, seine Taten verwirklicht Rollen als Schulschiff und Botschafter des Made in Italy und seiner Exzellenz sowie als Botschafter der Grundwerte der Marine.
