Montag - Das U-Boot wird nach La Spezia geliefert Dichtung, wie "Laurenti", unter dem Kommando von Schiffsleutnant Ernesto Giovannini. Es wurde von der Werft FIAT-San Giorgio del Muggiano gebaut und im April von 1907 am Flughafen aufgestellt. Im September startete 8 1908. Es war das erste von der Privatindustrie in Italien gebaute und von Ing. Cesare Laurenti, bereits Senior des Genio Navale, technischer Direktor der Werft.

Mittwoch - In der Morgendämmerung im Roten Meer setzte der Zerstörer Granatiere (Kommandant, Korvettenkapitän Roberto Petrelluzzi) seine Schüsse gegen Truppenkonzentrationen entlang der Küste des Jemen fort und bewegte sich auf Befehl des in der Nähe operierenden Torpedobootzerstörers Kalabrien weiter sein Aktionsfeld weiter südlich, im Bereich der Bab el Mandeb Meerenge gegen Küstenziele.

Dienstag - Eine neue Art von Torpedo-Abschussgerät von 450 mm, bekannt als "Pincer", einfach zu bedienen, von geringem Volumen und Gewicht, aber nicht einstellbar und nur wegen der seitlichen Freigabe mit einer Mauer versehen, ist betriebsbereit und reguliert.

Freitag - Das im Indischen Ozean gelegene Torpedoboot Dogali (Kommandant, Fregattenkapitän Francesco Preve) begibt sich nach der Einschiffung in Sansibar nach Obbia (Migiurtinia), um Verhandlungen über die Möglichkeit des Schutzes Italiens aufzunehmen auf Ersuchen des Sultans Jusuf Alì über das Sultanat Obbia.

Samstag - Das Hilfsschiff Europa kommt an dem Tag in La Spezia an, an dem 20 im Arsenal nach einem Projekt des Kapitäns des Schiffsingenieurs Alessandro Guidoni einem Umbau zu einem Hilfsschiff für Wasserflugzeuge und U-Boote unterzogen wird. Die Dringlichkeit, die Einheit in kurzer Zeit zur Verfügung zu haben, bedeutete, dass die Arbeiten in wenigen Monaten abgeschlossen waren, auch weil sich die Konstruktionseigenschaften des Schiffes leicht genug für einen raschen Umbau eigneten.

Sonntag - Die Torpedoboote N.1 (Kommandant, Schiffsleutnant Carlo Farina) und N.2 (Kommandant, Leutnant Luigi Armani) werden in La Spezia eingesetzt. Die auf der britischen Thornycroft-Werft in Chiswick (London) gebaute N.1, die die 1 February 1878 vervollständigte, wurde auf dem Seeweg nach La Spezia transportiert, wo sie Anfang des Jahres ausgeliefert wurde. Ebenso die N.2, die in der britischen Werft Yarrow in Poplar (London) gebaut und mit dem griechischen Dampfer Ellen nach Spezia transportiert wurde.

Mittwoch - Das U-Boot Atropo, das in der Kieler Krupp-Werft gebaut wurde und im März im 1911-Hafen anlegen und im März 22 starten soll, wird unter dem Kommando von Leutnant Tullio Bonamico in La Spezia in Dienst gestellt.

Sonntag - Der Torpedoboot-Widder Ätna (Kommandant, Kapitän des Schiffes Giovanni Giorello) ist in Chania angekommen, wo ein ständiger Alarmzustand herrscht. Er setzt eine Kompanie an Land, um den Schutz des Konsulats zu gewährleisten.

Sonntag - Der Leutnant des Schiffes Castruccio Castracane degli Antelminelli und der Leutnant des Schiffes Giulio Valli, Manfredo Gravina di Ramacca und Bruno Brivonesi werden am ersten Luftschiff-Pilotenkurs an der Dirigibilisti-Schule in Vigna di Valle teilnehmen (15 Februar). in dem der Schiffsleutnant Guido Scelsi (einer der ersten Patentierten) die Aufgabe des Ausbilders wahrnimmt.

Sonntag - Die Propellerfregatte Principe Umberto verlässt Genua unter dem Kommando von Schiffskapitän Guglielmo Acton mit einer 103 für eine Aufklärungskampagne in Südamerika mit Zwischenstopp in den wichtigsten Häfen auf der Atlantik- und Pazifikseite von Rio de Janeiro nach Callao zwei Kreuzungen der Magellanstraße, die erste eines italienischen Kriegsschiffs.

24 / 01 / 2014 - Sonntag - Das Ständige Team unter dem Kommando von Vizeadmiral Federico Martini mit einem Banner auf dem Schlachtschiff Prince Amedeo, bestehend aus drei Schlachtschiffen (Principe Amedeo, Ancona, Königin Maria Pia), zwei Mitteilungen (Vedetta, Rapido) und dem Kanonenboot Sebastiano Veniero, setzen Sie die Segel von Neapel nach Suda.

Samstag - Segeln Sie von Venedig aus unter dem Kommando von Schiffskapitän Napoleone Canevaro, dem Kreuzer Cristoforo Colombo, zu einer Rundfahrt über den Suezkanal.

Mittwoch - Das Schlachtschiff Dante Alighieri unter dem Kommando von Schiffskapitän Silvio Belleni wird nach einer langen Vorbereitungs-, Test- und Erprobungszeit von drei Jahren in Neapel in Dienst gestellt. Erbaut auf dem Hof ​​von Castellammare di Stabia mit Lage am Flughafen wurde der 6 June 1909 der 20 August des 1910 ins Leben gerufen.

Samstag - Das Schiff Eridano (ehemaliger Tiber; ehemaliger britischer Kaufmann Edinburgh), das in der 1907 ausgewiesen und bis Kriegsende als Lagerschiff in Dienst gestellt wurde, nach Bari überführt und von der National Patronage Opera verwaltet wird, wird schließlich an die Gemeinde verkauft von Bari, die im Auftrag von Kindern von Fischern und Findlingen Grundschul- und Spezialisierungskurse für die Schifffahrt einrichten wird.

Sonntag - Das vom Fregattenkapitän Ottaviano Morosini kommandierte Kanonenboot Governolo landet in Massaua, um gemäß der neuen Strategie nach Cunfida zu dienen.

Samstag - Der Hilfskreuzer Città di Palermo (3414 tsl) unter dem Kommando des Fregattenkapitäns Enrico Cuturi sinkt mit dem Verlust von 90-Männern (zwischen Italienern und Briten) vor Brindisi aufgrund eines Aufpralls auf eine vom germanischen U-Boot UC 14 gelegte Mine (Kommandant, Leutnant des Schiffes C. Bauer).

Sonntag - Die Zerstörer Garibaldino und Artillerie auf Patrouille entlang der Küste von Asir bei Cunfida (Al Qunfudhah) sind ein Zeichen für das Feuer der türkischen Küstenbatterien, dem einige Einheiten am Boden hinzugefügt wurden, die an den Kreuzer an Ort und Stelle erinnern Piemont in der Nähe.

Mittwoch - Ähnlich wie bereits im Kriegsministerium wurde im Büro der Marine im Büro des Generalstabs eine 5-Luftwaffenabteilung eingerichtet.

Der Abteilungsleiter, der Fregattenkapitän Guido Scelsi, ein Luftschiffpilot und Veteran des italienisch-türkischen Krieges, wurde dem Schiffsleutnant Agostino Penco, dem ehemaligen Kommandanten des Luftschiffs P.1 auf dem Flugplatz von Bengasi und einem offiziellen Kommissar, zugeteilt.

Das Schlachtschiff Duilio der gleichnamigen Klasse wird auf zwei Einheiten in Spezia eingesetzt.

Unter dem Kommando von Schiffskapitän Pietro Caimi wird die Einheit für die letzten Tests und für den Abschluss der ersten Ausbildung der Besatzung in der ligurischen Stadt stationiert bleiben.

Das Schlachtschiff Dandolo wurde am Flughafen Arsenale di Spezia vor dem drei großen Schiffsprojekt des Direktors der 2a-Klasse des Corps of Naval Engineering Benedetto Brin aufgestellt.