Sonntag - Das Torpedoboot (geschützter Kreuzer nach britischer Schiffsterminologie) trifft auf Giovanni Bausan aus Newcastle-on-Tyne (Großbritannien), der dem Kapitän des Schiffes Tòmaso di Savoia, Herzog von Genua, unterstellt ist.

Der von John Rendel entworfene und in der 1883 eingeführte neue Kreuzer hatte im Vergleich zu ähnlichen britischen Einheiten eine geringere Verdrängung und eine schwerere Bewaffnung, was unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen, unter denen die Einheit voraussichtlich hätte operieren können, einen Betrieb ermöglichte.

Tatsächlich brauchte die Einheit, um in einem engen Becken wie dem Mittelmeerraum zu agieren, keine große Autonomie, so dass die Gewichtsersparnis des Reservekraftstoffs zugunsten der Armstrong-Konstruktionsbewaffnung aufgeteilt werden konnte, die aus zwei Teilen bestand 254 / 20 mm entlang der Längsachse und sechs xNUMX / 152 mm auf dem Brückendeck, drei pro Seite.

Die Motorvorrichtung, die aus zwei 6000-PS-Aggregaten mit doppelter Ausdehnung bestand, die von vier doppelseitigen Zylinderkesseln angetrieben wurden, beeindruckte mit einer Geschwindigkeit von 17-Knoten.
Insgesamt kann der Bau dieser Einheit als erfolgreich angesehen werden, insbesondere in Bezug auf den geringen Hubraum und die geringen Kosten (5.499.000 Lire).
Die Entwicklung der Artillerie und die Bestätigung anderer Schiffstypen (Kreuzer, Panzerkreuzer) werden jedoch bald die Bedeutung dieses Einheitentyps einschränken, der hauptsächlich in Übersee-Feldzügen und im Kolonialdienst eingesetzt wird.

Die Einheit wird den 21 Mai in Großbritannien verlassen und nach Italien reisen, um am 8 Juni in Cagliari anzukommen und dann in Augusta den nächsten 11 für das Permanent Team zu treffen.

Quelle: Militärische Marine