11/04/2014 - Finmeccanica nimmt über seine Unternehmen AgustaWestland, Selex ES und OTO Melara an der DSA 2014 teil, die vom 14. bis 17. April in Kuala Lumpur, Malaysia, stattfindet.

Die Finmeccanica-Gruppe hat eine konsolidierte Präsenz in Malaysia mit einer Repräsentanz in Kuala Lumpur, zwei Joint Ventures zwischen Selex ES und lokalen Unternehmen sowie zwei hundertprozentigen Tochtergesellschaften, AgustaWestland Malaysia und Ansaldo STS Malaysia.

AgustaWestland hat eine starke Präsenz in Malaysia und Südostasien, mit einem regionalen Hauptsitz von AgustaWestland Malaysia Sdn Bhd in Kuala Lumpur, der von 2008 aus operiert, das für das regionale Wachstum des Unternehmens von grundlegender Bedeutung ist. AgustaWestland ist Anbieter von Militär- / Regierungshubschraubern in der Region, einschließlich Super Lynx 300 in Malaysia und Thailand, AW109 und AW109 LUH in Malaysia und auf den Philippinen. AgustaWestland verfügt über mehr als 300-Hubschrauber, die von Regierungsbetreibern und zwischen Süd- und Nordostasien eingesetzt werden kommerziell.

In 2012 hat AgustaWestland ein Schulungszentrum in Kuala Lumpur mit AW139 Full Flight Simulator (im Besitz von PWN) eingerichtet. Darüber hinaus errichtet das Unternehmen zwei neue Gebäude im Malaysia Helicopter Center am Flughafen Subang. Auf der DSA 2014 stellt das Unternehmen ein Modell des AW149-Mehrzweckhubschraubers der neuen Generation vor und präsentiert seine gesamte Palette an kommerziellen und staatlichen Modellen.

Unter den weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Verteidigungs- und Sicherheitselektronik Selex ES ist in der Lage, die komplexen Anforderungen des malaysischen Kunden zu erfüllen, indem es eine vollständige Palette von Lösungen für die gesamte Branche bietet. Selex ES ist seit 20 Jahren in dem Land präsent, in dem es seine Aktivitäten durch Partnerschaften mit lokalen Unternehmen und die Vergabe von Aufträgen sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich ausgebaut hat. Dazu gehören verschiedene Flugsicherungssysteme für die Zivilluftfahrt (DCA), Radarsysteme für die Luftverteidigung der Royal Malaysian Air Force (RMAF), Schiffssysteme für die Royal Malaysian Navy (RMN), Einsatzunterstützung und Ausrüstung der elektronischen Kriegsführung für die RMAF. Mit dem Ziel, Malaysia beim Aufbau einer souveränen Industriekapazität zu unterstützen, bietet DSA Selex EX seine Lösungen in den Bereichen Flugverkehrsmanagement, Gepäckabfertigung, Verteidigung und Sicherheitskommunikationssysteme an. die integrierte Flughafenlösung, die in der Lage ist, die Effizienz zu steigern und das Passagiererlebnis zu verbessern; mobile Lösungen für die Küstenüberwachung, die autonom arbeiten oder in umfassendere Systeme zur Verwaltung von Küsten und Häfen integriert werden können; Missionssysteme für das Situationsbewusstsein sowie ISTAR-Produkte und -Sensoren zur Verbesserung der Betriebsfähigkeit von Landfahrzeugen. In Kuala Lumpur stellt das Unternehmen außerdem aus: das KRONOS-Schiffsradar, das fortschrittlichste Multifunktionsradar AESA (Active Electronically Scanned Array), mit dem gleichzeitig und automatisch Überwachungsaufgaben, Verfolgung, Bedrohungsbewertung und Brandbekämpfung durchgeführt werden können gegen mehrere Bedrohungen; das praxiserprobte JANUS-N-System, die leistungsstarke Multisensorsuite für die Überwachung und Überwachung auf See; Horizon HD-Infrarotkameras, die speziell für die Fernüberwachung und Zielverfolgung entwickelt wurden. Bei DSA unterstützt Selex ES als Lieferant von mehr als der 60% Avionik und den Hauptsensoren des Typhoon die Werbeaktivitäten des Eurofighter-Programms.

OTO Melara hat die Royal Malaysian Navy bereits mit 76/62 Super Rapid, Twin 40/70 und Raketenwerfern ausgestattet, die auf den vier Korvetten der Laksamana-Klasse installiert sind, und mit 76/62 Super Rapid, Single 30 mm, die auf den sechs OPV-Booten der Kedah-Klasse installiert sind. Das Unternehmen lieferte der malaysischen Küstenwache auch 12,7-mm-Hitrole-N-Türme für FIC-Boote (Fast Interceptor Crafts) und 200 Haubitzen 105/14 an die Armee. OTO Melara verfolgt die Gelegenheit, zwei Programme der Royal Malaysian Navy zu unterstützen, indem es die primäre und sekundäre Bewaffnung für das Programm bereitstellt, das den Austausch der sechs FAC-Schiffe (Fast Attack Craft) und den Bau von zwei Fregatten mit der Option auf zusätzliche umfasst zwei. Darüber hinaus ist OTO Melara daran interessiert, der malaysischen Küstenwache 12,7-mm-Türme für das FIC-Programm mit 22 neuen Schiffen zu liefern.

OTO Melara zeigt auf der DSA das STRALES-System, die Weiterentwicklung der Marine-Artillerie 76 / 62, die eine Marinekanone von 76 / 62, DART-gelenkte Munition und ein Hochfrequenz-Leitsystem mit zugehöriger Elektronik umfasst. Dieses System ist die effektivste Antwort auf die aufkommenden Anforderungen an Marinegeschütze mittleren Kalibers und gewährleistet das höchste Maß an Tödlichkeit in den neuen Kriegsszenarien und in der Luftverteidigung das der Oberfläche. Darüber hinaus stellt das Unternehmen das Subkaliber DART Guided Ammunition aus. Nach einem Hochfrequenzstrahl kann die geführte DART-Munition ihre Flugbahn im Flug ändern und an das Zielmanöver anpassen. DART-Munition ist sehr effektiv gegen das Manövrieren von Raketen und auch gegen kleine und sehr manövrierbare Flottenziele, eine Situation, die für aktuelle asymmetrische Konflikte typisch ist, in denen kostengünstige Sprengboote die Sicherheit von Flotteneinheiten von beträchtlicher Größe und wirtschaftlichem Wert gefährden können. Ebenfalls auf der DSA zu sehen ist die Vulcano-Munition von 76 mm. Dies ist ein unterkalibriertes Projektil mit einer Reichweite von bis zu über 40 km, was etwa dem Doppelten einer Standard-76 entspricht. Die Technologie des Vulkans wurde daher auf das kleinste Kaliber übertragen, wodurch die Fähigkeiten der 76 / 62-Kanone im Einsatz bei 56 Marine der Welt gesteigert wurden, um das Ziel mit immer größerer Präzision zu treffen und das Risiko von Kollateralschäden zu minimieren .

Quelle: Finmeccanica