AVES wird 69, beweist sie aber nicht

(Di Tiziano Ciocchetti)
10/05/20

Die 1951 ins Leben gerufene Army Aviation (AvEs) hat sich im Laufe der Jahre zu einem grundlegenden Aktivposten für die Einsätze der italienischen Streitkräfte außerhalb des Einsatzgebietes entwickelt.

In den letzten zwanzig Jahren waren Heereshubschrauber in allen Einsatzkontexten unserer Soldaten im Einsatz, von Afghanistan über den Irak bis zum Libanon. Mit diesem Engagement hat sich gleichzeitig auch die Zahl der verfügbaren Maschinen vergrößert. Sicherlich stellte die Indienststellung des mittelgroßen Hubschraubers HH-90 (Eröffnungsfoto im Hintergrund) einen bemerkenswerten Qualitätssprung für die Spezialität dar, sowohl im Hinblick auf die Leistung als auch auf die Missionsumsetzung.

Diese Maschinen stellten ihre ganze Vielseitigkeit im schwierigen afghanischen Einsatzgebiet unter Beweis, wo die großen Höhen den weniger leistungsstarken Hubschraubern viele Probleme bereiteten. In der Kategorie nach oben finden wir die Boeing CH-47F, die in 16 Exemplaren gekauft wurde, ein Flugzeug mit hoher Ladekapazität. Allerdings hat das Verteidigungsministerium im vergangenen Jahr die Anschaffung von 4 Maschinen in der ER-Version (Extended Range) eingestellt, die mit einer Bordbetankungssonde und zusätzlichen Tanks ausgestattet waren, um ihre Autonomie nahezu unbegrenzt zu machen.

Diese Maschinen hätten es unseren Spezialeinheiten ermöglicht, in strategischen Kontexten fernab von Italien einzugreifen, vielleicht um einen unserer Landsleute zu befreien, der von Kriminellenbanden, die mit dschihadistischen Organisationen verbunden sind, als Geiseln gehalten wurde (wenn Sie sich entscheiden, kein Lösegeld mehr zu zahlen).

Die Vereinbarung über den Kauf von 15 AW-169MA ist kürzlich zustande gekommen. Es handelt sich um eine erste Charge, die in ein umfassenderes Programm aufgenommen werden soll, das darauf abzielt, die Flotte von 205, 212, 412 und 109 zu ersetzen, die noch im Einsatz sind und nun seit Jahrzehnten abgenutzt sind intensive Nutzung.

Der Kampfhubschrauber verdient eine gesonderte Diskussion – für den Army Exploration and Escort Helicopter (EES) – AH-129D Mangusta (32 einsatzbereite Maschinen, Eröffnungsfoto im Vordergrund). Als erster europäischer Kampfhubschrauber erlebte er 1993 in Somalia seine Feuertaufe; In Afghanistan haben die Mangusta oft ernste Situationen gelöst und den Taliban-Milizen schwere Verluste zugefügt, so dass sie den Spitznamen „Mangusta“ erhielten Tod schwarz.

Der Ersatz soll der AW-249 (Bild) sein, ein Leonardo-Design. Unserer Meinung nach sollte ein Partner gefunden werden, der sich an den Umsetzungskosten beteiligt, da die Auswirkungen der COVID-19-Epidemie mit ziemlicher Sicherheit zu einer Verringerung der für die Verteidigung bereitgestellten Mittel führen werden.

Bilder: Italienische Armee / Leonardo