"Sportliche Hunnen": Deutsche Piloten, die ihr Leben riskierten, um zu warnen, dass zwei britische Gefangene in Sicherheit waren

(Di David Bartoccini)
05/08/16

Wenn wir über Kriegspiloten sprechen, landen wir oft in der Rhetorik derer, die sich, obwohl sie in den totalen Krieg geworfen wurden, entschlossen haben, zuweilen naiv an dem Geist der Ritterlichkeit festzuhalten, der anderswo nicht mit der gleichen Häufigkeit gezeigt werden konnte.

Aus irgendeinem Grund gab es unter den Piloten zahlreiche Fälle von Kavallerie, und ein weiteres Beispiel für das lobenswerte Verhalten dieser "geflügelten Herren" ist aus einigen kürzlich entdeckten Dokumenten hervorgegangen, die im Archiv von Leutnant Charles Cotterill aus aufbewahrt wurden Titel 'The Sporty Huns' (was wir leicht in 'Sports Crucies' übersetzen könnten). In seinem kleinen Archiv, das in der 1929 gestartet wurde, wird gezeigt, wie einige deutsche Piloten der Luftstreitkräfte während des Ersten Weltkriegs mehrmals ihr Leben riskierten, um die Familien von zwei Piloten des RFC (Royal Flying Corps) zu informieren ) Diese Lieben, die in der Nähe der feindlichen Linien abgeschossen wurden, waren sicher und geborgen.

In einigen Dokumenten, die vom Urenkel von Lieutenant Cotterill, ebenfalls Offizier der RFC während des Ersten Weltkriegs, gefunden wurden, schreibt Cotterill:5 Montag März 1917. Die Leutnants Floyer und Palmer, die von unserem Flugplatz zu einem Aufklärungsflug entlang der türkischen Linie zwischen Sinai und Syrien gestartet waren, wurden vom Feuer türkischer Maschinengewehre abgeschossen. Nach einer Notlandung wegen des gemeldeten Schadens wurden beide (...) am darauffolgenden Donnerstag gefangen genommen. 8 März 1917, ein Flugzeug mit türkischen Abzeichen, das später von einem Deutschen gesteuert wurde, näherte sich mutig unserem Flugplatz Das Feuer der Maschinengewehre aufzufordern, uns auf den Kopf zu werfen, erwies sich als Paket, das einige Briefe enthielt, in denen Floyers und Palmers eigene verkündeten, sie seien gefangen genommen worden.'

Folgendes: "Letzten Sonntag, 18 März, erschien 1917, ein weiteres türkisches Flugzeug, auf unserem Flugplatz und setzte sich diesmal dem Feuer unserer Maschinengewehre aus. Der Pilot, den wir später entdeckten, war ein Hunne, machte einen weiten Kreis auf unseren Köpfen und warf eine Bombe (...), die eine weitere Tasche mit anderen Botschaften der beiden gefangenen Flieger war. Bevor der Pilot diesmal zu den türkischen Linien aufbrach, beugte er sich aus dem Cockpit, um uns ein Zeichen des Grußes zu geben (...) Das Paket enthielt zusätzlich zu den Briefen ein Foto unserer Kameraden, das mit den Überresten ihres Flugzeugs gütlich dargestellt war zwischen deutschen und österreichischen Offizieren. ' (...) Die Cruccis hatten das Foto markiert, auf dem zu sehen war, dass das Cricket Nr. 1 im März den Einsatz von 8 gemacht hatte, während das Cricket Nr. 2 den zweiten Einsatz vollendet hatte: den, der ausgeliefert hatte 'Fotografie."

Das Archiv von Lt. Cotterill, das in Kürze versteigert wird, enthält mehr als 800-Fotos der Zeit, als es die Rolle des Beobachters im RFC innehatte. Es gibt zahlreiche Fotos von fotografischen Vermessungen in Ägypten, Luftaufnahmen der feindlichen Schützengräben und Fotos seiner Gefährten, zuerst im Cheshire-Regiment und dann im Royal Flying Corps. Viele Postkarten von Ypern und alle Ehrungen und Insignien, die er in seiner Militärkarriere erhalten hatte, zeigten, wie er als RAF-Beobachter auch während des Zweiten Weltkriegs weiterflog.

Im Krieg der 1914-1918 waren die Piloten der jeweiligen Fraktionen nicht mit Fallschirmen ausgerüstet, die Flugzeuge bestanden aus Holz und Leinwand und hatten im Notfall keine Gegenmaßnahmen. Flieger trugen oft eine Waffe mit sich, um sich umzubringen, wenn das Flugzeug mit ihnen noch bewusst an Bord Feuer fing. Im Nahen Osten waren die Piloten weiteren Risiken rein geografischer Natur ausgesetzt: Ein mechanischer Defekt hätte sie gezwungen, mit guten Chancen in einem trostlosen Land mit einer Ausdehnung von Tausenden von Kilometern zu landen, das ihnen keine Fluchtmöglichkeit gelassen hätte.

Deshalb ist das keine Rhetorik. Diese Herren vom Himmel, "Sportliche Hunnen", zeigten eine enorme Portion Mut, um diese Geste zu vollbringen, die der besten ritterlichen Tradition würdig ist, und prägten sie in der Geschichte zusammen mit allen anderen, die trotz der immer schärfer werdenden Gegensätze von beiden fortbestehen für die Dauer des Ersten Weltkriegs verlassen.