Am 29. Dezember 1915 fand in denselben Gewässern die Rettung der Passagiere und Besatzung der Fähre statt Normannischer Atlantikwird eine Schlacht ausgetragen, an der auf österreichisch-ungarischer Seite der schnelle Aufklärer (auch bekannt als leichter Kreuzer) beteiligt ist. Helgoland und die 5 modernsten Zerstörer dieser Flotte, analoge italienische Entdecker auf alliierter Seite Zimmer e Bixio, die Briten Weymouth e Dartmouth, 4 italienische und 5 französische Kämpfer.
Das Ziel der Österreich-Ungarn bestand darin, den italienischen Verkehr mit Albanien und die Versorgung der serbischen Armee anzugreifen, die sich zu dieser Zeit auf dem Rückzug durch die schneebedeckten Berge des Balkans befand. Die habsburgischen Einheiten greifen den von der italienischen Marine stationierten Hafen von Durazzo an und zerstören einen griechischen Dampfer und zwei albanische Segelschiffe. Die Reaktion der Landbatterien trifft wiederum den Zerstörer Triglav, wodurch diese Einheit und der Zwilling gezwungen werden Lika anzuhalten und auf einer verminten Barriere zu landen, die einige Tage zuvor von den Italienern errichtet worden war. Der Lika sinkt innerhalb einer Minute, während die Triglav wird ins Schlepptau genommen.
In der Zwischenzeit verlassen die alliierten Einheiten Brindisi, aufgeteilt in zwei Gruppen, und um 13:00 Uhr sieht die erste Division den Feind. Die Österreicher ließen den Anhänger los und ließen ihn stehen Triglav im sinkenden Zustand und alle Einheiten, feindliche und verbündete, zwingen die Autos, mit voller Geschwindigkeit zu fahren. L'Helgoland ist erzwungen, angesichts der Anwesenheit von Dartmouth und Zimmer, der ihm den Weg abgeschnitten hatte, umzukehren und Richtung Italien zu fahren, in der Hoffnung, fliehen zu können, immer mit voller Geschwindigkeit, bis es dunkel wurde.
Il Das folgende Gefecht, das zwischen 13:30 und 16:30 Uhr dauerte, wurde von beiden Seiten mit maximaler Nutzreichweite ihrer Mittelkalibergeschütze ausgetragen. L'Helgoland wurde seitdem 4 Mal getroffen Dartmouth und von Zimmer, was auch den Zerstörer betrifft Es tropft. Um 18:15 Uhr, bei Sonnenuntergang, gelingt es den österreichisch-ungarischen Schiffen, diesen Verfolgern zu entkommen, gelangt jedoch in Reichweite der zweiten alliierten Gruppe, angeführt von Bixio. L 'Helgoland schafft es, wenn auch ohne nennenswerte Auswirkungen, sein eigenes 100-mm-Projektil auf den Punkt zu bringen Bixio, Während die Balaton erleidet Schrapnellschaden infolge des Feuers italienischer Begleitjäger. Die Habsburgerschiffe verschwinden im Dunkeln und kommen am nächsten Tag in Split an.
Für die Österreich-Ungarn erweist sich die Aktion angesichts der erlittenen Verluste und der bescheidenen Ergebnisse als Misserfolg: die Versenkung von zwei der sechs modernen Zerstörer und die Außerbetriebnahme derHelgoland Sie werden die in Cattaro stationierte leichte Marinedivision für lange Zeit in eine Krise stürzen, so sehr, dass die beiden aufeinanderfolgenden Angriffe der habsburgischen Schiffe gegen den Verkehr mit Albanien am 27. Januar und 6. Februar 1916 sofort abgebrochen werden.
Die Aktion im Canale d'Otranto kann daher eher als taktischer und strategischer Erfolg als als nennenswert und erinnerungswürdig angesehen werden, mit einer einzigen widersprüchlichen Bemerkung: Die Wiener Journalisten werden in den folgenden Tagen die Aktion für einen österreichischen Erfolg aufteilen und jene Italiener, die traditionell von der ausländischen Presse beeinflusst werden, werden heiraten und dann und später davon ausgehen, dass diese These wie so oft davon überzeugt ist, dass Skandale (oder mutmaßliche) mehr Exemplare verkaufen werden.
Es ist schade, aber wie Winston Churchill warnte (nicht überraschend, der Autor von zwei monumentalen Werken, die den Konflikten in der ersten und zweiten Welt gewidmet sind) "Schlachten müssen gewonnen werden, aber was zählt, ist zu wissen, wie man sie erzählt".
