Das Schlachtschiff Bouvet Es war ein wichtiges Kriegsschiff der National Navy. Es war Teil einer Gruppe von fünf Schlachtschiffen (die anderen waren es). Karl Martell, Jauréguiberry, Carnot und Masséna), die als Reaktion auf die Klasse erstellt wurden Königlicher Souverän der Royal Navy.
Klasse Königlicher Souverän es war die Folge von Seeverteidigungsgesetz am 31. Mai 1889 vom britischen Parlament genehmigt. London hat mit diesem Gesetz den Anfang gemacht Zwei-Power-Standard. Diese Doktrin prägte die Architektur der britischen Marinepolitik für die nächsten zwei Jahrzehnte.
Es sei daran erinnert, dass die französischen Seekampfeinheiten des späten 19. Jahrhunderts definiert wurden chavirable Kürassés (Schlachtschiffe, die leicht kentern können). Dies war auf den Überschuss an schweren Aufbauten auf den damaligen französischen Schlachtschiffen zurückzuführen.1
Das Schlachtschiff Bouvet Es wurde 1893 in den Werften von Lorient konzipiert und entworfen. Anschließend wurde es im Frühjahr 1896 vom Stapel gelassen und im Sommer 1898 in den aktiven Dienst gestellt.
Das französische Schlachtschiff verbrachte den größten Teil seiner Karriere in Friedenszeiten und war in dieser Zeit hauptsächlich mit Trainingsmanövern und Übungen beschäftigt.
Das Schlachtschiff fuhr ausgiebig im Mittelmeer und im Atlantik und führte auch „Repräsentations“-Missionen durch. Tatsächlich nahm er an Veranstaltungen und Zeremonien zu Ehren der Herrscher Italiens und Spaniens teil.
Im Oktober 1912 führte das Schlachtschiff – zusammen mit anderen Einheiten – Übungen durch 3. Kampfgeschwader, im Mittelmeer.
Das Schlachtschiff BouvetMit Beginn des Ersten Weltkriegs eskortierte es Truppenkonvois von Algerien nach Frankreich. Darüber hinaus wurden zahlreiche Patrouilleneinsätze durchgeführt.
Die Triple Entente begann im Dezember 1914 mit der Planung, die türkischen Verteidigungsanlagen zur Bewachung der Dardanellenstraße zu durchbrechen.
Am 20. Dezember 1914 wurde die Bouvet Er kam in Tenedos (Türkiye) an, um sich dem Kommando von Admiral Emile Guépratte zu unterstellen.
Frankreich und das Vereinigte Königreich konnten im Februar 1915 eine Flotte von 16 Schlachtschiffen bilden (4 Schlachtschiffe der National Marine und 12 Schlachtschiffe der Royal Navy). Das Ziel der Anglo-Franzosen bestand im Wesentlichen darin, der osmanischen Verteidigung ein Ende zu setzen und so den Schiffen die Möglichkeit zu geben, in das Marmarameer einzudringen und zu versuchen, Konstantinopel (Istanbul) direkt anzugreifen.
Am 19. Februar 1915 begannen die Marineoperationen in den Dardanellen (Teil der Kampagne von Gallipoli) und das Schlachtschiff Bouvet bombardierte die osmanischen Küstenverteidigungsanlagen, die den Eingang zur Meerenge schützten.
Am 18. März 1915 konnten französische und britische Schiffe die Meerenge erneut angreifen. Die Schiffe der Marine nationale – unter dem Kommando von Guépratte - sie waren Suffren, Bouvet, Karl der Große und Gaulois.
La BouvetWährend der Kämpfe wurde es mehrfach getroffen und schwer beschädigt. Anschließend erhielt das Schiff acht großkalibrige Treffer durch osmanische Artillerie. Admiral Guépratte befahl den Rückzug … doch das französische Schlachtschiff stieß auf eine Marinemine und innerhalb einer Minute, es kenterte und sank (mehr als 600 Männer kamen ums Leben).
Das französische Schlachtschiff Bouvet es hatte eine Verdrängung von 12200 Tonnen. Die Abmessungen betrugen 122,4 x 21,4 x 8 m. Das Maschinensystem bestand aus drei Dreifachexpansionsdampfmaschinen mit drei Propellern, die von Belleville-Kesseln angetrieben wurden. Leistung 3 PS. Die Geschwindigkeit betrug 3 Knoten (14000 km/h).
Die Bewaffnung bestand aus 305-mm-, 274-mm-, 138-mm-, 100-mm-, 47-mm- und 37-mm-Geschützen. Darüber hinaus bestand das Schiff aus 450-mm-Torpedorohren und Marineminen.
Panzerung: Gürtel 120–400 mm, Türme 370 mm, Kommandoturm 320 mm und Deck 70 mm.
Das Schlachtschiff konnte mit einer Besatzung von etwa 700 Mann rechnen.
1 Siehe A. Fraccaroli, Das Schlachtschiff Bouvet, in Illustrated History Nr. 164, 1971, S. 145