Im Mai 1941 schlossen das Vereinigte Königreich und seine Herrschaft Fast zwei Jahre nach Beginn des Zweiten Weltkriegs standen sie ohne Verbündete da. Frankreich wurde besiegt und gedemütigt, und die britische Armee wurde vom Kontinent vertrieben.
Die Situation war ziemlich dramatisch. Deutsche Flugzeuge bombardierten jede Nacht englische Städte. Die Vereinigten Staaten blieben als befreundete Nation neutral und die Sowjetunion war immer noch an den Molotow-Ribbentrop-Pakt von 1939 gebunden.
Auf See war die Situation nicht die beste, da der Atlantik von deutschen U-Booten bedroht war. Darüber hinaus fürchteten die Briten und wussten, dass sie früher oder später das Schlachtschiff verlassen würden Bismarck (von vielen als das stärkste Kriegsschiff seiner Zeit angesehen) würde ihren ersten Einsatz machen.
Das Schlachtschiff war das Flaggschiff der Marine des Dritten Reiches; Sie wurde 1936 auf Kiel gelegt und drei Jahre später vom Stapel gelassen. Bei voller Beladung verdrängte es mehr als 50.000 Tonnen (die Norm lag im Allgemeinen bei 41.700 Tonnen), war mit 8 380/47-Geschützen, 12 150/55-Geschützen, 16 105/65-Flugabwehrgeschützen bewaffnet und verfügte über 28 Maschinengewehre. Außerdem erreichte es eine Geschwindigkeit von etwa 30 Knoten.
Am 18. Mai 1941 Bismarck segelte unter dem Kommando von Admiral Günther Lütjens (Foto) zusammen mit dem schweren Kreuzer von der Ostsee aus Prinz Eugen kommandiert von Kapitän Helmut Brinkmann. Es wurde angenommen, dass die Schiffe auf dem Weg zum Atlantik waren und durch die Dänemarkstraße fuhren, die Island von Grönland trennt. Dieses Gebiet wurde von britischen Kreuzern patrouilliert Norfolk e Suffolk, der es geschafft hat, das zu sichten Bismarck 23. Mai.
Die beiden britischen Kreuzer waren von der Feuerkraft des deutschen Schlachtschiffs überwältigt und mussten sich schließlich lösen und abziehen, doch die britische Marine war entschlossen, der Bedrohung mit allen Kräften zu begegnen, die ihr zur Verfügung standen. Tatsächlich war an der Mündung der Meerenge das Marineteam von Konteradmiral Lancelot Holland im Einsatz, das aus einem Schlachtkreuzer bestand Haube, kommandiert von Kapitän Ralph Kerr, und dem Schlachtschiff Prince of Wales, kommandiert von Kapitän John Leach, mit 6 Zerstörer-Eskorten.
Die Kollision ereignete sich am 5. Mai 30 um 24:1941 Uhr morgens an der Südmündung der Dänemarkstraße, etwa 670 Meilen nordöstlich von Cape Farewell. Um 5 Uhr durchbrach Admiral Lütjens die bis dahin herrschende Funkstille und übermittelte an die deutschen Marineführungen: „Ich bin mit zwei großen Schiffen beschäftigt“.
Die beiden feindlichen Marinegruppen eröffneten fast gleichzeitig das Feuer aufeinander, etwa 22.000 Meter entfernt. Dort Bismarck und das Prinz Eugen Sie konzentrierten sich auf den Kreuzer Haubestattdessen die Prince of Wales e Haube auf dem deutschen Schlachtschiff. Der Schusswechsel war sehr intensiv und um 5 Uhr traf das britische Schlachtschiff die Bismarck Es bewegte sich auf dem Bug von einer Seite zur anderen und verursachte ein eineinhalb Meter langes Leck, aus dem Kraftstoff austrat und Wasser aufnahm. Inzwischen traf es der Kreuzer Prinz Eugen Haube Sprengung eines Stapels Flugabwehrmunition.
Gegen 6:00 Uhr das Schlachtschiff Bismarck eröffnete das Feuer auf den britischen Kreuzer und eine einzelne 38-cm-Granate drang in den Laderaum ein, wodurch die Munitionsreserven explodierten, und die Explosion breitete sich auf die Treibstofftanks aus und verursachte einen Flammenstrahl von etwa 400 Metern. Bald der Kreuzer Haube explodierte und zerbrach in zwei Teile (Foto). Die Tragödie war so groß, dass von den 1.415 Besatzungsmitgliedern nur drei sich retten konnten. Admiral Holland ging mit seinem Schiff unter.
La Prince of WalesSie wurde mehrmals getroffen und konnte sich dank der dichten Nebelwand, die sie hinterließ, lösen.
Der Zusammenstoß dauerte nicht lange. Um 6 Uhr übermittelte Admiral Lütjens: „Schlachtkreuzer wahrscheinlich Hood gesunken“; Er berichtete auch, dass es dem anderen Schlachtschiff gelungen sei, der Schlacht zu entkommen und dass die üblichen beiden Kreuzer weiterhin Kontakt hielten.
La Bismarck wurde leicht beschädigt. Es gab keinen größeren Schaden, aber ihre Höchstgeschwindigkeit konnte jetzt 28 Knoten nicht überschreiten und sie verlor so viel Treibstoff, dass Lutjens seine Atlantikmission abbrechen musste. Tatsächlich meldete sich der deutsche Admiral gegen 8:00 Uhr, um seine Absicht zu befehlen, Saint Nazaire an der Küste Frankreichs zu erreichen.
Die Deutschen wussten sehr wohl, dass die britische Flotte gegen sie losgelassen werden würde, da der Kreuzer versenkt worden war Haube (gilt damals als das prestigeträchtigste Schiff im Vereinigten Königreich). Inzwischen hat Lutjens festgestellt, dass der Kreuzer Prinz Eugen Er hätte den Rennkrieg allein fortgesetzt, vorausgesetzt, er wäre unversehrt aus dem Zusammenstoß hervorgegangen und hätte auf den richtigen Moment gewartet, um ihn freizulassen.
Inzwischen ist der britische Admiral Tovey, Chef der Heimatflotte, segelte mit voller Geschwindigkeit, um den Gegner abzufangen, und es wurde auch berechnet, dass das Abfangen wahrscheinlich nicht vor 7 Uhr morgens am 25. Mai hätte erfolgen können. Das Marinegeschwader bestand aus König George V., Siegreich, Abwehr, 4 Kreuzer und 7 Zerstörer.
In der Zwischenzeit befahl die britische Admiralität der „Force H“ unter dem Kommando von Admiral Somerville mit Sitz in Gibraltar, nach Norden vorzurücken. Zu den Schlachtschiffen Rodney e Ramillien, deren Aufgabe es war, Konvois zu eskortieren, einen in Richtung Amerika und den anderen in Richtung der englischen Inseln, erhielten den Befehl, ihre Mission abzubrechen und sich auf den Weg dorthin zu machen Bismarck. Darüber hinaus wurde das Schlachtschiff aus Halifax, wo es sich befand, abtransportiert Rache. Aus dem Süden kam der Kreuzer Dorsetshire.
Die Situation im Atlantischen Ozean stellte sich am 24. Mai also so dar: Während die deutsche Marineflotte noch Richtung Süden segelte, segelte die Prince of Wales, die Kreuzer Norfolk e Suffolk, und 6 Zerstörer waren dahinter und versuchten, jederzeit Kontakt zu halten; Aus Nordosten kam die Heimatflotte; von Osten die Rodney mit 4 Zerstörern; von Süden die „Force H“ und der Kreuzer Dorsetshire und schließlich von Westen dorthin Ramillien er ist gut auch für die Rache. Die Jagd nach dem großen Schlachtschiff Bismarck es hatte begonnen.
In den frühen Morgenstunden des 25. Mai der Kreuzer Suffolk, das das deutsche Schlachtschiff auf seinem Radar verfolgte, verlor den Kontakt. Zunächst glaubte man, Admiral Lütjens habe sich nach Westen gedreht, und so wurde er in diese Richtung verfolgt. In Wirklichkeit war er nach Südwesten abgebogen und hatte das Ziel, nach Sant Nazaire zu gelangen. Endlich, am 10. Mai gegen 30:26 Uhr, ein Flugzeug Catalina (Foto) vom Royal Air Force Coastal Command gelang es, den deutschen Admiral zu finden. Das Flugzeug geriet unter Beschuss, aber die Besatzung konnte melden, dass sich das deutsche Schlachtschiff fast 700 Meilen nordwestlich von Brest befand. Das britische Wasserflugzeug wurde später abgeschossen Bismarck. In diesem Moment die Heimatflotte Unter dem Kommando von Admiral Tovey befand es sich etwa 130 Meilen nördlich, während die Rodney näher lag. In der besten Position befand sich jedoch die „Force H“ von Admiral Somerville, die sich etwas mehr als 100 Meilen östlich und damit im Weg des deutschen Schlachtschiffs befand. Da der Seeangriff nur von durchgeführt werden konnte Heimatflotte, da die anderen Formationen dem nicht das Wasser reichen konnten Bismarck, beschlossen die Briten, mit Torpedobombern anzugreifen, um die Geschwindigkeit des Gegners zu verringern.
In der Nacht des 26. Mai stießen fünf Zerstörer unter dem Kommando von Kapitän Philip Vian mit dem Feind zusammen, doch der Angriff der Torpedoboote wurde von den Batterien des Schiffes abgewehrt Bismarck. Die Schiffe von Kapitän Vian folgten dem deutschen Schlachtschiff jedoch die ganze Nacht.
Am 8. Mai um 46:27 Uhr das Schlachtschiff König George V. (Foto), Toveys Flaggschiff, eröffnete gleichzeitig mit dem Schlachtschiff das Feuer Bismarck in einer Entfernung von fast 15.000 Metern. Zusätzlich zu König George V. Rodney, die schweren Kreuzer, schlossen sich an Norfolk e Dorsetshire er ist gut auch für die Bismarck begann unter schweres Feuer zu geraten. Von allen Seiten trafen Kugeln auf das deutsche Schlachtschiff. Der Beschuss dauerte bis 10 Uhr Bismarck es wurde nicht auf Schrott reduziert.
Wenn das Schlachtschiff Bismarck sank, der britische Kreuzer Dorsetshire gelang es, einige der Überlebenden zu bergen, während andere von einem Zerstörer gerettet wurden. Wieder andere von deutschen Schiffen. Von den fast 3000 Männern, die sich auf den Bismarck nur mehr als 100 Männern gelang die Rettung. Admiral Lütjens verschwand mit dem Schiff.
Gegen 12:00 Uhr hatte Premierminister Winston Churchill Gelegenheit, dem Unterhaus zu melden, dass das Schlachtschiff Bismarck war versenkt worden.
Um 13 Uhr übermittelte das deutsche Kommando die letzte Nachricht an die Bismarck (die sich nicht mehr dort befand): „Reuters meldet: Bismarck gesunken. Lage sofort melden“.
Es sei daran erinnert, dass das Schicksal des Schlachtschiffs in Wirklichkeit bereits Stunden zuvor besiegelt war, als zwei Torpedos das Schiff trafen. Einer davon traf sie direkt nach hinten, beschädigte die Rudersteuerung und blockierte effektiv die Ruder. Sein Ende kam erst später.
Foto: Bundesarchiv / Imperial War Museum
