Der Krieg auf See zwischen den Briten und den Deutschen: der Untergang der Bismarck (1941)

(Di Francesco Sisto)
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Im Mai 1941 das Vereinigte Königreich und seine Bevölkerung Herrschaft Fast zwei Jahre nach Beginn des Zweiten Weltkriegs waren sie ohne Verbündete. Frankreich wurde besiegt und gedemütigt und die britische Armee vom Kontinent vertrieben.

Die Situation war ziemlich dramatisch. Deutsche Flugzeuge bombardierten jede Nacht englische Städte. Die Vereinigten Staaten, eine befreundete Nation, blieben neutral und die Sowjetunion war immer noch an den Molotow-Ribbentrop-Pakt von 1939 gebunden.

Auf See war die Situation nicht die beste, da der Atlantik von deutschen U-Booten bedroht wurde. Darüber hinaus befürchteten und wussten die Briten, dass früher oder später das Schlachtschiff Bismarck (von vielen als das mächtigste Kriegsschiff zu dieser Zeit angesehen) würde seinen ersten Einsatz machen.

Das Schlachtschiff war das Flaggschiff der Marine des Dritten Reiches; Es wurde 1936 gegründet und drei Jahre später ins Leben gerufen. Es verdrängte mehr als 50.000 Tonnen bei Volllast (der Standard war im Allgemeinen 41.700 Tonnen), war mit 8 380/47 Kanonen, 12 150/55 Kanonen, 16 105/65 Flugabwehrkanonen bewaffnet und hatte 28 Maschinengewehre. Es entwickelte sich auch eine Geschwindigkeit von rund 30 Knoten.

Am 18. Mai 1941 wurde die Bismarck segelte von der Ostsee unter dem Kommando von Admiral Gunther Lutjens (Foto) zusammen mit dem schweren Kreuzer Prinz Eugen befehligt von Schiffskapitän Helmut Brinkmann. Es wurde angenommen, dass die Schiffe in den Atlantik fahren und über die Straße von Dänemark zeigen, die Island von Grönland trennt. Dieses Gebiet wurde von britischen Kreuzern überwacht Norfolk e Suffolk, der es geschafft hat, das zu erkennen Bismarck 23. Mai.

Die beiden britischen Kreuzer waren von der Feuerkraft des deutschen Schlachtschiffs überwältigt und mussten sich schließlich lösen und abreisen. Die britische Marine war jedoch entschlossen, sich der Bedrohung mit allen ihr zur Verfügung stehenden Streitkräften zu stellen. Tatsächlich operierte an der Mündung der Straße das Marineteam von Konteradmiral Lancelot Holland, das aus dem Schlachtkreuzer bestand Haube, befohlen von Kapitän Ralph Kerr und dem Schlachtschiff Prince of Wales, befehligt von Captain John Leach, mit 6 Eskortenzerstörern.

Der Zusammenstoß ereignete sich am 5. Mai 30 um 24 Uhr am südlichen Auslass der Straße von Dänemark, etwa 1941 Meilen nordöstlich von Cape Farewell. Um 670:5 Uhr brach Admiral Lutjens die bis dahin aufrechterhaltene Funkstille und übermittelte sie an die deutschen Marinekommandos: "Ich bin mit zwei großen Schiffen beschäftigt".

Die beiden feindlichen Seegruppen eröffneten fast gleichzeitig das Feuer aufeinander, etwa 22.000 Meter voneinander entfernt. Dort Bismarck und Prinz Eugen Sie konzentrierten sich auf den Kreuzer Haubestattdessen die Prince of Wales e Haube auf dem deutschen Schlachtschiff. Der Austausch war sehr intensiv und um 5:56 traf das britische Schlachtschiff das Bismarck Es wurde im Bug von einer Seite zur anderen geführt und verursachte ein Leck von anderthalb Metern, von dem aus es anfing, Kraftstoff zu verlieren und Wasser aufzunehmen. Währenddessen schlug ihn der Kreuzer Prinz Eugen Haube Detonation eines Haufens Flugabwehrmunition.

Gegen 6:00 Uhr das Schlachtschiff Bismarck eröffnete das Feuer auf den britischen Kreuzer und eine einzelne 38-cm-Granate drang in den Laderaum ein, explodierte die Munitionsreserven und die Explosion breitete sich auf die Kraftstofftanks aus und verursachte einen Flammenstrahl von etwa 400 Metern. In kurzer Zeit der Kreuzer Haube es explodierte und zerfiel in zwei Abschnitte (Foto). Die Tragödie war so groß, dass von den 1.415 Besatzungsmitgliedern nur 3 entkommen konnten. Admiral Holland sank mit seinem Schiff.

La Prince of WalesMehrmals getroffen, gelang es ihr, sich dank des dicken Rauchschutzes, den sie zurückließ, zu lösen.

Die Konfrontation hatte nicht lange gedauert. Um 6:32 Uhr sendete Admiral Lutjens: "Schlachtkreuzer wahrscheinlich versunkene Kapuze";; Außerdem berichtete er, dass es dem anderen Schlachtschiff gelungen war, der Schlacht zu entkommen, und dass die üblichen zwei Kreuzer weiterhin Kontakt hielten.

La Bismarck es wurde leicht beschädigt. Es war kein nennenswerter Schaden, aber jetzt konnte ihre Höchstgeschwindigkeit 28 Knoten nicht überschreiten und sie verlor genug Treibstoff, um Lutjens zu veranlassen, seine Mission im Atlantik aufzugeben. Tatsächlich meldete der deutsche Admiral gegen 8:00 Uhr dem Kommando seine Absicht, Saint Nazaire an der Küste Frankreichs zu erreichen.

Die Deutschen wussten sehr gut, dass die britische Flotte gegen sie entfesselt werden würde, da der Kreuzer versenkt worden war. Haube (galt damals als das prestigeträchtigste Schiff in Großbritannien). Inzwischen stellte Lutjens fest, dass der Kreuzer Prinz Eugen Er hätte den Rennkrieg alleine fortgesetzt, da er unversehrt aus der Schlacht hervorgegangen war und auf den richtigen Moment gewartet hatte, um ihn freizugeben.

Inzwischen hat der britische Admiral Tovey, Chef der Heimatflotte, segelte mit voller Geschwindigkeit, um den Gegner abzufangen, und es wurde auch berechnet, dass das Abfangen wahrscheinlich nicht vor 7 Uhr morgens am 25. Mai hätte stattfinden können. Das Marineteam bestand aus König George V., Siegreich, Abwehr, 4 Kreuzer und 7 Zerstörer.

In der Zwischenzeit befahl die britische Admiralität der "Force H", die von Admiral Somerville mit Sitz in Gibraltar befohlen wurde, nach Norden zu ziehen. Zu den Schlachtschiffen Rodney e Ramillies, die die Aufgabe hatten, Konvois nach Amerika und nach England zu eskortieren, wurden angewiesen, ihre Mission aufzugeben und sich auf den Weg zu machen Bismarck. Zusätzlich zu dem von Halifax, wo er war, wurde das Schlachtschiff freigelassen Rache. Aus dem Süden kam der Kreuzer an Dorsetshire.

Die Situation im Atlantik am 24. Mai war also so: Während das deutsche Marineteam noch nach Süden segelte, war die Prince of Wales, die Kreuzer Norfolk e Suffolkund 6 Zerstörer waren hinter ihm und versuchten, sie immer in Kontakt zu halten; aus dem Nordosten kam Heimatflotte;; von Osten der Rodney mit 4 Zerstörern; von Süden die "Forza H" und der Kreuzer Dorsetshire und schließlich aus dem westen la Ramillies und Rache. Die Jagd nach dem großen Schlachtschiff Bismarck es hatte begonnen.

In den frühen Morgenstunden des 25. Mai der Kreuzer Suffolk, der das deutsche Schlachtschiff auf seinem Radar verfolgte, verlor den Kontakt. Zuerst glaubte man, Admiral Lutjens sei nach Westen gedreht worden, und so wurde er in diese Richtung verfolgt. In Wirklichkeit hatte es sich nach Südwesten umgeleitet und das Ziel war es, nach Sant Nazaire zu gelangen. Endlich gegen 10:30 Uhr am 26. Mai ein Flugzeug Catalina (Foto) des Küstenkommandos der Royal Air Force gelang es, den deutschen Admiral zu finden. Das Flugzeug geriet unter Beschuss, aber die Besatzung konnte berichten, dass sich das deutsche Schlachtschiff fast 700 Meilen nordwestlich von Brest befand. Später wurde das britische Wasserflugzeug von der abgeschossen Bismarck. In diesem Moment die Heimatflotte Unter dem Kommando von Admiral Tovey war es ungefähr 130 Meilen nördlich, während Rodney am nächsten war. In der besten Position befand sich jedoch Admiral Somervilles "Force H", die sich etwas mehr als 100 Meilen östlich befand und sich somit auf der Route des deutschen Schlachtschiffs befand. Da der Marineangriff nur von der durchgeführt werden konnte Heimatflotte, da die anderen Formationen nicht in der Lage gewesen wären, eine Kerze an die zu halten BismarckDie Briten beschlossen, mit Torpedobombern so zu schlagen, dass die Geschwindigkeit des Gegners verringert wurde.

In der Nacht des 26. Mai kollidierten 5 Zerstörer unter dem Kommando von Kapitän Philip Vian mit dem Gegner, aber der Angriff der Torpedoboote wurde von den Batterien der Bismarck. Kapitän Vians Schiffe folgten jedoch die ganze Nacht dem deutschen Schlachtschiff.

Am 8. Mai um 46:27 Uhr das Schlachtschiff König George V. (Foto), Toveys Flaggschiff, eröffnete gleichzeitig mit dem Schlachtschiff das Feuer Bismarck in einer Entfernung von fast 15.000 Metern. Zusätzlich zu König George V. schloss sich der Rodney an, den schweren Kreuzern Norfolk e Dorsetshire und Bismarck es begann von den großen Kanonen beschossen zu werden. Von allen Seiten kamen die Kugeln auf dem deutschen Schlachtschiff an. Der Beschuss dauerte bis 10:15 Uhr bis zum Bismarck es wurde nicht zu Schrott reduziert.

Wenn das Schlachtschiff Bismarck sank, der britische Kreuzer Dorsetshire gelang es, einige der Überlebenden zu bergen, während andere von einem Zerstörer gerettet wurden. Wieder andere von deutschen Schiffen. Von den fast 3000 Männern, die an Bord der Bismarck nur mehr als 100 Männer konnten fliehen. Admiral Lutjens verschwand mit dem Schiff.

Gegen 12 Uhr konnte Premierminister Winston Churchill dem House of Commons das Schlachtschiff melden Bismarck war versenkt worden.

Um 13:22 Uhr schickte das deutsche Kommando die letzte Nachricht an Bismarck (der nicht mehr da war): "Reuters kündigt an: Bismarck ist gesunken. Situation sofort melden".

Es sei daran erinnert, dass das Schicksal des Schlachtschiffs in Wirklichkeit bereits Stunden zuvor besiegelt worden war, als zwei Torpedos das Schiff trafen. Eine davon traf sie direkt nach achtern, beschädigte das Rudersteuergerät und verriegelte die Ruder effektiv mit dem Band. Sein Ende kam erst später.

Foto: Bundesarchiv / Kaiserliches Kriegsmuseum