Der Krieg im Pazifik: Die Schlacht um die Midways (1942)

(Di Francesco Sisto)
04/06/21

Zwischen dem 4. und 7. Juni 1942 wurde in der Nähe des Midway-Atolls der Mythos von der Unbesiegbarkeit des japanischen Reiches zerschlagen. Von da an änderte sich das Schicksal im Pazifik zugunsten der Alliierten.

Nach dem Angriff auf Tokio (April 1942), der von 16 Bombern unter der Führung von Oberst James H. Doolittle durchgeführt wurde, hielten es die japanische kaiserliche Armee und Marine für notwendig, diese Ereignisse zu verhindern. Dies konnte nur erreicht werden, indem die Vereinigten Staaten weiter nach Osten verlagert wurden. So stimmte der japanische kaiserliche Stab zu, den Feind im zentralen Pazifik anzugreifen.

Das gewählte Ziel war das Midway Atoll (tausend Meilen von Hawaii entfernt).

Viele mögen sich fragen, warum ein kleines Atoll so wichtig wurde, aber selbst die kleinste "Insel" in der Kriegsführung kann das Blatt eines Konflikts wenden.

Dieses Atoll, das seit Ende des 7. Jahrhunderts im Besitz der Amerikaner war, war geographisch von sehr großer strategischer Bedeutung. Tatsächlich wurde Midway nach dem Angriff auf Pearl Harbor am 1941. Dezember XNUMX und dem Zusammenbruch aller alliierten Stützpunkte im zentralen Pazifik der erste US-Vorwärtsstützpunkt vor Japan.

Admiral Yamamoto (Foto) hatte die Aufgabe, den Angriffsplan zu organisieren. Es war daher unerlässlich, eine gigantische Flotte zu schaffen, die die Amerikaner besiegen konnte.

Im Mai 1942 wurde die Planung abgeschlossen. Tatsächlich war der Plan, die Amerikaner zu überraschen und Midway mit einer amphibischen Landung einzunehmen und die Reste der amerikanischen Flotte auszuschalten. Was die Japaner jedoch nicht wussten, ist, dass es dem US-Navy-Geheimdienst gelungen ist, ihre Angriffspläne (für Anfang Juni geplant) aufzudecken. Tatsächlich konnten die Amerikaner den japanischen Geheimcode entschlüsseln. Die Japaner bezeichneten in ihren Botschaften einen Ort mit der Abkürzung "AF" als Ziel größerer Invasionsvorbereitungen.

Der Geheimdienst vermutete, dass es Midway war. Also beschlossen sie, das zu überprüfen: Sie sendeten im Radio von Midway aus eine Nachricht, die als "Meerwasserdestillation wurde beschädigt". Genau am nächsten Tag begannen japanische verschlüsselte Nachrichten zu übermitteln, dass "AF" kein frisches Wasser hatte. Für die USA blieb es nun "nur" das Abwarten des Angriffs. Außerdem erfuhren die Amerikaner Ende Mai, dass es eine zweite japanische Invasion der Aleuten geben würde, dies jedoch nur eine Ablenkung war.

Admiral Yamamoto (an Bord des Schlachtschiffs Yamato) führte den Angriff persönlich an und setzte die Segel mit der größten Flotte, die er aufbringen konnte; Admiral Nimitz würde die Operationen vom Hauptquartier in Pearl Harbor aus verfolgen und die Bewegungen der Admirale Spruance und Fletcher (Kommandanten der Einsatzgruppe 16 und 17).

Die Flotte der japanischen Kaiserlichen Marine war wirklich beeindruckend und umfasste: 11 Schlachtschiffe (einschließlich der Yamato), 4 Flugzeugträger mit fast 300 Flugzeugen an Bord, etwa 13 schwere und 5 leichte Kreuzer, etwa sechzig Zerstörer und mehr als 20 U-Boote.

Die Flotte der US Navy setzte sich wie folgt zusammen: 3 Flugzeugträger, 8 Kreuzer, ca. 14 Zerstörer und 20 U-Boote zusätzlich zur Unterstützung der Luftstreitkräfte Midway und Hawaii.

Am 3. Juni, Admiral Fletcher (an Bord des Flugzeugträgers Yorktown - Foto) nahm etwa 200 Meilen nordöstlich der Midways Stellung, um den Angriff abzuwehren.

Die japanische Marine näherte sich in drei Gruppen: Im Norden lag Vizeadmiral Naguno mit allen vier Flugzeugträgern, gefolgt von zwei Schlachtschiffen, Kreuzern und Zerstörern. Das Ziel des Admirals war es, die Midway-basierten Flugzeuge und jeden möglichen Widerstand zu überwältigen, der von Flugzeugen auftreten könnte, die möglicherweise von Flugzeugträgern in der Nähe gestartet wurden.

Am 9. Juni gegen 25:3 Uhr haben US-Wasserflugzeuge den japanischen Konvoi gesichtet. So wurde gegen 12,30 Uhr der erste Luftangriff von der Midways aus mit 9 Bombern gestartet, aber dieser Einsatz scheiterte an der Entfernung. Es gab auch einen Nachtangriff, aber nur ein Tanker wurde getroffen, ohne dem Konvoi japanischer Schiffe zu viele Probleme zu bereiten.

Im Morgengrauen des 4. Juni befanden sich die japanischen Flugzeugträger etwa 200 Meilen nördlich der Insel (von niemandem bemerkt) und starteten von dieser Position aus hundert Bomber, die von etwa fünfzig Jägern eskortiert wurden.

Später konnten die Luftpatrouillen von Midway japanische Flugzeuge und Flugzeugträger entdecken. Der Kampf begann.

US-Flugzeuge starteten gegen 9 Uhr vom Flugzeugträger hornisse, griff das Marineteam von Admiral Nagumo an. Zunächst schien es, als ob die amerikanische Offensive zu einer Pattsituation führte, aber es kam anders.

Um 10, 26 ein Angriff von 37 Flugzeugen durchgeführt Unerschrocken (Foto) vom Flugzeugträger abgeflogen Unternehmen es hatte verheerende Auswirkungen auf die japanische kaiserliche Flotte.

Japanische Flugzeugträger waren zu dieser Zeit völlig verwundbar, da ihre Decks mit Flugzeugen, Treibstoffbehältern und Bomben überladen waren. Innerhalb von zehn Minuten schlugen US-Bomber drei der anwesenden Flugzeugträger nieder: Eine Bombe traf den Hangar des Flugzeugträgers Akagi sprengte das Torpedodepot, während ein anderer das Startdeck fegte. Das gleiche Schicksal ereilte die Kaga von vier Bomben getroffen.

Später andere Unerschrocken schlag die Soryu, die sank. Nur dort blieb es unversehrt Hiryu. Gegen 10,55 Uhr startete dieser Flugzeugträger seinen ersten Gegenangriff gegen die US-Streitkräfte und traf die Yorktown, die um 14 Uhr nach einigen Angriffen so stark beschädigt wurde, dass nichts mehr zu tun war (sie wird am 45. Juni von einem japanischen Torpedo getroffen sinken).

Die anderen beiden amerikanischen Flugzeugträger, die Unternehmen und hornisse, nahm keinen Schaden und hatte so die Chance, einen weiteren Angriff auf . zu starten Hiryu, die mit ihrem Admiral Yamaguchi sank, der aufgrund seiner geschickten Fähigkeiten von vielen als der mögliche Nachfolger von Yamamoto angesehen wurde. Für die japanische kaiserliche Marine war es eine komplette Marine-"Katastrophe".

Admiral Yamamoto erkannte, was für eine Tragödie der Verlust der Flugzeugträger gewesen war, und gab, nachdem er den allgemeinen Rückzug signalisiert hatte, den Befehl für eine Marinebombardierung von Midway; wahrscheinlich um das Gesicht vor der schrecklichen Niederlage zu wahren und den Rückzug zu decken. Doch auch in diesem Fall scheiterte es: zwei Kreuzer (Mogami e Mikuma), der vier für die Operation bestimmten, kollidierte, nachdem sie versucht hatten, einem U-Boot der US-Marine auszuweichen. Der Angriffsplan wurde aufgegeben und die Kreuzer zogen sich zurück.

Am 6. Juni die Unternehmen und hornisse es gelang ihnen, die beiden (bereits beschädigten) Kreuzer zu entdecken und zu bombardieren Mikuma (Foto) versenkt die Mogami gelang es, sich in Sicherheit zu bringen.

Als die überlebende Flotte nach Japan zurückkehrte, wurden nur Kaiser Hirohito und einige hochrangige Marineoffiziere über die schreckliche Niederlage informiert.

Sogar den Kommandeuren der Armee wurde eine Zeitlang nichts davon erzählt; demonstrieren, dass die Beziehungen zwischen der Marine und der Armee sehr "schwierig" waren (um es milde auszudrücken). Dem japanischen Volk hingegen wurde gesagt, dass es einen Sieg errungen hat.

Die Schlacht um die Midways war eine von denen, die das Schicksal des Konflikts im Pazifik entschieden.

Das japanische Reich war nach der Niederlage nicht mehr in der Lage, die Initiative zu ergreifen; der Vorteil, der anfangs mit dem Angriff auf Pearl Harbor geschaffen wurde, wurde "aufgehoben". Mit diesem glänzenden Sieg konnte die US-Flotte hingegen die Parität mit der japanischen Marine wieder herstellen; außerdem würden die Vereinigten Staaten innerhalb weniger Jahre in der Lage sein, Dutzende neuer Flugzeugträger und Hunderte von Schlachtschiffen einzusetzen (was Japan nicht konnte).

Die Amerikaner begannen nach Midway, den Pazifik "zurückzuerobern".

Literaturhinweise:

Guido Gerosa, Auf halbem Weg. Der Kampf der Admirale, Illustrierte Geschichte, Nr. 233, Mondadori, Mailand, 1977

Sergio Masini-Riccardo Masini, Die Schlachten, die die Welt veränderten, Rusconi, Santarcangelo di Romagna, 2018

Bernhard Millot, Der Pazifikkrieg 1941-1945. Der größte Luft-Marine-Konflikt der Geschichte, BUR, Mailand, 2019

Fabio Riggi, Die großen Führer des Zweiten Weltkriegs, Newton Compton, Rom, 2018

Oliver Warner, Weltgeschichte der Seestreitigkeiten. 1571-1944. Von Lepanto bis zur amerikanischen Rückeroberung des Pazifiks, Res Gestae, Mailand, 2014

Nicola Zotti, Ein harter Schlag für das Reich der aufgehenden Sonne, in Die großen Seeschlachten, Spree, Cernusco Sul Naviglio, 2019

Foto: US Navy / Web