Die Zwei-Klassen-KreuzerHerzog von Aosta„Sie waren eine Weiterentwicklung der beiden vorherigen“Montecuccoli“. Äußerlich identisch mit ihren Vorgängern, hatten sie einen vier Meter längeren und einen Meter breiteren Rumpf und einen Schutz, der zwei Nichrom-Schotten anvertraut wurde. Die Bewaffnung war identisch mit der der beiden vorherigen Kreuzer, mit Ausnahme der Anzahl der 13,2-mm-Maschinengewehre, die von 8 auf 12 und der Torpedowerfer von 4 auf 6 stieg. Das Katapult befand sich immer zwischen den beiden Schornsteinen und es gab keinen Hangar.
Diese Einheiten erwiesen sich als hervorragende Schiffe und wurden unter dem Kommando der Vereinigten Staaten häufig eingesetzt VII. Marinedivision, sicherlich die am häufigsten eingesetzte Division während des Krieges.
Emanuele Filiberto, Herzog von Aosta, wurde 1932 in den OTO-Werften von Livorno auf Kiel gelegt, 1934 vom Stapel gelassen und 1935 in Dienst gestellt. 1938 begann sie mit ihrem Schwesterschiff Eugen von Savoyen eine Weltumrundung, die durch den drohenden Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen wurde. Die für den 1938. September 5 geplante Abfahrt erfolgte am 25. November desselben Jahres von Neapel aus, während die für den 1939. Juli 1939 geplante Rückkehr auf Ende Januar 3 vorgezogen wurde und die Schiffe nach La Spezia zurückkehrten am 1939. März XNUMX.
Während des Zweiten Weltkriegs nahm er an den Schlachten von Punta Stilo (9. Juli 1940), Mitte Juni (12.-16. Juni 1942) und an der ersten Schlacht von Sirte (17. Dezember 1941) teil. Während des Konflikts übernahm es hauptsächlich Konvoi-Begleitaufgaben und das Legen von Minenfeldern.
Nach dem Waffenstillstand vom 8. September 1943 übergab er sich zusammen mit anderen italienischen Marineeinheiten Malta und wurde zu Patrouilleneinsätzen im Zentralatlantik geschickt. Nach Kriegsende wurde es am 2. März 1949 als Entschädigung für Kriegsschäden gemäß den Bestimmungen des Friedensvertrages an die Sowjetunion übergeben.
In der sowjetischen Marine zunächst umbenannt Stalingrad und dann ab 1957 Kertsch, diente in der Schwarzmeerflotte und wurde 1961 außer Dienst gestellt.
Eugen von Savoyenwurde 1933 in der Ansaldo-Werft in Genua Sestri auf Kiel gelegt, 1935 vom Stapel gelassen und 1936 in Dienst gestellt. Es nahm an Einsätzen im spanischen Bürgerkrieg teil. 1938 startete er mit dem Zwilling Herzog von Aosta eine Weltumrundung, die durch den drohenden Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen wurde.
Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde er zusammen mit seinem Zwilling klassifiziert Herzog von Aosta, Montecuccoli e Auf ihn warten in der VII. Kreuzerdivision als Teil des 2. Geschwaders mit Sitz in La Spezia, als Flaggschiff von Admiral Luigi Sansonetti.
Während des Konflikts diente es hauptsächlich als Konvoi-Eskorte und Minenfeldabwurf und nahm an den Schlachten von Punta Stilo (9. Juli 1940) und Mitte Juni (12.-16. Juni 1942) teil, wo es leicht beschädigt wurde. Als er am 4. Dezember 1942, dem Santa-Barbara-Tag, in Neapel war, wurde er bei einem Bombenangriff von einem getroffen Befreier, berichtet von Schäden am hinteren Teil des Rumpfes, die in 40 Tagen repariert werden konnten, während die Besatzung 17 Tote und 46 Verletzte erlitt. Nach seiner Rückkehr in den Dienst schoss er im Januar 1943 zwei feindliche Bomber ab.
Nach dem Waffenstillstand vom 8. September 1943 wurde es zusammen mit anderen Marineeinheiten an Malta übergeben. Am 29. Februar 1944 wurde es durch eine Mine schwer beschädigt. Nach Kriegsende wurde es gemäß den Bestimmungen des Friedensvertrages nach Wiederherstellung seiner Funktionsfähigkeit am 26. Juni 1951 als Entschädigung für die Kriegsschäden an Griechenland verkauft.
Nach dem Beitritt zur griechischen Marine wurde es umbenannt Elli zum Gedenken an den vom italienischen U-Boot versenkten griechischen Leichten Kreuzer Delfino am 15. August 1940, in der Nähe der griechischen Insel Tinos. In der neuen Marine, zu der es gehörte, fungierte es als Flaggschiff der Flotte und wurde von König Paul I. von Griechenland bei seinen Staatsbesuchen genutzt. 1959 wurde es als Kommandoschiff der Ionischen Flotte nach Souda auf der Insel Kreta versetzt. Das 1965 aufgelegte Schiff diente während der Oberstendiktatur als Gefängnisschiff für oppositionelle Marineangehörige, bis es 1973 abgerissen wurde.
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