Cavours Reise, der "Zu niemand Sekunde"

(Di Marina Militare)
28/07/17

Italien, das als Sieger aus dem Ersten Weltkrieg hervorging, musste hilflos zusehen, wie die legitimen Ambitionen, die die Alliierten für den Fall eines Sieges versprochen hatten, sabotiert wurden. Ein Sieg, der eine enorme wirtschaftliche Anstrengung und vor allem die Opfer ganzer junger Generationen erfordert hatte, die sich bis zum Äußersten für ihr Land geopfert hatten.

In diesem Kontext der Enttäuschung und der sozialen Unruhen war es notwendig, das Vertrauen eines ganzen Volkes wiederherzustellen. Ein neues nationalistisches Gefühl, das zu der von vielen geforderten Erlösung führte.

Ebenso war es wichtig, die bereits mit befreundeten Ländern bestehenden herzlichen Freundschafts- und Handelsbeziehungen wieder aufzunehmen und neue zu schaffen, wobei darauf zu achten war, dass in diesen Ländern ein wirkliches Bild vom Wert Italiens und, als Spiegelbild, vermittelt wurde die Landsleute, die mit ihren Familien in diese Länder kamen und arbeiteten und gleichzeitig in diesen Ländern die Liebe zur fernen Heimat wieder aufleben ließen.

Deshalb wurde beschlossen, das zu verwenden, was gestern wie heute das Instrument ist, das das Prestige und die kulturelle Entwicklung eines Landes am meisten symbolisiert: das Kriegsschiff. Am 8. Juli 23 um 1919 Uhr morgens verließ das königliche Schiff La Spezia Graf von Cavour segelt unter dem Kommando des Unteradmirals Ugo Conz nach Amerika.

Ziel der Mission ist es, durch Propaganda bestehende Freundschaften zu stärken, neue zu pflegen und das Ansehen der italienischen Nation zu steigern.

Die Mission startete in La Spezia, da diese Stadt im Gegensatz zu Taranto die Möglichkeit bot, das Schiff mit neuem Industrie- und Wissenschaftsmaterial sowie neuen Uniformen und Nahrungsmitteln zu versorgen; Dies ist der Nähe von La Spezia zu den Industriezentren Turin, Genua und Mailand zu verdanken. Die erste Etappe der Reise war Gibraltar, das südlich der Balearen erreicht wurde, da deren Nordküste schlecht beleuchtet war.

Nachdem sie das Schiff mit Naphtha betankt hatten, brachen sie zu den Azoreninseln auf und machten gezielt Halt in Fayal und Punta Delgada. Anschließend gingen sie von Fayal nach Halifax, wo sich zur gleichen Zeit der Prinz von Wales aufhielt. Letzterer reservierte eine gute Behandlung für Commander Conz und dies bedeutete, dass das italienische Schiff eine bessere Sichtbarkeit genoss.

Als vierte Etappe der Reise fuhr das Schiff nach Boston, doch unterwegs geriet es in dichten Nebel und einen Sturm. Trotzdem kamen sie einen Tag früher an und mussten acht Meilen vor der Küste anhalten, um den Hafen an dem Tag erreichen zu können, an dem die ihnen gewidmete Zeremonie stattfinden sollte. Weiteres Auftanken erfolgte in New Port; Später kamen sie in New York an, wo sie ihre Abreise wegen der bevorstehenden Ankunft der belgischen Königsfamilie um einen Tag verschieben mussten.

Der siebte Stopp war Philadelphia (Foto rechts), wo sie gezwungen waren, die Navigation vom Meer auf den Fluss umzustellen, obwohl sie beim Überqueren des Delaware River auf Schwierigkeiten stießen, da das Schiff zu groß war, um problemlos passieren zu können. Darüber hinaus mussten sie nachts segeln (dank der hervorragenden amerikanischen Beleuchtung), da Dunst herrschte, der die Sicht tagsüber beeinträchtigte.

Nachdem sie den Fluss überquert hatten, kamen sie in Annapolis an; Hier musste sich die Besatzung mit Frischwasser eindecken, um den Schiffsrumpf zu reinigen, aber da die Reserven der Stadt nicht ausreichten, musste sie auf bürgerliche Baltimore-Panzer zurückgreifen. Die letzte Station war Norfolk, wo die letzte Betankung vor der Rückreise stattfand.

Die Rückreise begann von Norfolk nach Fayal (Azoren). Kapitän Conz versuchte, die Route zu verkürzen, um Probleme wie raue See und Störungen zu vermeiden. Auch bei der Bevorratung von Nahrungsmitteln, Heizöl und Kohle bereiteten die örtlichen Behörden Probleme, da die Insel nicht in ausreichender Menge vorhanden war. Nachdem sie die Probleme gelöst hatten, machten sie sich auf den Weg nach Gibraltar, wo sie für kurze Zeit anhielten, ohne aufzutanken. Die Reise endete mit der Ankunft in Taranto, gekennzeichnet durch eine „raue“ See und daraus resultierendes Rollen von bis zu 28 Grad auf jeder Seite.

Die Kampagne in Nordamerika, die darauf abzielte, das legitime Ansehen des erschöpften Landes wiederherzustellen, erreichte ihre Ziele; Stärkung der schwachen Beziehungen, die zu den entfernten italienischen Gemeinden in Amerika entstanden waren, und Wiederherstellung des Bildes eines guten und großzügigen Landes.

Ein Erfolg, der, wie immer in schwierigen Momenten, dank des aktiven Beitrags der Marine und ihrer Männer erreicht wurde, die gestern wie heute, ohne Energie zu sparen und mit dem Stolz, Italiener zu sein, unsere Trikolore auf allen Meeren der Welt schwingen.

(Foto: MM / web)

Dieser Artikel ist das Ergebnis des Schul-Arbeits-Wechselkurses für junge Studenten des Hochschulinstituts „G. De Sanctis“ in Rom mit dem Historischen Büro der Marine.