Das deutsche U-Boot U-48 erzielte im Zweiten Weltkrieg wichtige Erfolge und Rekorde: Während seiner zweijährigen aktiven Dienstzeit gelang es dem Boot, 51 Schiffe (50 Handelsschiffe und ein Kriegsschiff) mit einer Gesamtlast von rund 299.477 und 1.060 Tonnen zu versenken. Darüber hinaus beschädigte sie vier Handelsschiffe mit insgesamt etwa 4 BRT.
Alle diese Leistungen wurden in 12 Kriegseinsätzen während des Krieges vollbracht Schlacht am Atlantik.
Das U-Boot gehörte zu den U-Booten Typ VII. Es ist zu beachten, dass die Boote Typ VII waren die während des Konflikts am häufigsten eingesetzten U-Boote und es wurden mehr als 700 gebaut. U-48 war Teil der Gruppe VIIB.
Das Schiff wurde am 10. März 1937 in der Kieler Werft auf Kiel gelegt, am 8. März 1939 vom Stapel gelassen und am 22. April 1939 an die Kriegsmarine abgeliefert.
Zu Beginn des Krieges beschreibt Admiral Karl Dönitz die Situation so: „Das Vereinigte Königreich war vollständig auf den Seetransport angewiesen, egal ob es um Lebensmittel, Roh- oder Fertigmaterialien oder militärische Ausrüstung ging. Die einzige Aufgabe der Kriegsmarine bestand darin, diesen Fluss und die Seekommunikation zu stören.
Es war klar, dass das Ziel nicht dadurch erreicht werden konnte, dass man eine Überwasserflotte aufbaute und damit die Royal Navy besiegte, wo doch ein schneller und kraftvoller Angriff nötig war; Nur U-Boote waren dazu in der Lage, selbst aus großer Entfernung in Schlüsselgebiete rund um die Britischen Inseln einzudringen.
Als im September 1939 der Krieg mit dem Vereinigten Königreich Realität wurde, musste unsere Marine ihre Waffen und Methoden ändern und ihr Schiffbauprogramm erheblich ändern. Nur die größten Oberflächeneinheiten, die kurz vor der Fertigstellung standen, wurden beibehalten, während die geplanten durch U-Boot-Slipanlagen ersetzt wurden. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Produktion vor Beginn der Feindseligkeiten zwischen 2 und 4 U-Booten pro Monat betrug, wurde später beschlossen, einen Durchschnitt zwischen 20 und 25 Zoll zu erreichen.1.
Laut deutschen Strategen würde, wenn die Kriegsmarine mehr Handelsschiffe versenken könnte, als die britischen Werften bauen könnten, der Fluss lebenswichtiger Vorräte so eingeschränkt sein, dass eine Fortsetzung des Krieges unmöglich wäre und die Briten gezwungen wären, um einen Waffenstillstand zu bitten. Eine solche Gelegenheit war sehr nahe, als es den Streitkräften des Dritten Reiches gelang, die Hälfte Europas zu erobern und Deutschland tatsächlich in der Lage war, seine Seekontrolle auszuweiten.
Das britische Empire basierte auf den Transporten, die aus alliierten und neutralen Ländern und natürlich aus seinen über die ganze Welt verstreuten Kolonien eintrafen; Um ihnen entgegenzuwirken, setzte die deutsche Kriegsmarine zahlreiche U-Boote ein, meist aus dem Besitz der Typ VII.
Der erste Kommandeur der U-48 war Leutnant Herbert Schultze (Foto) und gehörte zum Ausbruch des Konflikts zur 7. U-Boot-Flottille. In fünf Kriegseinsätzen von September 1939 bis Frühjahr 1940 versenkte das deutsche Boot 15 Handelsschiffe mit insgesamt rund 109.074 BRT. Unter den zerstörten Schiffen war vor allem der französische Tanker zu nennen Emile Miguet (14.115 BRT).
Am 20. Mai 1940 übergab Schultze das Kommando über das U-Boot an Kapitänleutnant Hans Rudolf Rosing; Das Boot unter Rosing verursachte den Untergang von 12 Schiffen mit insgesamt über 60.000 BRT.
Der dritte Kommandeur der U-48 war Leutnant Heinrich Bleichrodt, der zwischen September 1940 und Dezember 1940 dreizehn Handelsschiffe und die britische Schaluppe versenkte Dundee (1.060 Tonnen). Am 17. Dezember 1940 übernahm Schultze wieder das Kommando über das Boot; In drei Einsätzen von Dezember 1940 bis Juni 1941 torpedierte U-48 zehn Schiffe mit insgesamt etwa 60.635 BRT.
Im Juli 1941 wurde das Boot der 26. U-Boot-Flottille zugeteilt und verblieb dort bis März 1942; im April desselben Jahres wurde er zur 21. Flottille geschickt und diente dort bis Oktober 1943 als Ausbildungsboot2. Kurze Zeit später wurde es bei Neustadt in Holstein außer Dienst gestellt.
Am 3. Mai 1945 wurde sie in der Lübecker Bucht versenkt.
U-48 hatte über Wasser eine Verdrängung von 753 Tonnen (857 unter Wasser). Die Abmessungen betrugen 66,50 x 6,20 x 4,74 m. Die Leistung betrug 2800–3200 PS (Diesel) und 750 PS (Elektro).
Reichweite: 8700 Meilen (10 Knoten an der Oberfläche) und 90 Meilen (4 Knoten unter Wasser).
Die Bewaffnung bestand aus fünf 5-cm-Torpedorohren, 53,3 Torpedos, einem 14-cm-Marinegeschütz und einem 1-mm-Flugabwehrgeschütz C/8,8.
Das Boot konnte mit einer Besatzung von 40/56 Mann plus 4 Offizieren rechnen.
1 JP Delgado, Geschichte der U-Boote. Unterwasserkrieg von seinen Anfängen bis heute, LEG, Gorizia, 2014, S. 210-11
2 Siehe A. Fraccaroli, Das U-Boot U-48, in Storia illustrata Nr. 205, 1974, S. 80
Foto: Britische Regierung / Bundesarchiv
