Il Selbstfahrender L40 47/32 Es handelte sich um ein gepanzertes Kampffahrzeug, das im Zweiten Weltkrieg von der Royal Army eingesetzt wurde.
Hauptnutzer des Fahrzeugs waren – neben der königlichen Armee – die deutsche Armee, die Panzerabteilungen des Unabhängigen Staates Kroatien (Marionettenstaat im Zweiten Weltkrieg) und die slowenische Nationalgarde.
Das Fahrzeug wurde von Ansaldo konzipiert, entworfen und ab 1941 von SPA aus Turin gebaut. Das Fahrzeug war von 1942 bis 1945 im Einsatz und insgesamt wurden über 300 Exemplare gebaut.
Das Fahrzeug gehörte zu den am häufigsten gebauten italienischen Selbstfahrern.
Es lohnt sich, dies zu unterstreichen Selbstfahrender L40 47/32 Es wurden Varianten erstellt und darunter waren die Kommandowagen L40 und dieL40 G „Germanisch".
Das Kampffahrzeug entstand durch den Einbau einer Panzerabwehrkanone – Kanone 47/32, Mod. 1935 – in den Rumpf des Panzers.L6 / 40 (Artikel lesen "Die italienischen leichten Panzer: der L6/40").
Das gepanzerte Fahrzeug wurde zwischen Ende 1941 und Anfang 1942 in den Reihen der Royal Army eingesetzt „und war angesichts der bescheidenen Tonnage und Art der Bewaffnung (das an die Infanterie gelieferte Geschütz 47/32) für die Aufgabe vorgesehen, Aufklärungsfahrzeuge zu begleiten und Infanteriefeuerherde zu beseitigen.“ Unsere motorisierten und gepanzerten Einheiten waren damit ausgestattet, jedoch wurde, wie so oft, der Einsatz verfälscht.“1
Die selbstfahrende Waffe wurde – für operative Zwecke – im Kampf gegen Panzertruppen und eingesetzt Die Ergebnisse waren katastrophal. Tatsächlich konnten die mittelmäßige Panzerung und das Kaliber des Geschützes nicht mit den Artilleriegeschützen und der Panzerung der gegnerischen Panzer mithalten. Während des Krieges kam es in Nordafrika und vor allem an der Ostfront zum Einsatz.
Il Selbstfahrend 47/32 ZollEs war 3,820 m lang, 1,690 m hoch, 1,860 m breit und wog 6,5 Tonnen.
Die Panzerung betrug maximal 30 mm und die Bewaffnung bestand aus einem 47/32-Mod. 1935.
Motor: SPA 18 VT Vierzylinder-Benzinmotor, 68 PS. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße betrug etwa 42 km/h.
Das Fahrzeug konnte mit einer Besatzung von 3 Mann rechnen.
1 PF Cazzani, Semovente da 47 / 32, in Illustrated History Nr. 186, 1973, S. 126
