Der Panzer T-35 Es war eines der größten gepanzerten Fahrzeuge, das in der Sowjetunion im Jahrzehnt vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es muss als "Patriarch" der sowjetischen schweren Panzer betrachtet werden.
Das Fahrzeug war mehrfach bewaffnet (bemerkenswert für die damalige Zeit); Es bestand aus einer 76,2-mm-Kanone, 2 x 45-mm-Kanonen und 6/7 7,62-mm-Maschinengewehren. Allerdings wies das Fahrzeug Mängel auf: Die geringe Mobilität und die (relativ) leichte Panzerungsdicke im Vergleich zur Tonnage machten alle taktischen Vorteile der Bewaffnung zunichte. Diese Probleme zeigten sich während des Winterkrieges (1939-40) mit voller Wucht.
Der Wagen T-35 er wurde ab 1933 konzipiert und konstruiert, wobei hervorzuheben ist, dass der britische Panzer als Vorbild diente Vickers A1E1 Unabhängig (Es ist kein Zufall, dass die Sowjets einige Modelle gekauft hatten).
Il T-35, galt in gewisser Weise als innovativ für die damalige Zeit, aber gleichzeitig in anderer Hinsicht als anachronistisch. Tatsächlich gelang es dem Fahrzeug, neue Lösungen und Ausrüstungen wie die Schienen (von eindeutig deutscher Herkunft) und das mit einer Rundantenne um den Hauptturm ausgestattete Funkgerät zu integrieren. Andererseits war der Komplex aus mehreren Türmen nicht sehr effizient.
Das gepanzerte Fahrzeug war mit fünf Türmen ausgestattet: einem Hauptturm, auf dem die 76,2-mm-Kanone und ein Maschinengewehr montiert waren; zwei Sekundärteile für die 45-mm-Kanonen, montiert
einer vorne rechts und der andere hinten links, beide mit einem zusätzlichen Schlitz für ein Maschinengewehr; zuletzt zwei Türme nur für Maschinengewehre, die vorne links und hinten rechts positioniert sind. Bei einigen Modellen wurde die Bewaffnung durch ein hinteres Maschinengewehr bestätigt, dem (manchmal) ein Flammenwerfer folgte.
Es sollte beachtet werden, dass in den allerersten Exemplaren von T-35 Die Sekundärgeschütze waren 37 mm1.
Zu den bedeutendsten Mängeln des Panzers T-35 da war sicherlich der Führer; Das Fahren des Fahrzeugs war etwas kompliziert und beeinträchtigte tatsächlich die Bewegung des Fahrzeugs.
Beginn der Lieferungen von T-35 an die Panzerverbände der Roten Armee erfolgte um 1935. Die Feuerprobe für sowjetische Panzer fand 1940 während des Winterkrieges statt. Der T-35 in diesem Konflikt hat er nicht die gewünschten Ergebnisse erzielt, sondern alle seine Schwächen gezeigt. Es wurde jedoch beschlossen, es weiterhin in Betrieb zu halten…
Am 22. Juni 1941 dieAktion Barbarossa; die T-35 Sie wurden gegen die deutsche Armee eingesetzt, die in die Sowjetunion einmarschierte, aber sie stellten nie eine ernsthafte Bedrohung dar.
Es muss daran erinnert werden, dass viele Waggons T-35 zum Zeitpunkt der Operation Barbarossa einsatzbereit waren, gingen aufgrund technischer und mechanischer Fehler verloren und nicht aufgrund von Aktionen des Feindes.
Seit dem T-35 der Tank wurde abgeleitet T-100 von 58 Tonnen (1939 in Dienst gestellt), dessen Produktion zugunsten des schweren Panzers sofort eingestellt wurde KV-1 (Artikel lesen "Die gepanzerten Personaltransporter der Roten Armee - der KV-1-Panzer").
Der Panzer T-35 es hatte ein Gewicht von 45 Tonnen. Die Länge betrug 9,72 Meter, die Breite 3,20 Meter und die Höhe 3,43 Meter. Die Bodenfreiheit betrug 0,58 Meter.
Die Motorleistung betrug 500 PS. Der T-35 es konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h erreichen, während die Reichweite 150 km betrug. Die Panzerung war 11-30 mm.
Die Bewaffnung bestand aus 1 x 76,2-mm-Kanone, 2 x 45-mm-Kanonen und 6/7 7,62-mm-Maschinengewehren. Der Panzer konnte auf eine Besatzung von 10 Mann zählen.
1 Siehe C. Falessi und B. Pafi, Der T-35, in Illustrated History Nr. 149, 1970, S. 79
