Der Dreidecker-Jäger Fokker dr Ich Es war eines der wichtigsten deutschen Flugzeuge im Ersten Weltkrieg.
Der erste Prototyp flog am 5. Juli 1917 zum ersten Mal in die Lüfte; Das Flugzeug wurde von der Luftfahrtgesellschaft gebaut Fokker und insgesamt wurden mehr als 300 Exemplare gebaut.
Das Flugzeug verfügte über ausgezeichnete Manövriereigenschaften und die Steiggeschwindigkeit war außergewöhnlich.
Die Variante Fokker V.7erreichte im Oktober 1917 die Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h im Horizontalflug, was jedoch von zahlreichen Zeugen bestritten wurde. Unter besonderen atmosphärischen Bedingungen – nach historischen Rekonstruktionen dieser Zeit – einige Dreidecker Fokker Sie stiegen auf eine Höhe von 8000 m.1 Allerdings erreichte das Flugzeug nie die Perfektion, da es für gewagte Manöver und Bewegungen gebaut war und den starken Belastungen des Kunstfluges nicht standhalten konnte. Darüber hinaus wies es Mängel und Schwachstellen sowohl im Motor als auch im Schutz auf.
Il Fokker dr Ich Große Berühmtheit erlangte er als Kämpfer von Manfred Albrecht von Richthofen (Spitzname „Roter Baron“). Von Richthofen gilt als das Ass der Asse im Ersten Weltkrieg, ihm werden offiziell 80 Luftkampfsiege zugeschrieben.
Il Baron Rosso seine letzten 17 Siege errang er mit dem Fokker dr Ich.
Ein weiteres deutsches Fliegerass im Ersten Weltkrieg war Josef Jacobs mit 48 Siegen im Kampf und 30 mit der Fokker dr Ich.
Der Dreidecker Fokker dr Ich Es hatte eine obere Flügelspannweite von 7,19 m, eine Höhe von 2,95 m und eine Länge von 5,77 m.
Das Leergewicht betrug 406 kg, bei voller Beladung 586 kg.
Motor: 1 Motorenfabrik Oberursel 9 Zylinder, Leistung 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 180 km/h auf 2600 m und die Deckenhöhe betrug 6100 m.
Die Bewaffnung bestand aus zwei 08-mm-Maschinengewehren MG 7,92.
1 Siehe G. Bonacina, Der Fokker Dr. I, in Illustrated History Nr. 151, 1970, S. 132
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