Der Gloster Meteor war ein wichtiges Kampfflugzeug der Royal Air Force. Es war der erste britische Düsenjäger und das einzige Düsenflugzeug der Alliierten, das im Zweiten Weltkrieg im Einsatz war. Allerdings der Gloster Meteor es war hinsichtlich Geschwindigkeit und Bewaffnung nicht auf dem Niveau der Messerschmitt Me 262 (siehe Artikel „Kampfflugzeuge der Luftwaffe: Messerschmitt Me 262").
Hauptnutzer des Fahrzeugs waren – neben der Royal Air Force – die Royal Australian Air Force, die belgische Luftwaffe und die argentinische Luftwaffe. Letzterer nutzte das Flugzeug bis 1970. Das Flugzeug wurde von 1943 bis 1955 produziert und insgesamt 3947 Exemplare gebaut.
Das Fahrzeug wurde während seiner Einsatzzeit als Jagdflugzeug, Nachtjäger, Jagdbomber, Trainingsflugzeug und Aufklärungsflugzeug eingesetzt. Der DG206-Prototyp vom 5. März 1943 war der erste Meteor zum Flug und das Flugzeug wurde von Michael Daunt gesteuert.
Der Gloster Meteor Es wurde im Juli 1944 in den aktiven Dienst gestellt und die ersten Flugzeuge wurden der 616. Staffel der Royal Air Force zugeteilt. Allerdings hatte das zweistrahlige Triebwerk im Zweiten Weltkrieg kaum eine Chance, sich hervorzuheben. Nur in der letzten Phase des Konflikts (April 1945) die Glosters Meteor Weiterentwickelte F.3 wurden vom Stützpunkt Nijmegen (Niederlande) aus eingesetzt, um die letzte Offensive gegen Deutschland zu unterstützen1.
Die Briten ersetzten um die 1950er Jahre den Gloster Meteor - mittlerweile als veraltet angesehen - mit dem Hawker Jäger und der Gloster Speer.
Es sei daran erinnert, dass die Australier die Glosters im Koreakrieg (1950-1953) einsetzten. Meteor F.8. Dennoch erwiesen sich die F.8 als deutlich unterlegen gegenüber den in der Sowjetunion hergestellten Mig 15.
Darüber hinaus wurde das Flugzeug in den 1950er Jahren auch von Franzosen, Ägyptern, Syrern und Israelis in verschiedenen Konflikten eingesetzt. Die französische Luftwaffe verwendete beispielsweise i Meteor im Algerienkrieg.
Die ägyptische Luftwaffe setzte jedoch während der Suez-Krise (29. Oktober bis 7. November 1956) die Glosters ein Meteor als Bodenangriffsflugzeug gegen die israelische Armee.
Der Gloster Meteor (F.8) hatte eine Flügelspannweite von 11,33 m, eine Höhe von 3,96 m und eine Länge von 13,59 m.
Das Leergewicht betrug 4846 kg, bei voller Beladung 7121 kg.
Triebwerk: 2 Rolls-Royce RB-Turbostrahltriebwerke. 37 Derwent. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 970 km/h auf 3000 m. Die Deckenhöhe betrug 13000 m.
Die Bewaffnung bestand aus 20-mm-Hispano-MkV-Kanonen, RP-3- oder HVAR-Raketen. Darüber hinaus war das Flugzeug in der Lage, zwei 450-kg-Bomben zu transportieren.
1 Siehe G. Bonacina, in Storia Illustrata Nr. 226, 1976, S. 124
