Der Doppelmotor Mitsubishi G4M, Spitznamen von den Japanern Rikko e Betty von den Amerikanern war es einer der wichtigsten Bomber des japanischen Reiches im Zweiten Weltkrieg.
Bestellt bei Mitsubishi von der Navy Aviation (aber mit der Mission, von Landbasen aus zu operieren), die Mitsubishi G4M es wurde zwischen 1937 und 1939 unter der Leitung von Kiro Honjo entworfen. Das erste Modell flog im September 1939, pilotiert von Testpilot Katsuzo Shima, während das zweite im folgenden Jahr flog.
Es ist zu beachten, dass die Rikko es hat keine besonderen konstruktiven Qualen "ertragen" müssen, noch wurde es in mehreren Variationen hergestellt. Die erste Serienproduktion war 1941 fertig und die folgenden Serien (nicht viel modifiziert) waren fünf. Insgesamt wurden 2479 Exemplare hergestellt.
Il Rikko auch benannt Hängematten (fliegende Zigarre aufgrund seiner spindelförmigen Form) war ein Fahrzeug von raffinierter aeronautischer Konzeption, das mit großer Autonomie ausgestattet war, aber nicht in der Lage war, eine auffällige Kriegslast zu tragen. Es zeigte auch einige nicht unbedeutende Schwachstellen: die Flügeltanks ohne Schutz.
Il Mitsubishi G4M es operierte auf allen Schauplätzen des Konflikts, an denen die Streitkräfte des japanischen Imperiums besetzt waren.
Wichtig, ai Rikko Das japanische Imperium verdankte viele seiner frühen Erfolge, wie die Bodenzerstörung von US-Flugzeugen, die auf dem Flughafen Clark auf den Philippinen stationiert waren (durchgeführt am 8 Mitsubishi G4M Abfahrt von Formosa) und der Untergang des Kreuzers Abwehr und das Schlachtschiff Prince of Wales (in malaysischen Gewässern am 10. Dezember 1941). Große Schande für die Royal Navy.
Es sei darauf hingewiesen, dass der große japanische Sieg gegen die Briten zu zwei Hauptergebnissen führte: Auf rein strategischer Ebene befreite die Vernichtung der britischen Seestreitkräfte den japanischen Generalstab von seiner schwersten Qual und übergab damit Malaysia, das im Wesentlichen wehrlos wichtig war ; auf taktischer Ebene sanktionierte dieser Erfolg jedoch die Überlegenheit "Definitiv der Luftfahrt auf Überwasserschiffen ohne Luftschutz. Einer war umgedreht worden Geschichte der Seekriegsführung.1
Dieser doppelte Schlag, der der Royal Navy zugefügt wurde, öffnete dem Imperium der aufgehenden Sonne die Tore seiner Eroberungen! Tatsächlich gewann es einen Sieg nach dem anderen: Hongkong, Singapur, Malakka, Niederländisch-Ostindien und Burma. In diesem Moment schien das japanische Reich unaufhaltsam.
Die Bomber Mitsubishi G4M, in dieser Phase des Konflikts gelang es ihnen, viele Angriffe auf Ziele durchzuführen, die über ein sehr großes Gebiet verstreut waren; man erinnere sich vielleicht an die auf Port Moresby, den Gilbert-Inseln, den Marshallinseln und die der US-Schifffahrt auf Guadalcanal.
Die „Flitterwochen“ währten für den Rising-Sun-Bomber jedoch nicht lange… Sobald die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten die Luftverteidigung im Pazifik komplett neu organisieren konnten, wurden die Angriffe der Rikko Sie wurden so stark zurückgehalten und kontrolliert, dass es sich die japanischen Bomber ab der zweiten Hälfte des Jahres 1942 nicht mehr leisten konnten, ohne Schutzeskorte zu operieren. Bei der Rückkehr von jedem Überfall werden jetzt die Staffeln von Mitsubishi G4M begann deutlich abzunehmen.
Zwischen 1944 und 1945 wurden "fliegende Zigarren" sogar zum Abwurf von fliegenden Bomben eingesetzt ohka.
Il 19. August 1945 zwei Mitsubishi G4M Sie sind gelandet „auf der Insel Le Shima mit dem Delegation, die im Namen von Kaiser Hirohito gekommen ist, um die Kapitulation anzubieten..2
Il Rikko es hatte eine Spannweite von 24,89 m und eine Länge von 19,63 m. Die Motoren bestanden aus 2 Mitsubishi MK4T Kasei 25 ab 1540/1850 PS je. Die Bewaffnung bestand aus 4 x 20-mm-Kanonen und einem 77-mm-Maschinengewehr.
Die Offensivladung bestand aus 1000 kg Bomben oder 1 Torpedo von 800 kg. Das Leergewicht betrug 8190 kg, voll beladen etwa 15.000 kg.
Es konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 438 km/h auf 4600 m erreichen. Die Reisegeschwindigkeit betrug etwa 315 km/h auf 3000 m. Es hatte eine Reichweite von 3650 km. Die Deckenhöhe betrug etwa 8900 m.
1 B, Millot, Der Pazifikkrieg 1941-1945. Der größte Luft-Marine-Konflikt der Geschichte, BUR, Mailand, 2019, S.83
2 G. Bonacina, Der Mitsubishi G4M „RIKKO“, in Illustrated History Nr. 157, 1970, S. 100
Foto: US Navy / Web
