Die Bomber der Regia Aeronautica: die Piaggio P.108

(Di Francesco Sisto)
27/01/25

Il Piaggio P.108 Es handelte sich um einen schweren Bomber, der im Zweiten Weltkrieg von der Regia Aeronautica eingesetzt wurde. Hauptnutzer des Fahrzeugs war – neben der Regia Aeronautica – die Luftwaffe.

Insgesamt wurden etwa vierzig Exemplare (von der Firma Piaggio) hergestellt, darunter alle Versionen und Prototypen.

Es ist hervorzuheben, dass der Bomber die am häufigsten produzierte Version war S.108B. Die Version S.108Cwurde jedoch für den Einsatz als militärisches Transportflugzeug umgebaut.

Der erste Prototyp von Piaggio P.108 Am 24. November 1939 flog es zum ersten Mal in die Lüfte und 1942 wurde das Flugzeug in den Reihen der Regia Aeronautica in Dienst gestellt.

Das Flugzeug war ein Unikat in der Geschichte der italienischen Luftfahrt. Tatsächlich war es der einzige viermotorige strategische Bomber, der von der Regia Aeronautica im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Während des Krieges Bomber S.108B, wurden im Mittelmeerraum und in Nordafrika eingesetzt.

Darüber hinaus wurde das Flugzeug als schwerer Bomber oder Angriffsbomber eingesetzt.

Es sei daran erinnert, dass das Fahrzeug eines der wenigen italienischen Kampfflugzeuge war, das (mit Ausnahme der maximalen Flughöhe, Anm. d. Red.) seinen alliierten Gegenstücken ebenbürtig war. Man kann also davon ausgehen, dass das Fahrzeug eine Exzellenz der damaligen italienischen Luftfahrtindustrie darstellte.

Il Piaggio S.108B Es hatte eine Flügelspannweite von 32 m, eine Höhe von 6 m und eine Länge von 22,3 m.

Das Leergewicht betrug 17325 kg, voll beladen waren es 29885 kg. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 475 km/h und die Deckenhöhe betrug 6.000 m.

Motor: 4 Piaggio P.XII, Leistung 1500 PS.

Die Bewaffnung bestand aus 6 12,7-mm- und 2 7,7-mm-Breda-SAFAT-Maschinengewehren.

Das Fahrzeug konnte bis zu 3500 kg Bomben transportieren und konnte mit einer Besatzung von 6/7 Mann rechnen.

Foto: Web