L 'Heinkel He 111 Es handelte sich um einen wichtigen mittelschweren Bomber, der in den späten 1930er Jahren und im Zweiten Weltkrieg von der Luftwaffe eingesetzt wurde. Darüber hinaus war das Flugzeug der charakteristischste deutsche Höhenbomber im Zweiten Weltkrieg.
Diesbezüglich schreibt Giorgio Bonacina zum deutschen Flugzeug: „Elegant, aerodynamisch, stromlinienförmig, gekennzeichnet durch seine sehr große Frontscheibe, genoss es das Vertrauen der Besatzungen“.1
Das Flugzeug wurde von 1935 bis 1944 hergestellt und insgesamt wurden mehr als 6000 Exemplare gebaut (einschließlich Versionen für den zivilen Einsatz). Das deutsche Medium hatte einige wichtige Variationen, darunter die HOME 2.111 des spanischen Bauwesens. Letzterer blieb bis Anfang der siebziger Jahre bei der spanischen Luftwaffe im Einsatz.
Der erste Prototyp desHeinkel He 111 Am 24. Februar 1935 flog es erstmals in die Lüfte und wurde von Gerhard Nitschke gesteuert. Es sei daran erinnert, dass im Februar 1935 ein Prototyp für den zivilen Einsatz flog.
1936 erschien die erste Serie von Heinkel He 111 vor Bombenangriffen.
Die Heinkel He 111 Sie wurden von der chinesischen Luftwaffe während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges (1937-1945) eingesetzt. Die Deutschen nutzten jedoch dieHeinkel He 111 während des Spanischen Bürgerkriegs (1936-1939).
Der Feuergefecht um die deutschen Flugzeuge fand statt Schlacht von Guadalajara (8.-23. März 1937). In dieser Schlacht kämpften die Spanische Republikanische Armee und die Internationale Brigaden Sie errangen einen Sieg gegen die spanischen Nationalisten und die Korps freiwilliger Truppen.
L 'Heinkel He 111Während des Zweiten Weltkriegs wurde es an der Westfront, an der Ostfront, im Mittelmeerraum und im Nahen Osten eingesetzt.
in Schlacht um England, nahm zusammen mit anderen Luftwaffenbombern an zahlreichen Angriffen teil. In diesem Zusammenhang können wir uns an die verheerende Bombardierung von Coventry (14.-15. November 1940) erinnern.
Während des Krieges wurde dieHeinkel He 111 Es wurde immer aktualisiert und perfektioniert, aber in der letzten Phase des Konflikts war es veraltet. Tatsächlich wurde das Flugzeug als Transportflugzeug eingesetzt.
Der Bomber Heinkel He 111 (H6) hatte eine Flügelspannweite von 22,6 m, eine Höhe von 4 m und eine Länge von 16,4 m.
Das Leergewicht betrug 8680 kg, bei voller Beladung 12030 kg.
Motor: 2 Jumo 211 V-12, Leistung 1300/1340 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 440 km/h und die Deckenhöhe betrug 6500 m.
Die Bewaffnung bestand aus Maschinengewehren MG 15 oder MG 81, MG FF-Kanone und Maschinengewehr MG 131.
Das Flugzeug konnte innen bis zu 2000 kg Bomben und außen 3600 kg Bomben transportieren.
Der Bomber konnte mit einer Besatzung von 5 Mann rechnen.
1 Siehe G. Bonacina, Der Heinkel 111, in Illustrated History Nr. 138, 1969, S. 98
Foto: Bundesarchiv
