Großer Krieg, die Regia Marina am Gardasee

25/07/14

Der Große Krieg wird einstimmig als Land- und Stellungskrieg anerkannt, dennoch zeichnete sich die Regia Marina auf tapfere und heldenhafte Weise dadurch aus, dass sie eine entscheidende Rolle bei seinem Ausgang spielte.

Mit der Verpflichtung von Premuda, die zu Beginn von 10 Juni 1918 vom Kommandeur Rizzo mit der MAS 15 und 21 durchgeführt wurde, definierte Italien seine Überlegenheit an der Adria gegenüber Österreich-Ungarn und sanktionierte tatsächlich die Niederlage der Mittelmächte . Die Tätigkeit der Regia Marina beschränkte sich jedoch nicht nur auf Marineaktionen.

Neben der aktiven Nutzung der Seeflugzeuge (siehe die dokumentierte Geschichte des italienisch-österreichischen Seekriegs 1915-1918. Die Seeflugzeuge während des Krieges, USMM) leistete die Marine große Unterstützung bei den Operationen der Armee an Landfronten. und vor allem auf dem Piave und in der Verteidigung von Venedig. Bei diesen Einsätzen möchten wir an die enge Zusammenarbeit zwischen Marina und der Armee am Gardasee erinnern. Zu Beginn des Konflikts gab es ein Kommando Flottiglia del Garda mit der Aufgabe, den Kreuzfahrt- und Patrouillendienst zu leiten.

Später wurden Kanonenbatterien eingesetzt, darunter einige Großkaliber (insbesondere ein Stück von 305 / 46 in Campagnola und eines von 305 / 40 in Limone), Maschinengewehrabteilungen, Telegraphenstationen, Ampeln und Erkundungsstationen. In der 1917 wurde der Kreuzfahrtdienst mit der MAS 12, 17, 20 und 203 verstärkt, und in der 1918 wurde das Kommando über die Dienste der Regia Marina am Gardasee unter dem Kommando des Fregattenkapitäns (später des Schiffes) Pietro Lodolo eingerichtet, der Er vereinte alle Seeaktivitäten unter einer Leitung, nicht zuletzt einen U-Boot-Abhördienst. Die wichtigsten Aktionen waren drei.

Die erste, die Nacht zwischen 4 und 5 Mai 1918, wurde mit allen vier MAS durchgeführt und ermöglichte es einer Handvoll Mutigen des XXIX. Armeekorps, feindliche Stellungen südlich von Torbole zu erreichen. Mit dem zweiten wurden Anfang Juli vier böhmische Informanten der 1a Armata in der Gegend zwischen Torbole und Riva von Bord gebracht; Die Aktion wurde von zwei MASe von einem kleinen Elektromotor ausgeführt, der speziell für diesen Zweck entwickelt wurde.

Der dritte fand am 3 1918 im November statt, als mit einer gemeinsamen Aktion, bei der die MAS 12 und 203 zwei Matrosenzüge beförderten, der Hafen von Riva di Trento besetzt wurde. "Ich bin dankbar für den großzügigen und effektiven [...] Wettbewerb und freue mich, Kapitän Lodolo und dem gesamten [...] Personal eine sehr lebhafte Lobrede aussprechen zu können, die die Befreiung des niemals österreichischen Küstenabschnitts unseres Gardasees beschleunigt", sagte er. der Kommandeur der 7a Armata, Generalleutnant Giulio Tassoni, nach der Besetzung von Riva di Trento gegen das Befehlshaber der Dienste, wobei die Arbeit unserer Seeleute in grau-grün gebührend gewürdigt wurde. (Ausführlichere Informationen finden Sie in dem Artikel von Giuliano Manzari, "Matrosen in Graugrün. Die Zusammenarbeit der Marine bei den Operationen der Armee an der Landfront", der in der September-Ausgabe von 2008 des Archivs des Historischen Amtes veröffentlicht wurde der Marine).

Quelle: Militärische Marine