Das "Agordat" musste die italienische Marinelinie wegen des Fehlens eines in Großbritannien weit verbreiteten neuen Einheitentyps, des Scout, ausgleichen: einer Fast Displacement Cruise Unit (1000-1300 t), die einen Teil der Aufgaben des Panzerkreuzers und des Panzerkreuzers erfüllen konnte von denen des Entdeckers eine moderne Interpretation der Schiffswarnung aus der Zeit von Lissa.
Die Ausarbeitung des Projekts, inspiriert von der "Partenope" -Rumpflinie, wurde dem Direktor des Genio Navale Nalborre Soliani anvertraut.
Die während des Baus modifizierte Bewaffnung konzentrierte sich auf eine Batterie von Kleinkalibergeschützen (12 mm) (76), die Torpedobooten entgegentreten mussten, und vertraute darauf, dass die in 22-Knoten erwartete Geschwindigkeit für eine Anwesenheit in Anwesenheit ausreichte größerer Einheiten.
Die Motorvorrichtung war auf acht Kesseln konfiguriert, die zwei alternative 8000-Motoren mit vertikalem Dreiradantrieb antrieben, die sich auf halber Strecke zwischen den beiden Kesselräumen befanden.
Die beiden Schiffe stellten ein erfolgreiches Experiment dar, aber der schnelle Fortschritt des Panzerkreuzers - kraftvoll bewaffnet und mit der Geschwindigkeit von 20-21-Knoten - führte zum Niedergang des Explorers, wobei die oben genannten Designanforderungen später als großes Kanonenboot verwendet wurden.
Die 16 October 1897 wurde auf dem Gelände von Castellammare di Stabia mit der auf dem Flughafen installierten 11 February 1899 gebaut und auf den Markt gebracht.
Fpnte: Marine
