Das Projekt von Sir Philip Watts aus dem Piemont stellte im Bereich der geschützten Kreuzer einen bemerkenswerten Fortschritt im Vergleich zu den vorherigen Einheiten des Typs für den schwersten und effektivsten Schutz dar, für die hohe Geschwindigkeit und vor allem für die stärkste Bewaffnung, die vollständig aus Kanonen mit schnellem Zug besteht von 152 und 120 mm. Von der Verdrängung des 2639 t war er mit zwei alternativen Motoren der Gesamtleistung des 12.000 PS ausgestattet, die eine Geschwindigkeit von 22 Knoten verleihen konnten.
[Sir Philip Watts (1846-1926) war ein brillanter britischer Architekt und Marinedesigner, der für das Design des revolutionär geschützten Kreuzers „Elswick“ und das erste Schlachtschiff mit Türmen am Ende einer langen zentralen Zitadelle, der HMS Dreadnought, berühmt war. Zum Zeitpunkt des Baus des Piemont war Philip Watts Direktor des Kriegsschiffbüros der Werft Armstrong & Co. in Elswick.]
Quelle: Militärische Marine
