Im Herbst 1940 das U-Boot Scirè wurde für die erste Angriffsmission gegen Gibraltar mit der Bezeichnung BG1 mit dem Einsatz von drei Slow Running Torpedos (SLC) bestimmt. Als die Mission am 24. September von La Spezia abreiste, wurde sie wegen der Abwesenheit feindlicher Einheiten im Hafen unterbrochen.
Am folgenden 21. Oktober stach das U-Boot unter dem Kommando von Lieutenant Commander Borghese erneut in Richtung Westen zur BG2-Operation hervor: Diesmal wurde die Anwesenheit des Schlachtschiffs in Gibraltar bestätigt Barham, ein Kreuzer und einige andere Einheiten. Die Operatorpaare bestanden aus: Leutnant Birindelli und dem zweiten Cheftaucher Paccagnini; Kapitän GN Tesei und Taucher-Sergeant Pedretti; Leutnant Durand de la Penne und zweiter Cheftaucher Bianchi; Reservebetreiber, Leutnant GN Bertozzi und zweiter Chef Viglioli. Am 02.19. Oktober um 30 Uhr brechen die Betreiber auf Scirè an Bord ihrer SLCs, während das Schiff untergeht. Es wird um 19 Uhr 35 Meilen von Punta Europa entfernt wieder auftauchen, um die Mitteilung über den Abschluss der Mission an das Zentralkommando Supermarina zu übermitteln. Die Betreiber hatten inzwischen den Anflug unternommen: Birindelli musste die angreifen Barham, Tesei, der Kreuzer, während De la Penne, nachdem er eine erste Aufklärung auf der Suche nach anderen möglichen Zielen durchgeführt hatte, auch das Schlachtschiff hätte angreifen sollen.
Das Ehepaar Birindelli-Paccagnini stieß sofort auf verschiedene Schwierigkeiten mit der Lenkbarkeit des Fahrzeugs und nach einer Stunde Anstrengung gelangten sie an Hindernisse: Birindelli allein erreichte aufgrund der Erschöpfung von Paccagninis Atemgeräten 70 m vom Barham, bevor das Fahrzeug wird dauerhaft auf der Unterseite fixiert. Sobald die Sprengladung ausgelöst wurde, erreicht der Beamte den Pier und versucht, sich unter die im Hafen arbeitenden spanischen Arbeiter zu mischen. Wie Paccagnini gefangen genommen, gelingt es ihm, den Verhören zu widerstehen und gleichzeitig das Geheimnis der erfüllten Mission zu wahren.
Das Duo De la Penne-Bianchi führte die geplante Aufklärung durch, doch aufgrund einer Panne sank das Fahrzeug und konnte es trotz aller Anstrengungen nicht näher an ein Ziel bringen. Nachdem die beiden Betreiber dank der Hilfe einiger Fischer einer Gefangennahme entgangen waren, erreichten sie anschließend spanisches Territorium.
Auch Tesei und Pedretti erlitten eine Reihe von Ausfällen mit ihren Atemgeräten und dem SLC, und um die Aktionen der anderen Bediener nicht zu beeinträchtigen, beschlossen sie aufzugeben. Auch ihnen gelang anschließend die Flucht nach Spanien. Das Schiff war auf See unterwegs, um es auf hoher See verschwinden zu lassen, änderte jedoch irgendwie seinen Kurs und lief schließlich an einem spanischen Strand auf Grund. Dank der festen Haltung der iberischen Behörden blieb es der Aufmerksamkeit britischer Informanten entzogen.
Trotz des scheinbaren Scheiterns der Mission, da das Material noch nicht entwickelt war, stellte der BG2-Einsatz im Vergleich zu den vorherigen einen erheblichen Fortschritt dar, da die heimtückischen Fahrzeuge zum ersten Mal zum erwarteten Zeitpunkt ins Meer gesetzt wurden und dabei beträchtliche natürliche Gewinne erzielten Schwierigkeiten und die Verteidigungsvorbereitungen des Feindes, und einer der Besatzungen war es gelungen, in das Innere der feindlichen Basis einzudringen und nur wenige Meter von ihrem Ziel entfernt anzukommen.
Einige Zeit später traf aus weiter Ferne ein Brief von Leutnant Gino Birindelli nach Hause ein: „Sagen Sie meinem Bruder, er soll seine Abschlussprüfungen wiederholen. Er muss es immer wieder versuchen und erfolgreich sein. Wenn er sich gut vorbereitet, wird er keine unüberwindbaren Hindernisse finden.“.
Eine Prophezeiung, die bald wahr werden würde.
