Das Verlegen von Minen im Suezkanal und im Roten Meer hatte ein spezifisches Problem der internationalen Sicherheit geschaffen, das zwar für die breite Öffentlichkeit nicht sofort offensichtlich war, aber auch in direktem und erkennbarem Zusammenhang mit den nationalen Sicherheitsbedürfnissen stand. Aus diesem Grund konnte Italien angesichts eines Ereignisses, das nicht nur den Charakter von schwerer und unverantwortlicher Terrorakt, in der Tat auch darauf abzielte, die Freiheit der Schifffahrt zum und vom Mittelmeer, ein grundlegendes Element für eine Nation wie Italien mit einem maritimen Industrie- und Wirtschaftssystem, konkret zu behindern.
Neben der Bedeutung des Einsatzes auf rein technisch-militärischer Ebene ist seine politische Bedeutung im Zusammenhang mit den Einsätzen der Bundeswehr sicherlich nicht zu übersehen. Italiener im Libanon und mit der Präsenz von Marineeinheiten im Sinai. Dies sind drei Ereignisse, die die Notwendigkeit und Legitimität unterstrichen haben, dass eine politische Linie, auch wenn sie streng und kohärent defensiv ist wie die italienische, auf der Ebene der Militärpräsenz nicht in eine einfache Grenzaktivität übersetzt werden kann und sollte, die innerhalb der engen territorialen Grenzen erzwungen wird Gewässer.
Auf der anderen Seite hat die Verteidigungspolitik diese Notwendigkeit seitdem vollständig umgesetzt und eine spezifische gemeinsame Mission identifiziert, die auch mögliche Aufgaben der Streitkräfte der internationalen Sicherheit, der Einschaltung des Waffenstillstands, der Gewährleistung der Menschenrechte von Minderheitengruppen und des Schutzes unserer Mitbürger vorsah Ausland, als Beitrag Italiens zur Erhaltung des Friedens im gesamten Mittelmeerraum.
Unverantwortliche Aktionen wie die des Abbaus des Roten Meeres mit all den Unklarheiten und Geheimnissen, die sie umgaben, die jede Vorhersage unmöglich machten und die Angst schürten, dass sie sich wiederholen könnten, hatten die Bedeutung, auf die sie stattdessen seit Friedenszeiten bezogen werden müssen, dramatisch bestätigt Minenkrieg und seine Bedeutung im weiteren Kontext der Seeverteidigung.
Ein Minenkrieg, der selbst in der Konzeption der fortschrittlichsten und modernsten Marinen oft Schwierigkeiten hat, die volle Anerkennung des strategischen Umfangs zu erhalten, den er haben kann, auf Augenhöhe mit dem, der von den wichtigsten Überwassereinheiten oder Unterseebooten geführt wird, und die Notwendigkeit, ständig über aktuelle und wirksame Gegenmaßnahmen zu verfügen, um der Bedrohung durch Minen der modernen Generation zu begegnen.
In ihrem Evolutionszyklus hat die "Minen"-Waffe verschiedene Aspekte angenommen, die von Zeit zu Zeit völlig unterschiedliche Verwendungen in Bezug auf die verschiedenen angebotenen Eigenschaften und Leistungen bestimmt haben.
Die echte Mine, in ihrer modernen Bedeutung als Unterwasserwaffe, erschien erst 1810 und wurde von dem Amerikaner Robert Fulton geschaffen. Trotz seiner sehr einfachen Konzeption hatte es ähnliche Eigenschaften und Möglichkeiten wie die Ankerminen, die einige Marinen noch haben.
Die ersten auffälligen Verluste aufgrund von Bergbautechniken wurden während des amerikanischen Bürgerkriegs verzeichnet: Der Untergang von 22 Kriegsschiffen und die schwere Beschädigung von mindestens dem Doppelten von ihnen durch die Nordländer machten eine eingehende Untersuchung erforderlich alle möglichen Nutzungsformen der Mine und natürlich Gegenmaßnahmen.
Im Ersten Weltkrieg übertrafen die Ergebnisse der Bergbauoperationen alle Erwartungen: Die diesen Waffen zugeschriebenen Gesamtverluste beliefen sich auf 150 Militär- und Handelseinheiten, davon etwa 35 U-Boote, für die Mittelmächte; und die Versenkung von hundert Kriegsschiffen und etwa 600 Handelsschiffen durch die Alliierten.
Die verwendeten Waffen waren meist verankerte Minen mit Kontaktaktivierungssystemen, die, obwohl sehr einfach im Konzept, wirklich überraschende Ergebnisse liefern konnten.
Während es bis Ende der 30er Jahre nur sogenannte „Shock“- oder „Contact“-Minen gab, also mit einer Auslösevorrichtung, die einen direkten Aufprall auf Zielschiff und U-Boot erforderte, war es zu Beginn des Zweiten Weltkriegs der erste Grippeminen, die von den Deutschen hergestellt wurden, tauchten in der Welt auf.
Ihr Aktivierungssystem basierte auf der Fähigkeit der Waffe, das Vorhandensein oder den Durchgang eines Rumpfes zu "warnen", indem die Variationen gemessen wurden, die sie auf die bereits bestehenden Bedingungen der Umgebung ausübte. Bedingungen, die die Intensität und Richtung des Erdmagnetfeldes sein können, beeinflusst durch die Anwesenheit metallischer Körper, oder des akustischen und barischen Feldes, die jede dynamische Beanspruchung des festen Wassers immer bis zu einem gewissen Grad begleiten.
Die magnetische Einflussmine war die erste Waffe der neuen Generation, die im letzten Konflikt auftauchte, und verursachte so weit verbreitete Besorgnis über die verheerenden Auswirkungen, zu denen sie sich als fähig herausstellte, um eine frenetische Forschungsaktivität über mögliche Gegenmaßnahmen auszulösen.
Die größte Gefahr stellte die Möglichkeit des versteckten Bergbaus mit U-Booten und Flugzeugen dar, die die neue Waffe, die dazu bestimmt war, auf dem Boden zu landen, ermöglichte; Hinzu kommen die erheblichen Schwierigkeiten, die mit der Entdeckung dieser Geräte verbunden sind, so dass man manchmal von der nächtlichen Verlegung ganzer Felder nicht die geringste Ahnung hatte, außer durch ihre zerstörerische Wirkung auf die passierenden Einheiten .
Damals zeigte sich ein Maß für die Bedeutung, die diese Waffe nicht nur in einem rein defensiven Kontext, sondern auch im Kontext eines weitreichenden und langfristigen strategischen Angriffsplans haben konnte.
Der Eindruck wurde wenig später durch die Fakten bestätigt, während der Pazifikkampagne, die eine intensive und dynamische Luftbergbautätigkeit der Vereinigten Staaten mit über 12.000 Minen erlebte, die in der Nähe der japanischen Küsten entlang der Hauptzugangsrouten zu den Häfen deponiert wurden; Sie verursachten den Untergang von 1.000.000 Tonnen Schifffahrt und zwangen einen Teil der japanischen Flotte, für lange Zeit untätig an ihren Liegeplätzen zu bleiben.
Natürlich ließen sich noch viele weitere Beispiele dafür anführen, wie dieser Waffentyp im Kontext moderner Seekriegsführung eine entscheidende Rolle eingenommen hat, auch als Angriffsinstrument, hocheffektiv und flexibel einsetzbar, etwa um das Fortbestehen zu rechtfertigen aktuelle Forschung hin zu einer immer weiteren Verfeinerung.
Aber kehren wir kurz zurück zu den Hinweisen auf die Entwicklung der Landminen und die damit verbundene gleichberechtigte Suche nach Mitteln zu ihrer Bekämpfung. Wie bereits erwähnt, erfolgte die eigentliche genetische Mutation dieser Waffe Ende der 30er Jahre mit der Schaffung der ersten magnetischen Bodenmine.
Die damals eingesetzte Technik gegen Stoßminen musste dringend überarbeitet werden.
Die entwickelte Gegenmaßnahme, die angesichts der Komplexität des Problems viel Zeit in Anspruch nahm, bestand letztendlich in der Schaffung verschiedener Arten von elektrischen Geräten, die auf Baggereinheiten aus nicht magnetischem Material installiert wurden und ein Feld erzeugen konnten entfernt vom Baggerfahrzeug magnetisch mit Eigenschaften ähnlich denen, die von einem Metallrumpf erzeugt werden.
Es war eine bedeutende Weiterentwicklung der Baggertechnik, aber bald erforderte der Druck der Ereignisse neue Forschungen.
Tatsächlich folgten auf die Magnetinduktionsminen schnell solche mit akustischem Einfluss und anschließend das Erscheinen von Waffen, die empfindlich auf die durch den "Venturi" -Effekt auf dem Boden durch den Transit einer Marineeinheit erzeugte Vertiefung reagieren. Vor allem letztere offenbarten sich im Moment praktisch untragbar wenn nicht mit dem Einsatz von "Versuchskaninchen"-Schiffen, mit all den offensichtlichen Kontraindikationen im Hinblick auf die Kosten/Wirksamkeit der Operation.
Der Kontrast zu diesem Waffentyp, der allmählich durch die Hinzufügung von zeitgesteuerten Geräten perfektioniert wurde, lenkte die Studie Mitte der 50er Jahre auf eine neue Gegenmaßnahmentechnik, die auf die Suche und Identifizierung der Geräte auf dem Meeresboden und damit auf deren gerichtet war Zerstörung durch verschiedene Systeme, anstatt die Umgebungsbedingungen für ihre spontane Aktivierung zu schaffen.
In der Praxis wurden durch die Entwicklung von Kenntnissen auf dem Gebiet der Ökogoniometer für die U-Boot-Abwehrforschung elektroakustische Geräte geschaffen, die bei der Arbeit mit geeigneten Frequenzen in der Lage waren, sowohl die festgemachten als auch die auf dem Grund liegenden Minenkästen zu lokalisieren.
Diese neue Technik namens "Minesweeper", die in den folgenden Jahren erheblich perfektioniert wurde, hat zu den bedeutendsten und effektivsten Errungenschaften auf dem Gebiet der Gegenmaßnahmen geführt.
Gegenwärtig ist es in der Tat möglich, einen großen Teil der Schwierigkeiten zu überwinden, die auch durch Minen von fortgeschrittenerer Konzeption verursacht werden, sogenannte "intelligente", d. h. in der Lage sind, Signale zu unterscheiden, die zu einem bestimmten Schiffstyp gehören, durch automatische Analyse- und Vergleichssysteme, und daher bleiben sie unempfindlich gegenüber denen, die durch Gegenmaßnahmen erzeugt werden.
Obwohl einige Marinen, insbesondere die US-Marine, glauben, dass das Räumen von Einflussminen, die mit anderen Techniken wie Hubschraubern implementiert werden, immer noch ein effektives und bequemes Verfahren ist, besteht unter den westlichen Marinen ein allgemeiner Konsens darüber, dass das beste und zuverlässigste System ist ist das der "Jagd".
Dieses Konzept impliziert, dass Minen einzeln geortet, als solche identifiziert und schließlich eingebürgert werden müssen.
Die italienische Marine hat die Lösung lange vor anderen westlichen Marinen angegangen Minenräumer, in der Überzeugung, dass die Verfügbarkeit einiger weniger sicher wirksamer Mittel im Vergleich zu vielen billigeren Mitteln zu hoch war, deren Wirksamkeit jedoch durch den statistischen Charakter des angewandten Verfahrens bedingt ist, wie dies im Fall der konventionellen Baggerung der Fall ist.
In den 70er Jahren entschied sich MMI für die Anschaffung einer aus der Transformation von Küsten-Minensuchbooten abgeleiteten Minensuchboot-Komponente, um die Lücke zwischen den neuen Waffen und den damals verfügbaren Abwehrmitteln in kürzester Zeit und ressourcenschonend zu schließen.
Die Linie erreichte die Konsistenz von 7 Minensuchbooten, abgeleitet aus der Umwandlung von ebenso vielen Minensuchbooten, die die natürliche Verbindung zwischen den konventionellen CMM-Systemen (Minengegenmaßnahmen) und den neuen Minensuchboot-Techniken darstellen, die jetzt umfassend auf den Einheiten der neuen Generation übernommen werden.
Den anfänglichen 4 Minensuchbooten der "Lerici"-Klasse folgten dann innerhalb von etwa fünf Jahren weitere 8 leicht modifizierte Einheiten ("Gaeta"-Klasse) für eine Gesamtlinie, die zwar noch weit von den optimalen Zielen entfernt ist, aber immer noch eine ausreichende Rate darstellt Mittel zur Sicherstellung der Erfüllung der wesentlichen Aufgaben des Sektors.
Die geringe Größe des Schiffes, die hohe Stoßfestigkeit aufgrund der Konstruktion des Rumpfes aus verstärktem Fiberglas zusammen mit technischen Lösungen, die eine maximale Isolierung der Maschinen ermöglichen, die Bereitstellung von hochpräzisen Navigationssystemen, die allgemeinen Betriebseigenschaften, machen es aus es ist ein Mittel von beachtlicher Wirksamkeit, das bekanntlich auch das Interesse zahlreicher ausländischer Marinen geweckt hat.
Mit den neuen Einheiten (geplant, Anm. d. Red.) wird die italienische Marine über eines der fortschrittlichsten derzeit existierenden Konzeptionsschiffe verfügen, das mit technischen Lösungen ausgestattet ist, die nicht nur der Bedrohung durch die meisten Minen der neuen Generation, sondern auch der neuer Bedarf an Überwachung und Unterstützung der Aufständischen verschiedene neue Unterwasseraktivitäten wie zum Beispiel die Überwachung von Gaspipelines.
Zusammenfassung der durchgeführten Aktivitäten
Nach diesem kurzen Überblick, der darauf abzielt, die wichtigsten Aspekte des Problems zu umreißen, folgt nun eine Zusammenfassung der Operation am Roten Meer.
An der besonderen Bedeutung dieses Einsatzes bestehen keine Zweifel, es gibt Gründe operativer Natur, insbesondere soweit er es ermöglicht hat, den Stand der beruflichen Vorbereitung, der Befähigung, der Eignung und der objektiven Möglichkeiten des Personals zu erkennen und zu verbessern bedeutet; dann gibt es, wie in der Einleitung erwähnt, Gründe, die mit dem Problem der Richtlinien und der eigentlichen Verteidigungskonzeption zusammenhängen, die die Mission erneut vorgeschlagen hat, indem sie sehr bedeutsame Festlegungen im Sinne allgemeinerer Prinzipien forderte.
Die Situation, in der die Männer und Fahrzeuge zum Einsatz gerufen wurden, war nicht gerade diejenige, in der im Allgemeinen Trainingseinsätze stattfinden, die, obwohl sie unter sehr anspruchsvollen Bedingungen durchgeführt werden, zwangsläufig an den Grenzen von Simulation und Künstlichkeit leiden.
Die objektiven Beschäftigungsbedingungen waren aus vielen Gründen besonders schwierig:
- die Entfernung der zugewiesenen Bereiche von einer Basis, die eine angemessene technische und logistische Unterstützung gewährleisten kann, und die sich daraus ergebende Notwendigkeit, ihr eine Unterstützungseinheit zur Verfügung zu stellen, die nicht ausdrücklich für diesen Zweck ausgerüstet ist;
- Klima- und Umweltbedingungen, die sich stark von denen unterscheiden, unter denen Taucher und Besatzungen gewöhnt sind;
- die aufgrund der Dringlichkeit der Aufgabe notwendigerweise sehr intensiven Arbeitsrhythmen, die sich schließlich in 42 ununterbrochenen Forschungstagen vom ersten Morgengrauen bis zum Sonnenuntergang materialisierten.
- Nicht zu übersehen ist die Tatsache, dass zum ersten Mal seit vielen Jahren Männer aufgerufen wurden, in einer tatsächlich riskanten und technisch schwierigen Situation zu operieren und auf ein entschiedenes Engagement für die Sicherheit der Schifffahrt zu reagieren, das übernommen wurde einer fremden Nation, die unter den wachsamen Augen eines großen Teils der Welt stattfand.
Der Einsatz am Roten Meer war daher für das MMI ein sehr nützliches Testfeld, das die genaue Überprüfung des hervorragenden Niveaus der technischen und beruflichen Vorbereitung der Männer in einem realen Kontext ermöglichte und auch eine Gelegenheit für die konkrete Bewertung der Gültigkeit bot und Wirksamkeit der Mittel, die letztendlich ihre vollständige Eignung zur Bestätigung der Gültigkeit der getroffenen Entscheidungen demonstrieren.
Einige Überlegungen betreffen die Angaben von Verteidigungspolitik die aus der Mission hervorgehen.
In den letzten 50 Jahren hat der Mittelmeerraum das Wachstum neuer unabhängiger Länder von nicht zu vernachlässigendem politischem Gewicht erlebt, in Bezug auf die sich Italien ständig dem Wunsch nach Freundschaft und Zusammenarbeit, nach Hilfe und wirtschaftlichem Austausch, friedlicher Koexistenz in Situationen von verpflichtet hat Gleichberechtigung und Respekt.
Es besteht daher kein anderes unmittelbares Interesse Italiens im Mittelmeerraum als die Gewährleistung eines Zustands der Stabilität, der für die Aufrechterhaltung seines Wirtschaftslebens erforderlich ist, der bekanntlich eng mit der Möglichkeit verbunden ist, die unverzichtbaren Rohstoffströme auf dem Seeweg zu erhalten.
Aus diesem Grund ist die Freiheit der Schifffahrt im Mittelmeer und entlang seiner Zufahrtswege sowie das Absolutwertprinzip eine Grundvoraussetzung, die dazu führt, dass die Zulässigkeit eines jeden Versuchs ihrer Beschränkung von vornherein ausgeschlossen werden muss.
Bei dieser Gelegenheit wurde das MMI aufgefordert, diesen Fall als eine seiner institutionellen Aufgaben zu behandeln.
Tatsächlich ist es nicht möglich, die unmittelbare Gefahr zu ignorieren, die Ereignisse wie das Rote Meer für Italien darstellen, und die Bedrohung, die von Krisensituationen oder lokalen Konflikten im Mittelmeer ausgeht; Aus diesem Grund könnte eine mögliche Entscheidung, sich nicht an friedlichen Eindämmungsoperationen zu beteiligen, die verhindern sollen, dass ein einfacher lokaler Streit die Spirale einer größeren Konfrontation auslöst, zu einem starken Widerspruch zu nationalen Interessen führen.
Unter diesem Vorstoß wurde die Mission am Roten Meer geboren und durchgeführt, eine Mission, der die Regierung aus Gründen der nationalen Sicherheit und der Unterstützung Italiens für eine befreundete Nation zu Recht einen ausschließlich bilateralen Charakter zuschreiben wollte; diese Absicht wäre nicht mit denselben Beweisen herausgekommen, wenn auf eine partnerschaftliche Lösung mit anderen Ländern oder auf die Einrichtung multilateraler militärischer Konsultationen zurückgegriffen worden wäre, was außerdem den von einigen Parteien geäußerten Verdacht hätte nähren können, dass die Rekultivierungsoperation könnte verschiedene Zwecke verschleiern, die dieser oder jener Macht zuzurechnen sind.
Die italienischen Minensucher haben daher keine integrierte Truppe mit den Mitteln der anderen Nationen gebildet, sondern unter direkter nationaler Kontrolle operiert und sind nur zur operativen Koordinierung in dem Gebiet dem ägyptischen Kommando von Adabya unterstellt.
Die Mission sah die CMM-Einheiten für 59 Tage im Einsatz, von denen 42 in den Einsatzgebieten verbracht wurden.
Eine Gesamtfläche von 124 Quadratmeilen (ca. 285 km2) wurde erkundet.
483 Kontakte wurden lokalisiert, davon wurden 236 untersucht und als "nicht von mir" eingestuft
Um die Mission zu erfüllen, führten die Einheiten insgesamt 2.485 Stunden Bewegung aus und legten 15.644 Meilen (etwa 30 km) zurück.
Die Einheiten reagierten vollständig auf die zugewiesene Aufgabe.
Obwohl es sich um alte Rümpfe handelt, die unter schwierigen Umweltbedingungen betrieben werden, sind nur sehr geringfügige Schäden aufgetreten, die jedoch umgehend mit den Mitteln an Bord repariert wurden und die Durchführung der Mission nicht beeinträchtigten.
Die Besatzungen waren stark in die Durchführung der Operationen eingebunden, die 42 Tage lang unter ungewöhnlichen klimatischen Bedingungen praktisch ununterbrochen andauerten.
Insgesamt waren 305 Mann beteiligt, darunter 32 Offiziere, 128 Unteroffiziere, 140 Matrosen und 5 Zivilisten.
MISSIONSENTWICKLUNG
Bei der Beschreibung der Mission werden die Annahmen der Operation anhand der verschiedenen Phasen der Vorverhandlungen mit der ägyptischen Regierung kurz beleuchtet.
Nach einer kurzen Beschreibung der Besonderheiten der beteiligten Einheiten wird die Durchführung der Operationen in den drei zugewiesenen Gebieten, Suez Bay, Suez Gulf und Bitterseen, in Bezug auf Umweltbedingungen und damit auch von sinnvoll voneinander abgegrenzt dargestellt eine operative Sicht.
Am Ende eine Zusammenfassung der durchgeführten Aktivität und eine Prüfung der gewonnenen Erkenntnisse sowie eine Analyse der Mission.
Vorläufige Maßnahmen
Nach der Serie von Unterwasserexplosionen, die sich ab Anfang Juli im Roten Meer ereigneten, und der daraus resultierenden ägyptischen Bitte um Intervention durch Minenabwehreinheiten des MMI, wurde am 13. August eine Expertenkommission aus Vertretern von nach Kairo entsandt die SMM, um die Elemente zu beschaffen, die für die Planung jeder italienischen Intervention erforderlich sind, und um die Durchführungsmethoden zu definieren.
Beim ersten Treffen am 14. August erläuterten die ägyptischen Behörden die im Prinzip bereits mit den Vertretern der betroffenen Nationen vereinbarten Kriterien für die Unterteilung der Arbeitsbereiche für die CMM-Streitkräfte der Vereinigten Staaten, Großbritanniens und Frankreichs. Diese Zonen wurden entlang der Transitrouten des Golfs von Suez angeordnet und für ihre Minenräumung war der Einsatz von Streitkräften Großbritanniens im Norden, der Vereinigten Staaten in der Mitte und Frankreichs im Süden vorgesehen.
Der italienischen Delegation wurde ein Gebiet des Golfs zwischen den Briten und den Vereinigten Staaten für die Operationen unserer Einheiten vorgeschlagen.
Die Wahl des Gebiets erschien nicht sehr angemessen, und die Delegation äußerte ihre Verwunderung im Wesentlichen aufgrund der irrelevanten Wahrscheinlichkeit, dass in dem zugewiesenen Gebiet Minen vorhanden waren, wenn man bedenkt, dass es bis dahin keine Unfälle gegeben hatte, angesichts einer erheblichen Anzahl von Durchfahrten von Handelsschiffen außerdem hätten die hohen Tiefen des zugewiesenen Golfabschnitts (zwischen 55 und 70 Metern) die Gefahr selbst im unwahrscheinlichen Fall des Vorhandenseins von Minen stark begrenzt.
Schließlich wurde festgestellt, dass die Entfernung des Gebiets vom nächstgelegenen Hafen (mindestens XNUMX Meilen) zu erheblichen Zeitverlusten für den Transfer und zu logistischen Schwierigkeiten geführt hätte.
Die Delegation bot den ägyptischen Behörden daher die Gelegenheit, alle CMM-Bemühungen auf die bereits von den Explosionen betroffenen Gebiete (Suez Bay, Jubal Strait) zu konzentrieren und die Möglichkeit zu prüfen, eines dieser Gebiete in der Nähe von Suez den italienischen Minensucheinheiten zuzuweisen.
Angesichts dieser Argumente überprüften die ägyptischen Behörden während eines zweiten Treffens am 16. August die erteilten Zuweisungen und akzeptierten die Vorschläge, wobei sie sich nach dem vorgeschlagenen Kriterium erkundigten, in erster Linie in den Gebieten einzugreifen, in denen die Explosionen stattgefunden hatten, und anschließend in den anderen.
In dieser neuen Perspektive wurden die Zuordnungen der ursprünglichen Gebiete zu den USA und Frankreich bestätigt, das zu Großbritannien zugeordnete Gebiet leicht modifiziert und die Gebiete des Großen Bittersees und der Bucht von Suez vorrangig zu Italien zugeteilt und , in zweiter Priorität, ein Bereich von etwa 18 mg. x 3,5 mg. zwischen der englischen Zone und der US-Zone
Die Ägypter reservierten schließlich die Gewässer des Mittelmeers vor Port Said für ihre eigenen Streitkräfte.
Die Delegation nahm den Vorschlag zur Kenntnis und legte den ägyptischen Behörden gleichzeitig die Kriterien vor, auf denen die italienische Intervention basieren würde, und genauer gesagt:
- Befehls- und Kontrollautonomie und Koordinierung der Tätigkeit durch die ägyptischen Behörden auf der Grundlage bilateraler Kontakte e
- volles nationales Ermessen über die Art und den Zeitpunkt des Einsatzes der Streitkräfte, insbesondere im Hinblick auf die möglichen Interventionen von Unterwasserbetreibern zur Bekämpfung von Minen.
Zum Fortgang der Gespräche ist anzumerken, dass sich bei beiden Treffen auf ägyptischer Seite eine breite Bereitschaft herauskristallisierte, Anregungen und Vorschläge von „Experten“ anderer Nationen zu möglichen Lösungen des Problems der Minenräumung im Golf von Suez anzunehmen und das Rote Meer.
Diese Situation hatte offensichtlich ausländische Gesprächspartner begünstigt, die als erste Gelegenheit hatten, die Methoden ihrer Interventionen mit den ägyptischen Behörden zu erörtern.
Nichtsdestotrotz bot das Gebiet der Suezbucht, das während des letzten Treffens für die Durchführung von Minenabwehroperationen der italienischen Einheiten vorgeschlagen wurde, zahlreiche Vorteile, wie zum Beispiel:
- die Nähe zum Marinestützpunkt Adabiya
- seichten Gewässern
- die politisch-strategische Bedeutung, die mit seiner Auswirkung auf den südlichen Zugang zum Kanal verbunden ist
Das zweite vorrangige Gebiet, obwohl es etwa 50 Meilen von Suez entfernt liegt, höchstwahrscheinlich nicht abgebaut ist und eine Tiefe von 50-60 Metern aufweist, bot den Vorteil seiner begrenzten Größe mit dem daraus resultierenden vorhersehbaren bescheidenen Zeitaufwand für seine Exploration.
Beteiligte Kräfte
Nach den Ergebnissen der vorgenannten Gespräche beschloss die italienische Regierung, die erbetene Hilfe für die Minenräumung im Roten Meer zu leisten, und folglich am 21 14. Marinegruppe durch das Stützgefäß gebildet Vorbehalt und Küstenminensuchboote Asche, Castagno e Lotto, und den direkten Berichten des Generalstabs der Marine zugeordnet.
Was die Eigenschaften der drei Minensuchboote betrifft, so handelt es sich um kleine Holzeinheiten mit einer Verdrängung von etwa 400 Tonnen, einer Länge von 40 Metern und einer Standardbesatzung von 41 Einheiten, die für spezielle Anforderungen auf 45 erhöht werden.
Die um 1955 gebauten Einheiten dienten lange Zeit als Küstenminensuchboote, bis in den 70er Jahren ihre Umwandlung in Minensuchboote beschlossen wurde
MMI musste sich zu diesem Zeitpunkt mit einer erheblichen Entwicklung der Bedrohung auseinandersetzen, die sich aus den Entwicklungen auf dem Gebiet der Seeminen ergab und gegen die nur neue Minensuchtechniken eine angemessene Antwort bieten konnten.
Um unverzichtbare Erfahrungen in diesem Sektor zu sammeln und als notwendige Übergangsphase zu den neuen Fiberglas-Minensuchbooten des Typs „Lerici“, beschloss die SMM, mit der Umrüstung von sieben Minensuchbooten fortzufahren, von denen drei an der Mission im Roten Meer beteiligt waren.
Nachdem die gesamte Ausrüstung für das Einflussbaggern von Bord gegangen war, wurden die Minensuchboote mit einer Hilfsantriebseinheit ausgestattet, die aus einem ummantelten, einstellbaren und einziehbaren Propeller bestand, der sich im Mittel-/Heckbereich befand und in der Lage war, die erforderliche Ruhe und Manövrierfähigkeit der Einheit in der Nähe des zu gewährleisten Minen.
Anschließend wurde das System zur Minensuche installiert, das von einer Einsatzzentrale geleitet wird und die Funktionen der Lokalisierung, Identifizierung und Neutralisierung von Minen übernehmen soll.
Die mit den drei Funktionen verbundenen Hauptausrüstungen sind (zum Suchen und Lokalisieren):
ein Präzisionsfunknavigationssystem und ein automatisches Verfolgungssystem und ein Präzisionsradar, das ebenfalls mit dem automatischen Verfolgungssystem verbunden ist
ein Echogoniometer mit variabler Tiefe für die Identifizierungs- und Neutralisierungsfunktionen
ein Kern von 6 Tauchern mit pneumatischen Booten, die für den Transport und die Freisetzung von explosiven Minenabwehrladungen ausgerüstet sind
ein selbstfahrender und drahtgesteuerter Unterwasserfernseher.
Besonderes Augenmerk sollte auf die logistische Vorbereitung der Mission gelegt werden.
Die Minensuchboote sind in der Tat für den Einsatz in großstädtischen Küstengewässern konfiguriert, und daher wurde es angesichts der Aussicht auf einen Einsatzort von ungewisser Dauer in einem Einsatzgebiet, das sehr weit von ihren Stützpunkten mit angemessener technisch-logistischer Unterstützung entfernt ist, erforderlich, einige Maßnahmen zu ergreifen, die dies ermöglichen würden garantieren den Einheiten die Möglichkeit, ihr operatives Potenzial kontinuierlich auszuschöpfen.
Innerhalb der bescheidenen Fristen, die für die Vorbereitung der Einheiten vorgesehen waren, wurden außerordentliche Wartungsarbeiten an den Motoren und der Bordausrüstung durchgeführt; Die Ersatzteilbestände wurden erhöht und die Besatzung mit einigen Fachoffizieren und Unteroffizieren integriert.
Vor allem aber wurde beschlossen, das Unterstützungsschiff in die Einsatzgruppe aufzunehmen Vorbehalt mit Führungs- und Unterstützungseinheitenaufgaben.
Diese Einheit hatte bereits ähnliche Aufgaben bei NATO-Übungen erfüllt, als CMM-Einheiten in der Türkei, Griechenland und im westlichen Mittelmeer stationiert waren, und daher war die Philosophie der taktischen Task Group CMM bekannt.
Auf Vorbehalt das Kommando und der Stab der 14. Marinegruppe, ein Kern von CMM-Ausrüstungsspezialisten, zusätzliche Materialvorräte und, wenn möglich, ganze Ersatzausrüstung, zusätzliches Tauchpersonal und medizinisches Personal; kurz gesagt, alles, was als notwendig erachtet wurde, um den Einheiten vollständige technische und logistische Autonomie zu verleihen.
DURCHFÜHRUNG DES BETRIEBES
Zusammenfassung der Ereignisse
Die Einheiten der 14. Marinegruppe Sie verließen La Spezia am Morgen des 22. August und kamen am Abend des 28. August in Porto Said an.
Die Übergabe war nicht von wesentlichen Ereignissen geprägt; Das Wetter blieb im Durchschnitt gut mit weniger als ein paar Tagen sehr rauer See und starkem Gegenwind, was dazu riet, die Navigation der Minensuchboote zu verlangsamen, da jedoch genügend Zeit blieb, um rechtzeitig in Port Said anzukommen, um sich dem zweiten anzuschließen der beiden Züge, die in der Nacht den Ärmelkanal überqueren sollen.
Die geringfügige Verzögerung alarmierte jedoch unsere Journalisten, die seit dem frühen Nachmittag in Port Said warteten und ungeduldig darauf warteten, ihre Berichte zu senden.
Angesichts der natürlichen Tendenz der Presse, nach sensationellen Ereignissen zu jagen, hatte diese Tatsache eine Reihe ziemlich dramatischer Hypothesen hervorgebracht.
Um die Aufmerksamkeit zu befriedigen, die die Medien für die Mission reserviert hatten, wurde an Bord eine Pressekonferenz anberaumt Vorbehalt in einem Wartebereich vor Anker liegen, bevor der Konvoi gebildet wird.
Aufgrund von Zollproblemen durften die Journalisten jedoch nicht einschiffen, was sich auf ihre Stimmung auswirkte, und so wurde um drei Uhr morgens eine kurze Pressekonferenz am Boden organisiert, die die wenigen verfügbaren Stunden nutzte die Bildung und Abfahrt des Konvois, um die Stimmung zu beruhigen und mögliche Zweifel und Verwirrung über die Leistungsfähigkeit der Schiffe zu zerstreuen.
Nachdem das schwierige Hindernis der "Öffentlichkeitsarbeit" überwunden war, passierten die Einheiten planmäßig am 29. August den Suezkanal und erreichten am Abend desselben Tages den Marinestützpunkt Adabiya.
Auf Basis der ersten Kontakte mit dem für den gesamten Einsatz zuständigen ägyptischen Marinekommando wurde das Tätigkeitsprogramm unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Umweltbedingungen in den drei zugewiesenen Einsatzgebieten erstellt.
Genauer gesagt, die Elemente, die für die Planung berücksichtigt wurden:
- Orographie und Zugänglichkeit der dem Einsatzgebiet zugewandten Küste, um die Möglichkeit der Verwendung des primären Navigationssystems zu ermitteln, das, wie erwähnt, drei an der Küste befindliche Transponder verwendet, oder des sekundären Systems, das aus dem Radar und bestimmten gelieferten Signalbojen besteht für Minensucher,
- Trend des Meeresbodens und Sicht auf den Grund, um das am besten geeignete Mittel zur Kontaktuntersuchung zu bestimmen (Taucher oder drahtgeführtes TV),
- vorherrschende Wetterbedingungen zur Bestimmung der besten Suchtechnik,
- Trend des Handelsverkehrs und daraus resultierende Verfügbarkeit von zu erkundenden Gebieten, um die Nutzungsrate der Einheiten und ihren daraus resultierenden Wartungszyklus zu bestimmen.
Am Morgen des 31. August begannen die Operationen im Gebiet mit höchster Priorität, der Bucht von Suez.
Die Bucht ist von Küsten umgeben, die vom Meer und vom Land aus leicht erreichbar sind, mit leicht erkennbaren geografischen Koordinatenpunkten, was die Verwendung des Hauptfunknavigationssystems ermöglichte.
Die Tiefen sind ziemlich konstant und variieren zwischen 8 und 35 Metern mit einer Sicht auf den Grund zwischen 1 und 5 Metern. Unter diesen Bedingungen können Kontaktuntersuchungen sowohl von Unterwasseroperatoren als auch unter Verwendung von drahtgeführtem Fernsehen durchgeführt werden.
Die Wetterbedingungen waren statistisch günstig.
Der intensive Handelsverkehr mit einem über 24 Stunden verteilten Ein- und Auslaufen der Schiffe aus der Bucht und der Notwendigkeit spezieller Wegeführungen für Bewegungen in den Ankerbereichen der Wartebereiche, brachte Schwierigkeiten mit sich, große Flächen für unseren Betrieb freizuhalten und freizuhalten begrenzte die Auslastung der CMM-Einheiten.
Die in Adabiya stationierten Einheiten führten vom 31. August bis 17. September CMM-Operationen in Suez Bay durch.
Im Durchschnitt waren zwei Einheiten täglich von 0800:1.800 bis XNUMX:XNUMX Uhr im Einsatz, während die dritte zur Wartung im Hafen war.
Die einzigen Probleme ergaben sich bei der Koordinierung der Aktivität der CMM-Einheiten mit dem intensiven Handelsverkehr.
Insgesamt wurde ein Gebiet von etwa 30 Quadratmeilen erkundet, wobei eine Wiederfindungsrate von 96 % erreicht und 205 Kontakte untersucht wurden.
Am 18. September, nach Abschluss der Operationen in der Suezbucht, verlegten die Einheiten von Adabiya zum Great Bitter Lake, einem Gebiet, das von Küsten umgeben ist, die sowohl auf dem See- als auch auf dem Landweg mit auffälligen Punkten mit leicht erkennbaren Koordinaten zugänglich sind.
Hier könnte also auch das Hauptnavigationssystem zum Einsatz kommen.
Die zwischen 8 und 18 Metern variierenden Tiefen eigneten sich sehr gut für den Einsatz von Tauchern, aufgrund der schlechten Sicht auf den Grund (0-2 Meter) etwas weniger als bei drahtgeführtem Fernsehen. Die Ermittlungsoperationen wurden auch durch die anhaltend hervorragenden Wetterbedingungen erleichtert.
Der besonders intensive Handelsverkehr wurde jedoch sehr genau geregelt; Dies reduzierte die Koordinationsprobleme erheblich und es war möglich, täglich über sehr große Gebiete zu operieren, was die Beschäftigungsquote der Einheiten erhöhte.
Die am 19. September begonnenen Operationen im Great Bitter Lake wurden am Abend des 20. September unterbrochen, nachdem 45 % des Gebiets erkundet worden waren, nachdem Ägypten um dringende Intervention im zweiten Prioritätsgebiet im Golf von Suez gebeten hatte. Tatsächlich war im zentralen Teil des Golfs eine weitere Explosion registriert worden, die den Briten zugeschrieben worden war, und die Tatsache hatte allgemeine Bedenken neu entfacht und die ägyptischen Behörden besonders alarmiert.
Die Marinegruppe zog dann am 21. September nach Süden in das neue Gebiet, das durch völlig andere Umweltbedingungen als bisher gekennzeichnet war.
Der Golf von Suez wird flankiert von vom Einsatzgebiet entfernten Küsten, die aufgrund der noch bestehenden Landminenfelder des Jom-Kippur-Krieges schwer zugänglich oder sogar unzugänglich sind, mit wenigen auffälligen Punkten, deren geografische Koordinaten schwer zu erkennen sind.
Dies machte den Einsatz des sekundären Navigationssystems Radar erforderlich, was jedoch mit größeren Fehlertoleranzen verbunden war.
Außerdem war es aufgrund der großen Tiefen nicht möglich, Taucher zur Untersuchung von Kontakten einzusetzen, und die besonders widrigen Wetterbedingungen erschwerten Suchaktionen und verhinderten sehr oft auch den Einsatz von kabelgebundenem Fernsehen.
Der Handelsverkehr war nicht besonders intensiv bzw. zeitlich und räumlich eher spärlich und schränkte den Einsatz von Minensuchbooten nicht ein, die daher mit einer hohen Auslastung operieren konnten.
Symptomatisch für die besonderen und anhaltend ungünstigen meteorologischen Bedingungen ist die Tatsache, dass die Minensucheinheiten, um nur zwei Kontakte (die mit dem höchsten "Vertrauen") untersuchen zu können, vor Anker gehen mussten, um eine Verbesserung der Wetterbedingungen für a abzuwarten gut 5 Tage, nachdem ich vorher schon weitere 5 Tage mit Seestärke 3/4 und Wind 25/30 Knoten gefahren bin.
In diesem Bereich störten, wie bereits erwähnt, die Bewegungen der Handelseinheiten in keiner Weise die Regelmäßigkeit des CMM-Betriebs, da die Wege der Minensuchboote in den zugewiesenen Bereichen parallel zu den Verkehrsströmen verliefen.
Die Operationen in diesem Bereich dauerten vom 23. September bis 3. Oktober, wobei alle Einheiten täglich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang beschäftigt waren.
Ein Gebiet von 75 Quadratmeilen wurde mit einer Wiederfindungsrate von 84 % erkundet, wobei insgesamt 100 Kontakte lokalisiert wurden. Ihre Klassifizierung wurde durch das tiefe Wasser von mehr als 54 Metern behindert, das den Einsatz von Unterwasseroperatoren nicht zuließ, und durch die widrigen Wetterbedingungen, die den Einsatz von Fernsehsystemen erheblich einschränkten.
Folglich wurden, wie bereits erwähnt, nur die beiden als am gefährlichsten erachteten Kontakte identifiziert.
Alle verbleibenden Kontakte wurden auf Seekarten markiert, die den ägyptischen Behörden am Ende der Operationen übergeben wurden.
Nach Abschluss der Operationen verließen die Einheiten das Gebiet am 3. Oktober in Richtung Adabiya, um Nachschub zu erhalten und sich auszuruhen.
Am 5. Oktober zogen die Einheiten von Adabiya zum Großen See, um die zuvor unterbrochenen Operationen abzuschließen.
Die besonders günstigen Umgebungsbedingungen, flaches Wasser und ruhige See, ermöglichten eine einfache und schnelle Durchführung der Aufgabe, die am 7. Oktober abgeschlossen wurde.
In dieser Arche wurden insgesamt 40 Kontakte untersucht.
Vom Großen Amaro-See zogen die Einheiten nach Ismalia, wo sie bis zum Morgen des 10. Oktober einen technischen Zwischenstopp einlegten, als sie mit dem Transfer nach Italien begannen, der am Morgen des 19. Oktober in La Spezia endete.
MISSIONSANALYSE, SCHLUSSBEMERKUNGEN UND LEKTIONEN
Bevor mit der Prüfung des Sachverhalts begonnen wird, ist eine weitere Klärung der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten der Waffe „Mine“ angebracht.
Es ist wichtig, das Konzept der extremen Flexibilität und der Fähigkeit dieser Waffe zu bekräftigen, besser als jede andere als leicht abgestuftes Druckinstrument verwendet zu werden und in dieser Form auch von denen verwendet werden zu können, die nur über ein begrenztes Vermögen verfügen Nummer und nicht mit speziell für diesen Zweck vorgesehenen Installationsmitteln ausgestattet ist.
Dies geschah tatsächlich im Roten Meer, wo Libyen seinen kontinuierlichen Druck in den unterschiedlichsten Formen auf die ägyptische Regierung mit einem Handelsschiff (der RoRo Ghat), auf dem er Militärpersonal eingeschifft hatte, legte im Golf von Suez eine nicht näher bezeichnete Anzahl von Minen.
Die verwendeten Waffen waren, wie später nach Entdeckung und Bergung einer von ihnen festgestellt werden konnte, sowjetischer Bauart, modern und mit ausgeklügelten Vorrichtungen ausgestattet, aber nur mit einem Teil der erwarteten Sprengladung (100 kg statt 600 kg ).
Die zuverlässigste Hypothese zum Zweck dieser Operation besteht darin, sie als erste deutliche Warnung vor der Möglichkeit einer vollständigen Blockade des Verkehrs durch Suez mit den offensichtlichen unmittelbaren Folgen für die Wirtschaft des Gebiets zu betrachten, zu dem die Compagnia del Canale gehört der Säulen und kurz- und mittelfristig auf die Wirtschaft der europäischen und westlichen Länder im Allgemeinen.
Um die Ergebnisse der für die Bergung eingreifenden Kräfte besser bewerten zu können, ist es außerdem wichtig, hervorzuheben, wie die Minenräumungsoperationen oder besser Minenabwehrmaßnahmen (CMM) im Wesentlichen den Zweck haben, den freien Transit für Militär- und Handelsschiffe entlang der Linien von zu gewährleisten Seekommunikation und entlang der Zufahrtswege zu Häfen und das vorab festgelegte Ergebnis erzielen, wenn am Ende der Tätigkeit sichergestellt werden kann, dass in den betroffenen Gebieten keine Minen vorhanden sind, entweder weil alle gelegten Minen neutralisiert oder festgestellt wurden dass es in der Tat keine gibt.
Diese zweite, nicht zu unterschätzende Möglichkeit steht in direktem Zusammenhang mit der erwähnten Flexibilität der Mine, die es erlaubt, sie auch und vor allem als psychologische Waffe einzusetzen.
Die bloße Erklärung, ein Minenfeld gelegt zu haben, durch eine Nation, die über die mutmaßliche Fähigkeit dazu verfügt, stellt tatsächlich eine reale Bedrohung dar und muss daher beseitigt werden.
Allerdings ist es angebracht, einige der interessanten Elemente zu untersuchen, die in der Zeit, in der die „Massenmedien“ den fraglichen Ereignissen größere Aufmerksamkeit gaben, nie im Detail analysiert wurden, und insbesondere:
- die mutmaßlichen Gründe, die die vier von den ägyptischen Behörden konsultierten Regierungen veranlasst haben, die Intervention ihrer CMM-Streitkräfte im Roten Meer zu entscheiden;
- die unterschiedlichen Zeiten und die unterschiedlichen Interventionsmethoden;
- die Kriterien für die Zuweisung der Einsatzgebiete durch die ägyptischen Behörden an die intervenierenden Marinen.
Die drei oben genannten Elemente sind offensichtlich streng voneinander abhängig und beeinflussen die Gründe für die Geschwindigkeit des Eingreifens und die Ausführungsmethoden; die Fähigkeit, zeitnah einzugreifen, sowie die für den Eingriff gewählten Mittel, von den Kriterien für die Zuordnung der Einsatzgebiete.
Wenn man die Einstellungen und Verhaltensweisen der verschiedenen politischen Klassen der betroffenen Länder auch nur oberflächlich kennt, ist es fast folgerichtig, die mutmaßlichen Motivationen für eine Intervention zu hypothetisieren:
für Frankreich es ging darum, eine „Großmacht“-Demonstration nicht zu verpassen und vor allem ihre Werbetätigkeit im Bereich des militärischen Schiffbaus in einem Bereich von bemerkenswertem kommerziellem Interesse zu unterstützen;
für Großbritannien, das seine CMM-Einheiten bereits im Mittelmeer stationiert hatte, um mögliche Minenbedrohungen in der Straße von Ormuz im Auge zu behalten, war es eine reine und einfache militärische Operation;
für US es handelte sich um eine Pflichterfüllung im Sinne einer Einsatzbereitschaftsübung (sog. „Quick Look“); u.a. unter Einsatz von Mitteln wie Helikoptern, die sicherlich für eine schnelle Verlegung in jedem Gebiet geeignet sind (auch wenn während der Exekutivphase schwerwiegende logistische Probleme auftraten, die dank der enormen Verfügbarkeit des USN gelöst wurden), aber ebenso sicherlich nicht zum Tragen geeignet sind eine effektive Rekultivierungsoperation in Anbetracht dessen, dass ihre Fähigkeiten nur eine schnelle Suche auf Kosten einer effektiven und systematischen Untersuchung des zugewiesenen Gebiets zulassen;
für 'Italien Es war eine schwierige politische Entscheidung, die einerseits durch die gut- und böswillige Kritik derer behindert wurde, die die operativen Faktoren des Problems im Allgemeinen nicht wirklich kannten, und andererseits durch den neuen "weiten Umfang", der gegeben wurde ins Mittelmeer und in den Nahen Osten Italiens und die verschleierte Hoffnung, den "journalistischen Ruhm" der Mission im Libanon intern zu wiederholen.
Aus technisch-operativer Sicht stellte die Operation stattdessen eine lobenswerte organisatorische Anstrengung der italienischen Marine (MMI) dar, nicht so sehr wegen der Entfernung der Intervention von den Stützpunkten der Metropolen, sondern wegen all der Unbekannten, die mit der Ungewissheit ihrer verbunden sind Dauer an der knappen Kenntnis der Umweltsituation und der Verlässlichkeit der Mittel, nie bewiesen in einem so langen Einsatz.
Zu diesem letzten Aspekt ist noch anzumerken, dass das MMI aufgrund der lächerlichen Hetze um die Öffnung der Brücke über den Fluss Magra, ebenfalls im Wesentlichen politischer Natur, die neuen Minensuchboote nicht einsetzen konnte Lerici musste in den 3er Jahren 1955 alte Minensuchboote, Baujahr 70, zu Minensuchbooten umbauen, die, zum Verdienst ihrer Besatzungen, mehr als hervorragende Leistungen erbrachten.
Infolge der oben erwähnten Reaktionszeiten griffen zuerst die britischen Minensuchboote und US-Hubschrauber ein, schnell gefolgt von den Franzosen und damit von den Italienern.
Mehr als das Datum der Ankunft im Einsatzgebiet für Italien war entscheidend, als Letzter über die Intervention zu entscheiden und damit erst nach allen anderen Verhandlungen mit der ägyptischen Regierung aufzunehmen.
Am Verhandlungstisch für die Aufgabenverteilung und die Zuordnung von Verantwortungsbereichen zu bereits mit den anderen Teilnehmern, einige davon ua auf See mit ihren Einsatzkräften, vereinbarten Dingen in der Praxis anzukommen, bedeutete für die italienische Delegation eine schwierige Aufgabe einen Teil der bedeutendsten Gebiete von anderen zu stehlen, sowohl im Hinblick auf die tatsächliche Notwendigkeit der Minenräumung (z. B. gibt es im Golf von Suez Meeresabschnitte, in denen das Vorhandensein von Minen keine wirkliche Gefahr für die Tiefe darstellen würde von Kulissen) und ganz allgemein aus politischer und strategischer Sicht (z. B. waren nicht alle Bereiche Pflichtpassagen oder von erheblicher Relevanz).
Die Alternative wäre ansonsten gewesen, die italienische Teilnahme auf eine formelle Präsenz zu beschränken, nur um "Flagge zu zeigen". unter anderem und macht damit einige der Kritikpunkte des Vorabends gültig.
Um das Bild der Situation zu vervollständigen, sollte unterstrichen werden, dass der italienischen Prokrastination einerseits die Bereitschaftserklärungen der niederländischen Regierung gegenüberstanden, ihre eigene CMM zu entsenden, seit Beginn des Notfalls Einheiten zum Roten Meer und gleichzeitiger Druck auf die ägyptische Regierung, zusammen mit den anderen vier Nationen (oder anstelle einer von ihnen) zur Teilnahme an der Mission eingeladen zu werden.
Aus einer Prüfung der von den an der Mission im Roten Meer beteiligten Nationen offengelegten Daten ergeben sich zwei unterschiedliche Kategorien von Ergebnissen, die unter anderem mit den Besonderheiten der Einsatzgebiete zusammenhängen.
Die erste betrifft die britischen und italienischen Minensuchboote, die eine systematische Bergungsaktion durchgeführt haben, wodurch sie effektiv etwas geschaffen haben, das einer Karte des Meeresbodens sehr ähnlich ist, mit der Angabe aller vorhandenen Objekte (mehrere Hundert) unterschiedlichster Art.
Bei dieser Art von Operation stellten die italienischen Minensucher das Fehlen von Minen in dem ihnen zugewiesenen Gebiet fest, während die englischen Minensucher das Glück (!) hatten, die einzige Mine zu identifizieren, die mit der von der durchgeführten Verlegung zusammenhängt Ghat (Photo).
Andererseits fand in dem den britischen Minensuchern zugewiesenen Gebiet, im südlichsten noch nicht urbar gemachten Teil, die einzige Explosion statt, die während der gesamten Operation stattfand.
Diese beiden Ereignisse bedeuten, dass die beiden Gebiete, das italienische und das englische, unmittelbar südlich des Hafens von Suez tatsächlich die beiden strategisch wichtigsten Gebiete aus operativer Sicht waren und somit die richtige Intuition der Delegation bestätigten Italiener, der mehr verlangte, als der Zuteilung dieses Meeresabschnitts zuzustimmen.
Die zweite Kategorie von Errungenschaften betrifft:
die US-Hubschrauber, die eine schnelle Erkundung eines großen Meeresgebiets entlang der beiden Verkehrswege im südlichen Teil des Golfs von Suez effektiv durchgeführt haben, ohne nennenswerte Ergebnisse zu erzielen;
die französischen Minensucher, die in der Nähe der Straße von Gubal vor dem Hafen von Hurgada, unter anderem außerhalb der Hauptverkehrswege, eine gewisse Anzahl alter Minen aus einer der arabisch-israelischen Konfrontationen fanden.
Der Geist, mit dem der Einsatz im Roten Meer angegangen wurde, war daher ein anderer. Sowohl die erzielten Ergebnisse der einzelnen beteiligten Kräfte, als auch das Gesamtergebnis war in jedem Fall grundlegend.
Vielleicht ist es zum ersten Mal eine schnelle, effektive und koordinierte Reaktion der westlichen Nationen angesichts einer plötzlichen Krise.
Frankreich, England, Italien und die Vereinigten Staaten konnten, auch wenn sie direkt an der Veranstaltung beteiligt waren, ausschließlich als Unterstützung einer befreundeten Nation teilnehmen, die unter anderem mit der Koordination der gesamten Operation beauftragt wurde und so die bereits bestehenden Verbindungen und darüber hinaus stärkte All dies, indem das Vertrauen Ägyptens in eine mögliche weitere rechtzeitige Unterstützung im Falle künftiger Notfälle gefestigt wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Ägypten am Ende der gesamten Operation, anstatt wirtschaftlichen Schaden zu erleiden, einen beträchtlichen politischen Erfolg erzielte, indem es nicht nur sein Image als Führer der gemäßigten arabischen Welt stärkte, sondern auch das Prestige seiner militärischen Struktur, die in der Lage war, zu verwalten und koordinieren die Aktivitäten von Streitkräften verschiedener Nationen ohne jegliche Probleme brillant.
Dieses Gesamtergebnis hätte auf nationaler Ebene alle fadenscheinigen Kontroversen, die damals aufkamen, ausräumen müssen, zumal das Unternehmen, selbst wenn man sich die geringfügigen oder eher weniger bekannten Ergebnisse ansieht, sicherlich das Unternehmen Italiens für die unwiederholbare Gelegenheit wert war um die Leistung und Fähigkeiten der eigenen KMG-Mittel realistisch zu testen und die Gültigkeit der getroffenen Entscheidungen für ihre zukünftige Entwicklung zu bestätigen.
Ohne die Dankbarkeit der höchsten ägyptischen Behörden für die Qualität und Ernsthaftigkeit der von den italienischen Minensuchern geleisteten Arbeit im direkten Vergleich mit den britischen Einheiten zu unterschätzen, gegen die sie sich überhaupt nicht entstellten.
Als Beweis für den Erfolg der Mission verlieh der ägyptische Verteidigungsminister General Abu Gazala dem Missionskommandanten die höchste zivile Auszeichnung, die einem Ausländer verliehen werden kann.
FAZIT
Die der 14. Marinegruppe anvertraute Mission wurde vollständig erfüllt.
Die ersten vorrangigen Gebiete (Suez Bay und Great Bitter Lakes) wurden geräumt, ohne dass Minen gefunden wurden.
Im zweiten Schwerpunktgebiet (Golf von Suez) wurden alle Kontakte gemeldet und markiert und diejenigen untersucht, deren Eigenschaften denen einer Mine am nächsten kamen.
Die eingangs erwähnten logistischen Vorkehrungen haben sich als ausreichend und ausreichend erwiesen. Praktisch alle Wartungsarbeiten und Eingriffe zur Beseitigung einer begrenzten Anzahl von Pannen, die sich aus der intensiven und langen Nutzung aller Bordsysteme und -ausrüstungen ergaben, waren durch die Verwendung des bei der Abreise eingeschifften Ersatzmaterials möglich.
Stunden gelernt
Die gewonnenen Erkenntnisse sind in der Praxis Bestätigungen von bereits Bekanntem:
- Crews, wenn sie motiviert sind, wenn die erforderlichen Opfer einen klaren Zweck für alle haben, Sie bieten eine Leistung, die jede Erwartung weit übertrifft und sie machen auch einfache und reibungslose Operationen, die am Anfang voller Schwierigkeiten und Unbekannter erscheinen mögen.
- L'Zuverlässigkeit hervorgehoben von der Ausrüstung des Minensuchbootsystems und die Effektivität/Effizienz desselben als Ganzes bestätigten die Gültigkeit der von MMI im Jahr 1970 getroffenen Entscheidungen, als die Umwandlung von 7 Minensuchbooten in Minensuchboote beschlossen und durchgeführt wurde. Die guten Ergebnisse aller seither durchgeführten Übungen wurden von denen des Einsatzes im Roten Meer weit übertroffen.
- Langfristige Operationen außerhalb des Ballungsgebiets sind für CMM-Einheiten machbar nur mit Unterstützung einer Support-Einheit versichern können, ebenso wie die Vorbehalt, sowohl logistische Lieferungen als auch vor allem die technischen Eingriffe, die mit Maschinen und Personal durchgeführt werden können, die nicht auf einer kleinen Einheit wie Minensuchbooten installiert werden können.
cv(r) Fernando Cinelli (Kommandant Comgrupnav 14)
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