Der Weltraum, die neue Grenze

(Di Renato Scarfi)
05/03/21

Die modernen hoch entwickelten Kommunikations-, Erkennungs- und Steuerungssysteme, die Satelliten verwenden, sind mittlerweile so wichtig geworden, dass sie zu einem integralen und manchmal entscheidenden Bestandteil unserer Lebensweise werden. Heute sind wir so an bestimmte Fähigkeiten gewöhnt, dass wir uns nicht ausreichend darüber im Klaren zu sein scheinen, was in den letzten 60 Jahren die mit dem Weltraum verbundenen technologischen Fortschritte bedeuteten, Errungenschaften, die unsere Art, uns selbst zu informieren, zu kommunizieren, politisch zu weben, revolutioniert haben Beziehungen zu Menschen, anderen Ländern, um zu heilen, um unseren Alltag zu führen.

Vor allem scheint uns nicht bewusst zu sein, dass Italien bereits in den 60er Jahren als viertes Land der Welt (nach den USA, der UdSSR und Kanada) vollständig zur Gruppe der ersten im Bereich der Weltraumprojekte gehörte1) und die erste in Europa, die einen vollständig italienischen Satelliten autonom gebaut, gestartet, in die Umlaufbahn gebracht und kontrolliert hat, was auf Einfallsreichtum und nationale Industriekapazität zurückzuführen ist. Das San Marco 1, so heißt es, begann am 15. Dezember 1964 (folgendes Foto) tatsächlich das italienische Weltraumabenteuer und stellte das erste konkrete historische Ergebnis des "San Marco-Projekts" dar, dem bald der Bau und die Umsetzung eines italienischen Äquatorialozeans folgen sollte Startplattform, die erste der Welt2. Vor der Küste Kenias auf einem Breitengrad von 2 ° 54 'südlich gelegen, bot es zu dieser Zeit beneidenswerte Bedingungen für die Entwicklung der Weltraumaktivität. Zusammen mit der Basis wurden an der Küste auch Häuser und alles Notwendige gebaut, damit die Techniker unter den besten Lebensbedingungen arbeiten können. Malindi wurde so zu einem bekannten Namen und einem weiteren Meilenstein auf der italienischen Reise in den Weltraum. Am 27. April 1967 wurde die San Marco 2Dies ist der erste völlig autonome Start Italiens und Europas.

In den folgenden Jahren ging aus verschiedenen Gründen der in den 60er Jahren erzielte strategische Vorteil verloren, und andere Akteure überschnitten sich erfolgreich bei der Verwaltung von Dienstleistungen in Bezug auf den Sektor und bei der konsequenten Akquisition internationaler Fonds, wodurch Italien in die Rolle des Beitragszahlers verwiesen wurde. kompetent und großzügig, aber immer ein Nettozahler, nicht ein Hauptauftragnehmer.

Die technisch-betrieblichen Aspekte

Bevor auf den strategischen und wirtschaftlichen Diskurs im Zusammenhang mit der Frage der Raumnutzung eingegangen wird, muss kurz auf einige grundlegende technisch-betriebliche Aspekte des Starts von Satelliten eingegangen werden, die im Allgemeinen auf äquatorialen geostationären Umlaufbahnen platziert werden sollen, wie in In dieser Position gelingt es ihnen, größere Gebiete "abzudecken", als dies bei polaren Umlaufbahnen der Fall wäre. Etwa achtzig Prozent des weltweiten Bedarfs an satellitenbezogenen Diensten wird tatsächlich von Satelliten in einer äquatorialen geostationären Umlaufbahn gedeckt. Dies macht sie auch aus kommerzieller Sicht (Fernsehen, Kommunikation, Daten usw.) strategisch interessanter und wirtschaftlich attraktiver.

Wie wir wissen, ist das Hauptproblem beim Start, wie die richtige Geschwindigkeit erreichen eine bestimmte Last in die gewählte Umlaufbahn zu bringen. In diesem Zusammenhang sollte betont werden, dass die sogenannte Fluchtgeschwindigkeit die Mindestgeschwindigkeit ist, die einem Raumfahrzeug gegeben werden muss, um dem Gravitationsfeld der Erde zu entkommen oder sich auf einer bestimmten Umlaufbahn zu platzieren. Wenn wir nun einen Punkt auf der Oberfläche nehmen, hat die Rakete am Start aufgrund der Erdrotation bereits eine bestimmte Geschwindigkeit. Eine Geschwindigkeit, die an den Polen intuitiv Null ist und proportional zum Kosinus des Breitengrads zunimmt, bis sie am Äquator ihr Maximum erreicht. Infolgedessen ist der Start am Äquator äußerst vorteilhaft, da unser Planet selbst beim Start nach Osten einen erheblichen kostenlosen zusätzlichen Schub bietet, der es uns ermöglicht, Kraftstoff zu sparen oder Nutzlast hinzuzufügen. Ein Start vom Äquator für eine geostationäre Umlaufbahn ermöglicht es tatsächlich, bei gleicher Energie zwischen 17% und 25% mehr Masse zu transportieren als beispielsweise ein Start von Cape Canaveral (28 ° 30 'nördlicher Breite). Wenn es jedoch nach Westen abgefeuert würde, würde die Erdrotation unsere Rakete verlangsamen. Aus diesem Grund werden die Starts immer nach Osten durchgeführt, um die Erdrotationsbewegung als Schleuder zu nutzen.

Angesichts der energetischen Bequemlichkeit des Starts nach Osten gibt es dann ein weiteres Problem, das die Organisatoren berücksichtigen müssen, nämlich die Notwendigkeit, dass der Start stattfinden muss Freiräume im Osten, um den Sturz auf besiedelte Bereiche der zusätzlichen Tanks und die Stufen des Trägers nach deren Ablösung zu vermeiden, aber auch um die Gefahr zu vermeiden, im unglücklichen Fall des Trägers selbst oder seines Schrotts Schaden zu verursachen ein Unfall in den frühen Flugphasen.

Wir alle erinnern uns an die schrecklichen Bilder vom 28. Januar 1986, als die Herausforderer Es explodierte 73 Sekunden nach dem Start und tötete die sieben Astronauten an Bord. Eine Zahl von Todesopfern, die enorm höher hätte sein können, wenn es östlich des Startpunkts ein dicht besiedeltes Gebiet gegeben hätte.

Um die Sicherheitsentfernungen zu verstehen, denken Sie daran, dass in der Höhe und Geschwindigkeit, in der die Ablösung der ersten Stufe normalerweise erfolgt, die Trümmer etwa 366 km vom Startpunkt entfernt fallen, während der Fall für die zweite Stufe etwa 1.600 km beträgt. Dies bedeutet, dass sich die Sicherheitszone zu Hause etwa 2.000 km östlich des Startpunkts erstreckt. Dies beschränkt die "nützlichen" Bereiche auf einige Bereiche auf der ganzen Welt. Wenn wir uns eine geografische Karte ansehen, stellen wir sofort fest, dass der schmale Gürtel um den Äquator (wo der "Schleudereffekt" maximal ist), die nach Osten "offenen" Gebiete und daher für den Start nützlich sind Meer als an Land.

Es gibt aber auch relevante Legale Aspekte berücksichtigen. Die Startaktivität von einer festen Basis aus, unabhängig davon, ob sie von einer Basis an Land oder von einer Basis auf einer Plattform auf See, aber in Hoheitsgewässern aus erfolgt, unterliegt intuitiv Einschränkungen, die mit der Notwendigkeit einer Genehmigung zusammengefasst werden können. durch den zuständigen Staat und mit der Notwendigkeit, die Verantwortlichkeiten (rechtlich und wirtschaftlich) im Falle eines Unfalls während der verschiedenen Phasen der Tätigkeit klar aufzuteilen.

In diesem Zusammenhang wird die Genehmigung zum Aufbau einer festen Startbasis in der Gerichtsbarkeit eines Staates nicht für wohltätige Zwecke oder Teamgeist erteilt, sondern ist mit einer wirtschaftlichen oder politischen Rückkehr desselben Staates verbunden. Dies führt zu erheblichen Kosten und Einschränkungen für die Benutzer der Basis. In Bezug auf die Zuständigkeiten ist das am 1. September 1972 in Kraft getretene "Übereinkommen über die internationale Haftung für Schäden durch Weltraumobjekte", das am XNUMX. September XNUMX in Kraft trat, unzureichend, da es keine Klärung der Zuständigkeiten zwischen dem Startstaat und dem von ihm gestarteten Staat zulässt entweder der Staat, aus dessen Hoheitsgebiet oder aus dessen Anlagen ein Weltraumobjekt gestartet wird. Es ist daher klar, wie ein möglicher Unfall im Fall eines deutschen Luftfahrtunternehmens, das von einer russischen Basis auf indischem Territorium (oder in Hoheitsgewässern) aus gestartet wurde, endlose internationale Streitigkeiten eröffnen könnte ... und die Verantwortlichkeiten und die damit verbundenen Kosten verteuern könnte Entschädigung für etwaige Schäden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die bestmögliche Kombination für den Start von Weltraumobjekten die Möglichkeit ist, von einer autonomen Kontrollbasis am Äquator in internationalen Gewässern mit ausreichend unbewohntem Raum im Osten zu starten.

Vom Atomzeitalter zum Weltraumzeitalter - Die strategischen Aspekte

Wenn es um Weltraum, künstliche Satelliten und Sicherheit geht, fallen vielen die Bilder des berühmten Films "007 Ein Wasserfall aus Diamanten" ein, in dem der Bösewicht Blofeld von einer Plattform im Meer (Rahmen) aus gebaut, in die Umlaufbahn gebracht und platziert wurde kontrollierte einen Satelliten, der unzählige Diamanten verwendete, um einen tödlichen Laserstrahl auf gewünschte Ziele zu fokussieren und die Welt zu erpressen. Wie wir sehen werden, ist die Hypothese gar nicht so phantasievoll.

Obwohl es seit einiger Zeit eine besondere militärische Konnotation angenommen hatte, die insbesondere mit der gegenseitigen Überprüfung der in den wichtigsten strategischen Abkommen vorgesehenen wirksamen Reduzierung der Atomwaffen Russlands und der Vereinigten Staaten zusammenhängt, hat der Raum im Laufe der Zeit zunehmend an Bedeutung gewonnen Es ist das Ziel einer neuen Rasse zu seiner Eroberung geworden, die das Militär neben den zivilen und wissenschaftlichen Sektoren stellt. Zunächst auf die Aspekte der Fernüberwachung und -kommunikation beschränkt, wird nun die Aufmerksamkeit auf das Potenzial gerichtet, das insbesondere mit der Verfügbarkeit eines präzisen Geolokalisierungssystems und wirksamer Fernerkennungs- und Abschreckungsinstrumente für die Umlaufbahn verbunden ist.

Dieselben Hyperschallwaffen, die eine andere darstellen Spielwechsler (v.video) Im Wettlauf um Abschreckung würde ihre Rolle ohne die Unterstützung von über Satellit übertragenen Daten stark reduziert. Infolgedessen nimmt die relativ neue Umgebung zunehmend die abschreckende Konnotation an, die während des Kalten Krieges für die Atomwaffe charakteristisch war (und in vielerlei Hinsicht auch weiterhin ist).

Es gibt jedoch einen tiefgreifenden konzeptionellen Unterschied. Im Atomzeitalter konnte die Atomwaffe nicht vermeiden, getroffen zu werden, aber sie war abschreckend, weil sie die gegenseitige Zerstörung sicherstellen konnte. Eine Abschreckung im Weltraumzeitalter würde andererseits durch die Fähigkeit der Satellitensensoren hervorgerufen, feindliche Aktionen frühzeitig zu erkennen, was eine angemessene Verteidigung und einen erheblichen Schutz vor Angriffen ermöglicht.. Dieses Element soll daher erheblich zur Veränderung des weltpolitischen Gleichgewichts beitragen. Je schneller, desto schneller der technologische Fortschritt, der neue Mittel und neue Sensoren zur Verfügung stellt. Mittelfristig werden daher neue Elemente in das System eingeführt, die berücksichtigt werden müssen. Elemente, die die Terminologie des "Weltraumzeitalters" oder der "neuen Grenze" rechtfertigen.

Das Vorhandensein immer komplexer werdender Satelliten, die in der Lage sind, Gegner zu überwachen, feindliche Aktionen so früh wie möglich zu entdecken (siehe Start von Hyperschallraketen), den Männern an Bord der modernsten Waffen in Echtzeit Informationen zu liefern und Waffen zu führen unbemanntEine Unterbrechung der Kommunikation mit Gegnern und eine Änderung der Datenübertragung werden unweigerlich die Struktur, das Gleichgewicht, die Gesetze und Verfahren des traditionellen internationalen Systems verändern. Eine erste Konsequenz wird die Aufteilung der internationalen Gemeinschaft in zwei Kategorien sein: die Staaten, die in der Lage sind, im und vom Weltraum zu operieren, und die Staaten, die dies nicht tun, wobei die ersteren überlegene politische Fähigkeiten haben, sogar vor den militärischen. Dies wird auch eine Neubewertung von Allianzen bedeuten, die sich derzeit in einer relativen Identitätskrise befinden und sie zu einem typischen außenpolitischen Instrument machen.

Da das Militär ein Instrument der Außenpolitik ist, hängt das Überleben und die Funktionsfähigkeit eines Kampf- oder Abschreckungssystems, einschließlich einer Atomwaffe, in diesem Zusammenhang von der Existenz angemessener Infrastrukturen mit einer fortgeschrittenen Fähigkeit ab, im Weltraum zu operieren. Jedes Land oder Bündnis, das heute ein glaubwürdiges, autonomes oder kollektives Verteidigungssystem haben will, muss daher auf eine angemessene Unterstützung aus dem Weltraum zählen können. Dies bedeutet nicht, Atomwaffen im Weltraum zu haben, eine Hypothese, die in den Verträgen gesetzlich ausgeschlossen und von der konkreten Gefahr ausgeschlossen ist, dass mögliche atomare Explosionen im Weltraum auch das eigene Satellitensystem schädigen könnten. Es bedeutet, über fortschrittliche Mittel zum Sehen, Erkennen und Kontrollieren zu verfügen, die es zunehmend schwieriger machen, Weltraumkräfte mit nicht hoch entwickelten Waffen anzugreifen, was die Bedingungen für die relative Sicherheit erhöht.

Aber die Satelliten, die unsere Verteidigung gewährleisten müssen, müssen wiederum geschützt werden. Eine Verteidigung, die nicht durch konventionelle oder Atomwaffen auf der Erdoberfläche garantiert werden kann. Aus diesem Grund werden die sogenannten "Killersatelliten" untersucht, die dazu bestimmt sind, die gegnerischen zu zerstören, zusätzlich zu den "Anti-Killersatelliten", die den Schutz ihres Satellitensystems gewährleisten sollen, vorzugsweise unter Verwendung von Laserwaffen oder Atompartikeln . Im Moment schließt jedoch nichts aus, dass diese Satelliten möglicherweise auch keine Bedrohung für die Infrastruktur anderer, von der Erdoberfläche abgefeuerte Raketen oder feindliche Militäreinrichtungen darstellen und inhaltlich konkretisieren, was Ian Fleming fantasievoll vermutet hat.

All dies wirft daher Probleme der dreidimensionalen Strategie auf, da ein zukünftiger Konflikt nur mit dem anfänglichen Versuch stattfinden wird, den Gegner zu "blenden", seine Raumfahrtsysteme zu eliminieren oder unbrauchbar zu machen.

Um das Problem mit der gebotenen Ernsthaftigkeit und Kompetenz angehen zu können, organisierte sich die Verteidigung unverzüglich selbst und zum Beispiel innerhalb des Generalstabs der MarineBüro für Raumfahrt und technologische Innovation, zuständig für das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr im Weltraumsektor, für die anderen Verteidigungszweige und für die mit der Angelegenheit befassten zivilen Stellen. Auf diese Weise leistet die Marine ihren Beitrag zur Verteidigung der "... Verbesserung der kybernetischen und räumlichen Dimensionen in einem lebenswichtigen Trinom mit dem Meer, das für die tägliche Dynamik zunehmend von zentraler Bedeutung ist"3.

Die italienische Entscheidung, dem Weltraum mehr Aufmerksamkeit zu schenken, folgt ähnlichen Entscheidungen der wichtigsten europäischen Länder, Russland (Putin richtete 2015 eine militärische Raumstreitmacht ein), der Vereinigten Staaten (Trump gründete 2019 das US-Weltraumkommando) und der NATO Entscheidung zur Aktivierung des Weltraumkommandos und des zugehörigen Kompetenzzentrums (CoE) sowie von China, das derzeit organisiert wird.

Der Weltraum wird daher zu einem immer beliebteren Ort, an dem die strategischen Interessen der großen Weltmächte aufeinander treffen.

Die wirtschaftlichen Aussichten

Von besonderem Interesse sind neben den technisch-organisatorischen und strategischen Aspekten auch die wirtschaftlichen Aussichten im Zusammenhang mit der Raumfahrtaktivität. Das Interesse von Privatpersonen wächst in der Tat ständig, und die Zahl der heute etwa fünfzig Länder, die Projekte zur kommerziellen und wissenschaftlichen Nutzung der neuen Grenze gestartet haben, nimmt stetig zu.

Dies wurde auch durch den technologischen Fortschritt begünstigt, der zu einer deutlichen Kostensenkung führte. Der Start eines Satelliten beispielsweise kostete bis vor einem Jahrzehnt rund 200 Millionen US-Dollar, während die Gesamtkosten derzeit rund 50 Millionen US-Dollar betragen. Die Einführung von wiederverwendbaren Raketen, die sich bereits in einem fortgeschrittenen Experimentierstadium befinden, verspricht, die Kosten für den Start künstlicher Satelliten in die Umlaufbahn weiter zu senken, auch wenn sie nicht zu vernachlässigen bleiben.

Dennoch wird diese Art von Tätigkeit auch aus wirtschaftlicher Sicht von erheblichem Interesse sein. Wie Limes schreibt4, „… Im Jahr 2016 belief sich dieser Sektor insgesamt auf 360 Milliarden Dollar, ein Viertel, das durch Staatsausgaben in den verschiedenen Ländern und der Rest durch private Ausgaben repräsentiert wird. Laut Morgan Stanley (2019) wird die Summe von 2040 Billionen Dollar im Jahr 1,10 erreicht. Neun Länder stellen jedes Jahr eine Milliarde Dollar bereit und fast 20 haben Staatsausgaben in Höhe von rund 100 Millionen ... “. Riesige Zahlen, die einen guten Eindruck von dem mit dem Thema verbundenen Interesse vermitteln.

Eine Richtung, der viele Länder folgen, wie zum Beispiel Frankreich und Deutschland, die Schritte unternommen haben, um die Einnahmen, die Sichtbarkeit, die politischen Renditen und die beträchtliche internationale Finanzierung im Zusammenhang mit dieser Aktivität zu gewährleisten.

Am 28. Januar 2021 gelang es Frankreich, das Hauptquartier des NATO-Kompetenzzentrums für Weltraumaktivitäten (CoE) in Toulouse zu haben, das Deutschland überholte, das Kalkar (Nordrhein-Westfalen) vorgeschlagen hatte, wo die Gemeinsames Kompetenzzentrum für Luftmacht, eine Art Studienzentrum, dessen Aufgabe es ist, Lösungen für die Herausforderungen im Bereich Luft und Raum zu finden.

Bereits im Sommer 2020 begann Berlin über seine eigene Autonomie nachzudenken und ging davon aus, eine kleine mobile Startbasis in der Nordsee zu errichten5 und einen nicht spezifizierten Satelliten so schnell wie möglich in die Umlaufbahn zu bringen. Wie Matthias Wacher, Präsident des deutschen Industrieverbandes, sehr offen betonte, ist Deutschland der Ansicht, dass es so schnell wie möglich einen eigenen "Fußabdruck" in dieser Angelegenheit setzen muss, um mehr als alle Wettbewerber Einfluss auf die Entscheidungen zu nehmen (European, ed.). Das wird gemacht. Ein Schritt, der schon seit der Positionierung eines Satelliten auf der polaren Umlaufbahn einen politischen und keinen strategischen Wert hätte6 (daher mit sehr relativem Nutzen) wäre ein Weg, sich als "Startland" zu präsentieren und folglich die erheblichen europäischen und NATO-Mittel zu sichern, die für diese Aktivitäten bestimmt sind. In perfekter Harmonie mit Wacher scheint der Koordinator der deutschen Luft- und Raumfahrtpolitik, Thomas Jarzombek (CDU), seine Aussagen institutionell unterstützt zu haben und die Initiative der neuen Startbasis unter die Anfang, um seine Finanzierung auch durch die zu erleichtern Wiederherstellungsfonds. Man kann mit Sicherheit darauf wetten, dass Berlin nach der oben genannten NATO-Entscheidung zum Europarat in Toulouse bei der Umsetzung seiner Weltraumprojekte schneller vorgehen wird.

All dieser Aktivismus bestätigt, dass die Aktivitäten im Zusammenhang mit der Positionierung von Satelliten im Orbit den Appetit der verschiedenen Staaten anregen, da sie eine Quelle erheblicher politischer, wirtschaftlicher und industrieller Renditen darstellen.

Das heißt, wir haben gesehen, dass ein Startsystem auf See Es bietet einen enormen wirtschaftlichen Vorteil gegenüber landgestützten Einrichtungen, da die Raketen aus einer optimalen Position abgefeuert werden können, wodurch die Nutzlast erheblich erhöht und die Betriebskosten erheblich gesenkt werden.

In diesem Zusammenhang ist die jüngster Vorschlag der Marine den Carrier Cruiser zu beschäftigen Giuseppe Garibaldi welche zukünftige Startbasis präsentiert zahlreiche Aspekte der Neuheit sowie des geopolitischen und wirtschaftlichen Interesses. Die Verfügbarkeit einer selbstfahrenden Plattform, die zur Steuerung und zum Start geeignet ist und in internationalen Gewässern unabhängig und mit relativ geringen Kosten reisen kann (daher keiner Genehmigung durch ausländische Behörden unterliegt), sofern dies für den Start des Luftfahrtunternehmens angemessener ist, ist in der Tat von Bedeutung , ein Element wesentlicher Veränderungen im italienischen und europäischen Weltraumspiel. Dies könnte neben dem Mischen der deutsch-französischen Karten auch eine begünstigen Ausweitung der Zusammenarbeit zwischen Privatsektor und Verteidigung mit positiven wirtschaftlichen, strategischen und industriellen Auswirkungen auf beide Sektoren.

Grundsätzlich ist die Verwendung von Garibaldi Schiff Die Einführung von Militär- und Handelssatelliten in die Umlaufbahn würde es ermöglichen, Italien und mit den erforderlichen Zahlungsmitteln einen unverzichtbaren Dienst für die Europäische Union, die NATO und die Nutzer zu leisten, die ihre Nutzung beantragen, und zwar genau aufgrund der Besonderheiten der Plattform und für die Möglichkeit der Verwendung von "Kalt" -Startsystemen von Bord (dh unter Verwendung von Festbrennstoffträgern, die stabiler und sicherer sind), auf denen die Marine erworben ein bedeutende Erfahrung seit den 60er Jahren mit den experimentellen Starts der ballistischen Marine-Raketen "Polaris", zunächst an Bord des Raketenkreuzers Giuseppe Garibaldi.

In diesem Zusammenhang hat die Marine ein Special gesponsert Projekt namens "SIMONA" (italienisches System von NAve in die Umlaufbahn gebracht)im Rahmen des Nationalen Militärforschungsplans (PNRM) für die Entwicklung eines Systems zur Entfernung eines Orbitalträgers vor dem Befehl seiner Zündung zur Verwendung auf einer Marineplattform. Das Unternehmen, das bis 2023 abgeschlossen sein wird, wird es ermöglichen, zunächst die Machbarkeit der Nutzung zu überprüfen Garibaldi Schiff (jetzt am Ende seiner Betriebsdauer), als Startplattform für Kleinsatelliten und damit repräsentativ Ein wichtiger Schritt zur Erforschung innovativer Lösungen, um dem Land eine autonome Zugangsmöglichkeit zum Weltraum zu ermöglichenund ein Element von großem Interesse auch für die positiven Auswirkungen auf den Fortschritt der industriellen Fähigkeiten des Landes.

Angesichts der wachsenden Nachfrage nach Raumfahrtdienstleistungen ermöglicht der italienische Vorschlag, einen derzeit unbesetzten strategischen und wirtschaftlichen Raum zu füllen und eine sehr gültige und kostengünstigere Alternative zu teuren ortsfesten Anlagen anzubieten, die ihre Arbeit weiterhin erledigen können , aber zu höheren wirtschaftlichen und politischen Kosten.

Selbst aus rechtlicher Sicht würden die Dinge vereinfacht, da die letztendliche Verantwortung des Startlandes klar und einzigartig wäre und die wirtschaftlichen und politischen Erträge nicht mit anderen Akteuren geteilt würden.

Es ist ein so profitables Geschäft, dass bereits 1995 die Seestart, ein multinationales Konsortium aus dem norwegischen Schiffsbaukonzern Kvaerner, dem russischen Unternehmen RSC-Energia, dem US-amerikanischen Unternehmen Boeing Commercial Space und dem ukrainischen NPO-Yuzhnoye, bot kostenpflichtige Dienste an, um kommerzielle Lasten in die Umlaufbahn zu bringen (hauptsächlich geostationäre Kommunikationssatelliten) von Interesse internationaler Kunden.

Für Startoperationen vom Pazifik aus wird die Odyssee (Foto), eine mobile Halbtauchplattform für die Durchführung von Ölexplorationen, die in ein schwimmendes Raumfahrtzentrum umgewandelt wurde. Zum Konsortium gehörte auch ein Hilfsschiff, die Bestellen, das als Einsatzzentrum für Starts, zum Transport von Ausrüstung zur Plattform und zum Zusammenbau von Raketen diente. Das Unternehmen, das mit den Spediteuren konkurrierte Arianehatte beachtlichen Erfolg und die Seestart arbeitete profitabel bis 2014, als aufgrund der russischen Intervention in der Ukraine die Aktivität auf unbestimmte Zeit ausgesetzt wurde, die Aktiva Sie wurden unter den verschiedenen aufgeteilt Partnerund begann einen langen internationalen Rechtsstreit, der noch nicht vollständig definiert ist.

Schlussfolgerungen

Das XNUMX. Jahrhundert bestätigt, was Jean-Jaques Servan-Schreiber in seinem Buch geschrieben hat "Le defì mondial" (1980), mit dem er die Tendenz vorwegnahm, die internationalen Beziehungen der Zukunft in wirtschaftlicher Hinsicht zu bewerten. Die Wirtschaft ist aber auch eine Funktion der politischen Stärke und der militärischen Fähigkeiten.

Das Problem, auf das sich die Staaten derzeit konzentrieren, besteht darin, durch den Zugang zur Kategorie "Weltraumstaat" ein größeres politisches und wirtschaftliches Gewicht zu erlangen. In der Tat ähnlich wie in der ersten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts, wo es ist Status der kolonialen Macht war eine wesentliche Voraussetzung für die Durchführung einer aktiven Außenpolitik, Raumkapazität könnte bald eine Voraussetzung für den Zugang zu einer wirksamen Kapazität im Bereich der Außenpolitik werden.

Um die Weltraumfrage herum wird ein grundlegendes geopolitisches, wirtschaftliches und strategisches Spiel gespielt, an dem Italien mit aller Stärke seiner nachgewiesenen Kompetenz und Erfahrung auf diesem Gebiet teilnehmen muss.

Für Malindi (Foto) gibt Italien enorme Summen aus, die allein eine entscheidende Änderung der Einstellung rechtfertigen würden und die besser in neuen Projekten eingesetzt werden könnten, die eine größere nationale Rendite garantieren könnten. In dem derzeit äußerst dynamischen und wettbewerbsorientierten Rahmen sollte Italien daher versuchen, seine Fähigkeiten im Weltraumsektor anzuerkennen, indem es auch seine Beziehungen zu Frankreich umgestaltet, einem weiteren wichtigen europäischen Weltraumakteur, der an den industriellen Kontext im Zusammenhang mit dem Trägerraketen gekettet ist. Ariane, mit dem unser Land eng mit dem Krug verbunden ist Vega. Darüber hinaus ist Kenia nicht mehr die Oase des Friedens in den 60er Jahren. Dieses Land ist derzeit zu einem instabilen Gebiet geworden, das sowohl vom islamischen religiösen Extremismus als auch von den Auswirkungen somalischer Ereignisse heimgesucht wird, bei denen die Grenze zwischen den beiden Ländern für dschihadistische Gruppen so durchlässig ist, dass selbst die zahlreichen Resort Der Tourismus, der inzwischen anstelle der Siedlungen der italienischen Techniker der 60er Jahre entstand, war Gegenstand blutiger Angriffe.

Die italienische Weltraumbasis Malindi wurde während der langen Zeit der Ablenkung der italienischen Politik im Wesentlichen für hochprofitable Aktivitäten wie Starts aufgegeben und kostspielig für niedrigprofitable Zwecke unterhalten. Die Wiedererlangung der vollen Betriebskapazität würde enorme Kosten verursachen. In der Zwischenzeit geben wir weiterhin mehr Geld für die Wartung aus als für erbrachte Dienstleistungen.

Italien verfügt heute über die technisch-wissenschaftlichen Fähigkeiten, die Verfügbarkeit eines Schiffs mit starken Kommando- und Kontrollfähigkeiten, eine autonome Plattform, die groß genug ist, um als Startbasis und als Trägermontageeinheit (interner Hangar) verwendet zu werden, aber klein genug, um verwaltet zu werden relativ niedrige Kosten (die in jedem Fall durch die Einnahmen für die angebotenen Dienstleistungen bei weitem übertroffen würden) und die Erfahrung, sich als glaubwürdiges "Trägerraketen" -Land präsentieren zu können.

Wenn wir an all die erfolgreichen nationalen Aktivitäten denken, die im Laufe unserer Geschichte durchgeführt wurden, ergibt sich eine sehr beunruhigende Tatsache, die die Schwierigkeiten Italiens als Ganzes recht gut verdeutlicht. Es geht darum, die Initiativen und Interventionen nicht nutzen zu können, um alle möglichen positiven Auswirkungen zu erzielen. Leider schaffen wir es kaum, von den unternommenen Anstrengungen und den erzielten positiven Ergebnissen zu profitieren. Die italienische "Maschine" wird tausend, sammelt aber zehn und nicht immer. Ein negatives nationales Merkmal, das wir unbedingt ändern müssen.

Italien ist im Moment zum Beispiel der Hauptnettozahler vonEuropäische Weltraumorganisation (ESA), da es jährlich rund drei Milliarden ausgibt ... um keine wirtschaftliche oder politische Rendite zu erzielen. Frankreich und Deutschland, denen wir als Bruttobeitragszahler einige Dezimalstellen vorangehen, haben eine signifikante wirtschaftliche Rendite sichergestellt, da sie einen Großteil des aus der Tür kommenden Materials durch das Fenster zurückkehren lassen (Frankreich mit der Startbasis von Kourou auf Französisch) Guayana, zur Verfügung gestellt für die Aktivitäten der ESA, deren Hauptsitz sich ebenfalls in Paris befindet, und Deutschland mit lEuropäisches Zentrum für Weltraumoperationen - ESOC von Darmstadt, das die europäischen Satelliten im Orbit verfolgt und kontrolliert). Angesichts der oben erwähnten jüngsten Entscheidung der NATO ist zu erwarten, dass Frankreich bald beschließen wird, die Kourou-Weltraumbasis dem Bündnis mit seinem weiteren Gewinn zur Verfügung zu stellen. Wir müssen verstehen, dass es das ist Hauptauftragnehmer Das hat die wichtigsten wirtschaftlichen und politischen Renditen, nicht den Beitragenden, jedoch äußerst großzügig.

In diesem Zusammenhang wird der Raumfahrtsektor eine Quelle des wirtschaftlichen und politischen Wachstums sein, wenn die unverzichtbaren E-Technologien verfügbar sind Autonomie, um die Satelliten in die Umlaufbahn und damit von ihren eigenen Startbasen zu bringen, deren Dienste angeboten werden können Partner, vielleicht sogar bei der ESA in Kombination / parallel zu Kourou und zur NATO. Es ist daher wichtig, als Team zu spielen und sich schnell als "Trägerland" zu präsentieren, das in der Lage ist, die Bedürfnisse Europas und der NATO zu befriedigen. Einigkeit ist Stärke. Besonders in einem Land wie dem unseren, das zu oft von engen Individualismen und Parochialismen fragmentiert ist.

Zu den wenigen Ländern zu gehören, die Satelliten in die Umlaufbahn bringen können, würde auch die Aufmerksamkeit derjenigen auf sich ziehen, die sich für Weltraumaktivitäten aus rein wirtschaftlichen Gründen interessieren, wie Elon Musk, Jeff Bezos, Richard Branson und alle Interessierten Weltraumökonomie und dass sie zunehmend Daten benötigen, damit ihre Wirtschafts- und Weltsysteme effizient funktionieren. Hinzu kommen die Beschäftigungsmöglichkeiten für die am nationalen Projekt beteiligten italienischen Mitarbeiter als Karriere- und / oder Postkarriere-Outlet sowohl bei der italienischen Weltraumorganisation (ASI) als auch bei derEuropäische Weltraumforschungsorganisation (ESRO). Dies würde das nationale Ansehen weiter stärken.

Um dies zu erreichen, müssen die Interessen jedoch unter dem Gesichtspunkt ihrer Konkretheit, ihrer Materialität, ihrer politischen, wirtschaftlichen und militärischen Auswirkungen realistisch betrachtet und priorisiert werden, wobei begrenzte und "parochiale" Ansichten vermieden werden müssen, die sich nicht um die wirtschaftlichen Auswirkungen kümmern und Politik und Marginalisierung aller Parteien, die sich aufgrund strategischer Blindheit, Gier oder des Wunsches nach interner Vormachtstellung ausschließlich auf die direkte Beherrschung der Mittel konzentrieren möchten, auf die ordnungsgemäße und ausschließliche Verwendung des Materials und die Bestrafung des "italienischen Systems". und den Abstieg in die internationale Szene, die sich im Weltraumsektor abzeichnet.

In diesem Sinne die intelligente und weitsichtige Initiative der Marine mit dem Angebot von Nave Garibaldi Als relativ kostengünstige, selbstfahrende, autonome Startbasis mit hoher Befehls- und Kontrollkapazität würde sie das Ansehen unseres Landes erhöhen, zur Erhöhung der nationalen Sicherheit beitragen und könnte auch ein strategischer "Vektor" für wichtige wirtschaftliche und technologische Auswirkungen werden. Dies würde ein bedeutendes Exporteinkommen aus Dienstleistungen generieren, die mittlerweile unverzichtbar geworden sind und strategische Vorteile für den gesamten Verteidigungssektor, aber auch für den gesamten Hightech-, See- und Kommunikationsindustriesektor bringen würden, wodurch erhebliche Auslandsausgaben für den Kauf der Dienstleistungen vermieden würden gleiche Dienstleistungen. Dies ist eine der größten Herausforderungen, vor denen wir heute stehen und von denen die künftige geopolitische Rolle Italiens höchstwahrscheinlich abhängen wird.

1 Alouette 1 in 1962

2 Das Projekt umfasste auch den Bau einer Reihe vollständig italienischer Satelliten für wissenschaftliche Aktivitäten und die Schulung des italienischen Personals für alle Betriebsphasen von der Vorbereitung über den Start bis zur Steuerung im Orbit.

3 "Richtlinien 2020", Leitliniendokument, das von der SMM im Dezember 2019 herausgegeben wurde.

4 www.limesonline.com/il-nuovo-settore-spaziale-traPrivatisierung und Militarisierung / 122282

5 Sebastian Sprenger, Die deutsche Industrie drängt auf Startplatz in der Nordsee, Defencenews online, 8. Oktober 2020

6 Wir haben gesehen, dass das Starten aus hohen Breiten in Bezug auf Energie, Wirtschaftlichkeit und Nutzlast für äquatoriale Umlaufbahnen extrem teuer ist.

Foto: US-Verteidigungsministerium / Web / DARPA / Verteidigungsministerium Russa / Marine / Frank Leuband / Präsidentschaft des Ministerrates