Der Scramble-Alarm wurde vom NATO-Kommando- und Kontrollzentrum für Lufteinsätze (CAOC) mit Sitz in Uedem (Deutschland) ausgelöst: Das der Russischen Föderation angehörende Flugzeug reiste ohne Flugplan vor der Küste der baltischen Länder oder Funkkontakt mit Verkehrsagenturen.
Der Scramble-Alarm, der bei der TFA-Abteilung ausgelöst wird, besteht in der schnellen Aktivierung eines Paares von Kampfflugzeugen, um ein oder mehrere unbekannte Flugzeuge, die den Himmel der Allianz verletzen, zu starten, abzufangen und zu identifizieren um seine Sicherheit zu gewährleisten. Innerhalb weniger Minuten fingen die Piloten der Luftwaffe das Flugzeug Tupolev 154 ab und identifizierten es gemäß den von der NATO festgelegten Verfahren. Die italienischen Eurofighter führen diesen Dienst in Litauen, Estland und Lettland ab 1 ° Januar 2015 gemäß den von der NATO festgelegten Verschiebungen und Modalitäten durch.
Bisher ist Italien die einzige NATO-Nation, die Interim Air Policing-Aktivitäten in allen und 4-Bereichen des Bündnisses, die dies beantragt haben, sichergestellt hat (Slowenien, Albanien, Island und die baltischen Republiken). Die am Stützpunkt Šiauliai stationierten italienischen Piloten waren die ersten und vorerst einzigen, die am Ende eines Kontrollbesuchs, bei dem die Effizienz der im Rahmen des Einsatzes eingesetzten Streitkräfte bewertet werden sollte, das maximale Effizienzergebnis ("ausgezeichnet") erzielten Baltic Air Policing Mission. Dies ist das erste Mal seit der Einrichtung der Mission im Zuständigkeitsbereich des Alliierten Operationskommandos der NATO (Allied Command Operation - ACO) in Brüssel (Belgien).
Quelle: Task Force Air - Šiauliai, Litauen - Kap. Andrea Lanzilli
