Am Nachmittag des 13. Oktober zwei italienische Eurofighter-Kampfflugzeuge Taifun intervenierte auf Anordnung von Alpha-Scramble ausgestellt von Combined Air Operation Center von Uedem (Deutschland), um ein Flugzeug zu identifizieren, das im Zuständigkeitsbereich der NATO die Kommunikations- und Erkennungsverfahren mit den estnischen Flugverkehrsbehörden nicht einhielt und somit eine potenzielle Gefahr für die Flugsicherung darstellte.
Die beiden Flugzeuge starteten schnell und fingen innerhalb weniger Minuten dank der Anweisungen der baltischen Luftverteidigungsbehörden, wo sie zur Unterstützung der italienischen Kampfführer tätig sind, das Flugzeug ab, das den baltischen Luftraum überquerte, ohne sich ordnungsgemäß identifiziert zu haben.
Die durch das Verfahren der visuellen Identifizierung (VID) erkannten italienischen Kampfflugzeuge eskortierten das Flugzeug auf Befehl des NATO-Kommandos zum Ausgang des Zuständigkeitsbereichs, um dann zum Militärflughafen von Ämari zurückzukehren.
Dies ist der dritte Abfangeinsatz der italienischen Eurofighter der Task Force Air Ostseeadler II, angeführt vom 36. Flügel der Gioia del Colle (BA), seit September im Rahmen der NATO-Mission von in Estland stationiert verbesserte Luftpolizei.
Die eigentliche Operation fand in einer für mich arbeitsreichen Woche statt Taifun der italienischen Luftwaffe, die nicht nur für den ständigen Schutz des Himmels über den Baltischen Republiken sorgte, sondern auch an der Übung teilnahm Mutiger Panzer '21 mit der NATO verbesserte Vorwärtspräsenz-Kampfgruppe Estland, bei der sie mit Unterstützung der Joint Terminal Attack Controllers (JTACs) zahlreiche Luftnahunterstützungsmissionen (im Fachjargon Close Air Support – CAS) zugunsten des Royal Tank Regiment durchführten.
