Der Scramble-Alarm wurde vom NATO-Kommando- und Kontrollzentrum für Luftoperationen (CAOC) mit Sitz in Uedem, Deutschland, gestartet: Das Flugzeug der Russischen Föderation flog ohne Flugplan oder vor den Küsten der baltischen Länder Funkkontakt mit Verkehrsbehörden.
Der Scramble-Alarm, der bei der TFA-Umschichtung ausgelöst wird, ist die operative Aktivität, die darin besteht, schnell ein Paar Abfangflugzeuge zu aktivieren, um ein oder mehrere unbekannte Flugzeuge zu erreichen und zu identifizieren, die den Himmel der Allianz verletzen sorgen für seine Sicherheit. Innerhalb weniger Minuten haben die Piloten der Luftwaffe die Militärflugzeuge gemäß den von der NATO festgelegten Verfahren abgefangen und identifiziert.
Die italienischen Eurofighter führen diesen Dienst in Litauen, Estland und Lettland ab 1 ° Januar 2015 gemäß den von der NATO festgelegten Verschiebungen und Modalitäten durch.
Bisher ist Italien die einzige NATO-Nation, die in allen vier Bereichen des Bündnisses, die dies beantragt haben (Slowenien, Albanien, Island und die baltischen Republiken), Interim Air Policing-Aktivitäten sichergestellt hat. Die italienischen Piloten, die an der Basis von Šiauliai stationiert waren, waren die ersten und vorerst einzigen, die am Ende eines Inspektionsbesuchs das Ergebnis der maximalen Effizienz erzielten, um die Effizienz der im Rahmen der Baltic Air Policing Mission eingesetzten Streitkräfte zu bewerten. Dies ist das erste Mal seit Gründung der Mission im Verantwortungsbereich der NATO Allied Command Operation (ACO) in Brüssel (Belgien).
Quelle: Šiauliai, Litauen - Kap. Andrea Lanzilli
