Dienstag, 26. Juli, im Rahmen einer technischen Testfahrt an Bord von PPA2 - Nave Francesco Morosini, fand die Zeremonie zur Übergabe der Befähigungszeugnisse zur Führung des Marinecockpits zugunsten von acht Marineoffizieren der statt New Naval Construction Einrichtungszentrum und dazu bestimmt, sich auf die Marineeinheit, die zweite Mehrzweck-Offshore-Patrouille (PPA), zu begeben, die jetzt kurz vor dem Eintritt in das Marineteam steht.
Die Zeremonie, an der der Direktor von NAVARM (Admiral Chief Inspector Massimo Guma), der Direktor von OCCAR (Admiral Chief Inspector Matteo Bisceglia), der Kommandant von MARINALLES (Schiffskapitän Fabrizio Orengo) teilnahmen, von dem die Besatzungen der PPAs abhängig sind Bau , sowie das Schulungspersonal der NexTech-Unternehmen Leonardo und Fincantieri, begleiteten die Schulungs- und Nutzungsphase des Marine-Cockpit, eine echte Neuheit der Einheiten vom Typ PPA, die bereits mit der Auslieferung an die Marine von Nave begonnen hat Thaon von Revel, Klassenleiter, letzten März.
Il Marine-Cockpit ist ein fortschrittliches Steuerungssystem, das es ermöglicht, die Operationen in Bezug auf das Verhalten des Schiffes und die Verwaltung und Nutzung des Kampfsystems angesichts einer sehr kleinen Anzahl von Bedienern in integrierter Weise zu verwalten, indem es den luftfahrttechnischen Auslegungskriterien folgt, Pilot e Kopilot, die jeweils die Zahlen von aufgenommen habenWachoffizier auf der Brücke und Hauptkriegsoffizier.
Schiff Francesco Morosini, das nun kurz vor der Auslieferung steht, sieht daher den Abschluss eines langen Ausbildungskurses zugunsten seiner eigenen Schiffsoffiziere vor, die berufen sind, sich mit der neuen und fortschrittlichen Technologie, die diese Marineeinheiten auszeichnet, und mit der neuen Rolle des "Marinepiloten" durch Modalitäten zu befassen deutlich unterschiedlicher Verwaltung und Verfahren im Vergleich zur konsolidierten Realität von Marineeinheiten Erbe.
Der Kurs, der dank der spezialisierten Unterstützung von Leonardo und Fincantieri NexTech durchgeführt wurde, wurde über einen Zeitraum von drei Wochen durch theoretische und praktische Lektionen entwickelt, die darauf abzielen, die notwendigen Begriffe für die Verwaltung der Plattform und die Verwendung von Sensoren und Systemen zu erwerben Waffe. Die Entwicklung, die durch die eingeführt wurde Marine-Cockpit es erforderte auch ein immer größeres Engagement, das im Allgemeinen sogar während der zahlreichen technischen Tests auf See, denen das System unterzogen wurde, begann und gefestigt wurde.
Die innovativen Technologien des Naval Cockpits, darunter das Handrad anstelle des Ruders, der Sockel für das Plattformmanagement und Primäre Segelanzeige (PSD) – Unterstützungselement, in dem Navigationsdaten und taktische Daten innerhalb einer einzigen 3D-Darstellung der Einsatzumgebung verwaltet werden – sind nur einige der repräsentativsten und ikonischsten Elemente einer neuen Marinerealität, die darauf abzielt, innovative Technologien zu integrieren und zu optimieren zunehmend spezialisierter menschlicher Faktor, um der Marine ein flexibles, technologisch fortschrittliches Instrument zur Verfügung zu stellen, das bereit ist, innerhalb der breiteren Bedürfnisse der maritimen Dimension zu arbeiten.
