"Green Fleet" ist eine Initiative der Marine für das Ländersystem. Es ist ein Projekt, das zeigen soll, dass die Abhängigkeit von Öl bis 2020 halbiert werden kann und daher die Klima- und Umweltziele der EU-Politik erreicht und übertroffen werden können. 50% des Ölbedarfs würden verdrängt und durch Biokraftstoffe und Flüssigerdgas ersetzt.
Sich auf fortschrittliche Technologie, nachhaltige Biokraftstoffe und Flüssigerdgas (LNG) zu konzentrieren, um die Abhängigkeit vom Öl zu verringern, bedeutet, Italien zu bevorzugen und das Mare Nostrum zu schützen. Schätzungen zufolge wird das Mittelmeer jedes Jahr von 380 Millionen Tonnen importiertem Öl durchquert, wobei das Risiko schwerwiegender Umweltschäden durch versehentliche oder vorsätzliche Ölaustritte besteht. Als Nebenwirkung des Seetransports und der Be- und Entladevorgänge in Ölterminals werden eine Million Tonnen Kohlenwasserstoffe freigesetzt. Die Aufdeckung und Bekämpfung von Umweltverbrechen auf hoher See ist Aufgabe der Marine, die außerdem über sechs Offshore-Patrouillenschiffe verfügt, die für die Bewältigung und Eindämmung der Auswirkungen von Schwerölverschmutzungen durch Tanker ausgerüstet sind.
Hochwertige Biokraftstoffe wie Green Diesel, der die Lebensdauer von Motoren verlängert und den Wartungsaufwand reduziert, werden mit fortschrittlichen Technologien in der ENI-Bioraffinerie in Porto Marghera hergestellt, auch aus Abfallbiomasse wie gebrauchten Frittierölen und Resten pflanzlicher Rohstoffe.
LNG hingegen kann von Schiffen importiert werden, die in italienischen Werften gebaut und von italienischen Unternehmen an Tankstellen in allen nationalen Häfen verteilt werden. LNG befindet sich also in einer sehr jungen Marktnische mit garantierter Rentabilität der Lieferkette, da nach der europäischen Richtlinie über alternative Kraftstoffe alle strategischen Häfen bis 2020 mit einer Infrastruktur zum Betanken von Gasschiffen ausgestattet sein müssen.
Quelle: Militärische Marine
