Eine U-Boot-Abwehrübung, an der die Surface Units vor La Spezia teilnahmen Duilio, Mistral e Grecale.
Eine positive Erfahrung, wie der Offizier selbst und die erfahrensten „U-Bootfahrer“ bezeugen. Manetto ist sich sicher: „Es ist eine positive Erfahrung, die andere Kollegen machen könnten, die sich für diese Rolle interessieren.“ An Bord dieser modernen U-Boote – fügte sie hinzu – gibt es keine größeren Schwierigkeiten zu überwinden, Frauen werden keine Probleme haben, sich an die Lebensbedingungen eines U-Boot-Fahrers anzupassen.“
Seit der Öffnung für Frauen wurden die Streitkräfte mit dem Gesetz 380 von 1999 an die Integration von Frauen angepasst, mit Ausnahme einiger Abteilungen wie der von U-Booten, für die der Beratende Ausschuss 2006 nach einer Inspektion an Bord der Unterwassereinheiten bestätigten die Grenze für "rosa" Personal. Zehn Jahre später haben sich Frauen das Recht verdient, Pilotin zu werden. Sie sind Kommandeure von Marineeinheiten und arbeiten in den schwierigsten und am weitesten entfernten Operationssälen. Während einige NATO-Marinen, wie die der USA im Jahr 2011 und die des Vereinigten Königreichs im Jahr 2013, nach dem Vorbild vieler anderer, die dies bereits in der Vergangenheit getan hatten, wie die skandinavischen Länder, Spanien und Deutschland, U-Boote eröffnet haben an Frauen. Deutschland, das U-Boote hat, die mit den italienischen U-Booten der Todaro-Klasse identisch sind, unter anderem aufgrund der engen Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern, hat Frauen in die Besatzungen der Unterwassereinheiten aufgenommen. Im U-Boot-Ausbildungszentrum von Taranto wurde im vergangenen Jahr eine Frau als „Wachoffizierin“ für ein U-Boot der deutschen Marine qualifiziert.
Quelle: Militärische Marine
