Genau vier Monate nach dem Produktionsstart am 11. Januar im Fincantieri-Werk in Muggiano (La Spezia) ist das U12-NFS-Programm bereits mit der Realisierung der ersten Transplantation von fünf Knochen in die Schale verwirklicht worden , was beabsichtigt ist der Bugabschnitt 50 sein und somit offiziell den ersten Ring bilden, der einen Teil des widerstandsfähigen Rumpfes des ersten U212 NFS-U-Bootes bildet.
Die Prozesse mit Unterwasserfahrzeugen erfordern deutlich längere Produktionszeiten als die mit Überwassereinheiten, gerade aufgrund der speziellen Verwendung, für die sie bestimmt sind und die den Anforderungen der Streitkräfte, vor allem aber einem sicheren und effizienten Fahrzeug genügen müssen in einer „feindlichen" Umgebung, wie sie sich unter der Meeresoberfläche erstreckt, wo die Gesetze der Physik in Bezug auf die Land- oder Meeresoberfläche erheblichen Schwankungen unterliegen, operieren. Aus diesem Grund erfordern die Konstruktionsprozesse für den Bau von U-Booten im Durchschnitt, Vollauslastung ca. 5/6 Jahre.
Das U212 NFS-Programm, verwaltet von der Vertragsagentur von Beschaffung supranationale OCCAR (Joint Organization for Cooperation in the Field of Armament), sieht den Bau von zwei Unterwasserantriebsfahrzeugen AIP (Luftunabhängiger Antrieb) - mit der optionalen zukünftigen Implementierung der gleichen Anzahl von Einheiten, um die 4 der Klasse vollständig zu ersetzen Sauro bei partieller Obsoleszenz angelangt - extrem avantgardistisch in unzähligen Branchen, von Mechatronik, Energieverfügbarkeit, Internet-Sicherheit, von Technik mit hohem Anspruch bis hin zu Sensoren im Wasser und in der Luft.
Vor diesem Hintergrund wird die italienische Industrie die operativen Anforderungen von FA erfüllen, indem sie beispielsweise unter den vielen Implementierungen zur Unterstützung der Exzellenz von Made in Italy ein integriertes Kampfsystem mit einer relativ neuen Führungs- und Kontrollverwaltungsstruktur bereitstellt. von Waffen, die vollständig von Leonardo entwickelt wurden, das Ergebnis von Forschungen und Studien - einschließlich akademischer - in Italien, die neue Suite für elektronische Kriegsführung, die von der Firma Elettronica entwickelt wurde, und die neuen elektrisch betriebenen und nicht mehr hydraulischen Hebebühnen der Firma Calzoni.
Die Lieferung des ersten U-Bootes der neuen Generation ist planmäßig für das Jahr 2027 geplant, gefolgt von der des zweiten im Jahr 2029, weniger als zwei Jahre später.
Marinalles (Centro Allestimento Nuove Costruzioni Navali), historische Wiege der Inbetriebnahme von Unterwasser- und Überwasserkonstruktionen, verfügt über zahlreiche Programme für den Bau von Fahrzeugen für die MM
In diesem Fall stellt das U212 NFS-Programm wirklich einen strategischen Wendepunkt für die Marine und allgemeiner für die italienische Verteidigung dar, die in der Lage sein wird, eine noch modernere und widerstandsfähigere Unterwasserkomponente zu haben, um ihre Fähigkeiten der Präsenz, Abschreckung und Sicherheit zu demonstrieren die Szenarien von strategischer Bedeutung, die zum maritimen Bereich gehören Unterwasser-.
Foto: OCCAR / Marine
