Schiff Rimini, die jüngste der acht Minenjagdeinheiten der Klasse Gaeta, hat die „Halbwertszeit“-Modernisierungsarbeiten abgeschlossen und kann bald wieder mit den anderen Minenjägerschiffen des Marineteams in Betrieb genommen werden. Die bedeutendsten Eingriffe dieser Modernisierung betrafen den Einbau eines neuen Sonars, eines neuen Führungs- und Kontrollsystems sowie die bauliche Veränderung der Heckbereiche. Tatsächlich ist die Rimini die erste Minenjagdeinheit, die in der Lage ist, am Heck einen 20-Zoll-Container mit einem autonomen Unterwasserfahrzeug namens „HUGIN“ zu transportieren, das eine Tiefe von 3000 m erreichen und den Meeresboden detailliert kartieren kann.
Über mehrere Monate war die gesamte Besatzung zunächst mit Betriebstests auf See auf dem Plattformsystem beschäftigt, mit dem Hauptziel, das Hauptantriebssystem und das Hilfssystem für die Minenjagd zu testen, eine Besonderheit für diesen Einheitentyp. Anschließend absolvierte er eine zweiwöchige Vorausbildung bei der Ausbildungszentrum für den Minenkrieg (MARICENDRAG) im Marinestützpunkt La Spezia, um dann mit Einsatztests des Kampfsystems auf See zu beginnen. Der Seetest stellte den letzten wichtigen Schritt für den Abschluss des Stopps und damit für die Vorbereitung auf die grundlegende Ausführung dar Ausbildung sowie Zertifizierung nach NATO-Standards (MAREVAL).
Dies wird es der gesamten Mannschaft ermöglichen, ihre berufliche Vorbereitung zu verfeinern und zu festigen, vor allem aber die nötige Harmonie wiederherzustellen und die zahlreichen geplanten Übungen mit Beharrlichkeit und Entschlossenheit anzugehen. An diesem Punkt Schiff Rimini und seine Besatzung wird bereit sein, vollständig zur Einsatzlinie des Marineteams zurückzukehren.
