Vor 133 Jahren die Einweihung der Drehbrücke von Taranto

(Di Marina Militare)
22/05/20

Am 22. Mai jährt sich zum 133. Mal die Einweihung der Drehbrücke in Taranto, einem der symbolischen Denkmäler der „Stadt der zwei Meere“.

Tatsächlich ist die Ponte San Francesco di Paola besser bekannt als Drehbrücke In seiner ersten Version wurde es am 22. Mai 1887 unter dem Namen Ponte Umberto Cataldo (zu Ehren des Herrschers und Schutzpatrons der ionischen Stadt) eingeweiht.

Es war ein großartiges Ereignis, an dem auch der König von Italien, Umberto I. von Savoyen, teilnahm, der zu diesem Anlass nach Taranto kam.

Dank der Drehbrücke und dem maritimen Militärarsenal, das 1882 mit dem „Gesetz über die Arsenale“ finanziert wurde, veränderte Taranto sein Gesicht und wandelte sich von einer Agrarwirtschaft zu einer Industriewirtschaft mit einem bemerkenswerten Bevölkerungswachstum. Es war eine echte wirtschaftliche, soziale und kulturelle Revolution.

Die Brücke, die damals durch eine hydraulische Kraft betrieben wurde, die durch das in einer Zisterne vorhandene fallende Wasser erzeugt wurde (einige Überreste sind noch in der Nähe des San-Lorenzo-Turms des Castello Aragonese zu sehen), wurde 1958 durch die heutige Brücke ersetzt, eine völlig neue Brücke Cantieri Tosi wurde von einer örtlichen Werft aus Stahl gebaut und war bereits auf den Bau von U-Booten spezialisiert (in der Vorkriegszeit wurden bis zu 42 für die Marine vom Stapel gelassen). Auch dies war ein großartiges Ereignis, das in Anwesenheit des damaligen Präsidenten der Republik Giovanni Gronchi gefeiert wurde. Am 10. März 2018 wurde mit der Überquerung des schiffbaren Kanals durch das Schiff Doria das 60-jährige Jubiläum der neuen Drehbrücke gefeiert. Die Brücke unterliegt der gemeinsamen Verwaltung der Gemeinde und der Marine.

Für dieses Management verfügt die Armee über 53 Techniker, darunter Autofahrer, Elektriker und Mechaniker, die bei der örtlichen MARIGENIMIL beschäftigt sind und für Wartung, Kontrollen und Manöver bei der Handhabung sorgen. Bis 2003, dem Jahr, in dem die Flotte vom Mar Piccolo zum Mar Grande in der New Naval Station verlegt wurde, wurden die Brücken häufig geöffnet, normalerweise nachts um 00.20 Uhr oder frühmorgens um 05.00 Uhr, um den Zugang zu ermöglichen Ausgabe im Mar Piccolo an Einheiten oft in Linienformationen, teilweise sehr lang.

Seitdem kommt es seltener zu Öffnungen, wenn es notwendig ist, den Zugang von Schiffen direkt oder aus dem Arsenale für die Arbeiten sicherzustellen. Am 6. und 19. Mai wurde die Drehbrücke geöffnet, um den Schiffen jeweils spektakuläre Ausfahrten aus dem Mar Piccolo zu ermöglichen Cavour e Garibaldi am Ende ihrer Arbeitspausen im Arsenale.

Die Drehbrücke ist mit ihrer Geschichte ein symbolisches Denkmal für die Stadt, das wesentlich zu ihrer Identität beigetragen hat, weshalb die Erinnerung an ihre Einweihung für die Stadt und die Marine eine wichtige Bedeutung hat.