In den letzten Tagen fand die gemeinsame Übung von Marine, Luftwaffe und Guardia di Finanza „Corvus Corax“ am Himmel und im Meer Apuliens statt. Die drei Institutionen arbeiteten eng zusammen, um die Koordinierungs- und Kooperationsfähigkeiten bei der Verteidigung nationaler Luft- und Seeräume zu integrieren und zu verbessern, auch im Hinblick auf die Bekämpfung des illegalen Handels.
Im ersten Teil der Übung am Donnerstag, dem 24. Mai, wurde durch Einsatzkräfte der Luftwaffe (AM) und der Guardia di Finanza (GdF) ein Ultraleichtflugzeug abgefangen, das für den heimlichen Transport illegalen Materials durch den italienischen Luftraum eingesetzt wurde. Der zweite Teil der Übung, der am darauffolgenden Montag, dem 28. Mai, stattfand, beinhaltete die Simulation des Abfangens eines Hochleistungsschiffs aus internationalen Gewässern, das im illegalen Handel tätig war.
Auch die Marine (MM) nahm an dieser zweiten Veranstaltung mit einem P72-Seepatrouillenflugzeug des 41. Flügels von Sigonella teil. Die P72 ist ein Flugzeug mit gemischten AM- und MM-Besatzungen, das bei maritimen Überwachungsmissionen unter der operativen Kontrolle des Oberbefehlshabers des Marineteams (CINCNAV) und des Küstenradarnetzes (auch an der Küste Apuliens aktiv) operiert. Die eingesetzten Strukturen wurden von verwaltet Luft-Marine-Einsatzzentrum (COAN) des Oberbefehlshabers des Marinegeschwaders. Insbesondere die Einsatzzentrale versorgte sowohl die Luftwaffe als auch die Finanzpolizei mit Informationen über das Eindringen des abgefangenen Schiffes, ähnlich wie es unter realen Umständen geschieht. In beiden Fällen der Übung endeten die Einsätze mit der Festnahme der Menschenhändler durch die Männer der Guardia di Finanza.
Bei der Luftwaffe waren neben den für Flugsicherung und Luftverteidigung zuständigen Stellen auch mehrere Flugzeuge beteiligt, die abwechselnd verdeckte Flugzeugträger kontrollierten. Zusätzlich zu den F-2000-Jägern, die täglich zur Verteidigung des nationalen Luftraums eingesetzt werden, wurden auch HH-139-Hubschrauber eingesetzt (einer von der GdF und einer von der AM), die besonders effektiv bei der sogenannten SMI-Aktivität waren (Abfangen von Slow Movers, langsames Abfangen von Vektoren). Insbesondere der GdF-Hubschrauber, der auf dem neuesten Stand der Technik ist und kürzlich vom Korps im Rahmen eines Gesamtprogramms zur Modernisierung seiner Flotte erworben wurde, ist mit einem innovativen Missionssystem (RW ATOS genannt) ausgestattet, das aus Sensoren von besteht Sehr leistungsstarke Forschung und Entdeckung, die die Durchführung von Luft-See-Patrouillenmissionen auch nachts zur Bekämpfung des illegalen Handels gegen Italien und die Europäische Union im Rahmen der ausschließlichen Aufgaben der Wirtschaftspolizei, der Finanz- und der einheitlichen Seepolizei, ermöglicht der Körper.
Was ist neu in dieser zweiten Iteration des? Corvus Corax war der Einsatz weiterer AM-Assets. Darunter sind auch die F-35, die bereits in den Rahmen der nationalen Luftverteidigung einbezogen sind. Der Einsatz der F-35 für diese Art von Aktivität wird durch die Flexibilität des Einsatzes ermöglicht, die das Flugzeug auszeichnet und es Ihnen ermöglicht, die Vorteile der hochmodernen Sensoren des Flugzeugs und seiner sehr hohen Fähigkeit, Informationen zu sammeln, zu nutzen beobachtet wird.
Eine weitere Neuheit ist die Verwendung des CAEW-Aufbaus (Conformal Airborne Frühwarnung), eine echte fliegende Entdeckungs-, Kommando- und Kontrollstation, ebenfalls ein Beispiel für fortschrittliche Technologie, die in der Lage ist, mit allen beteiligten Anlagen zu kommunizieren und ihre Operationen zu koordinieren.
Nachdem der GdF kürzlich die ausschließliche operative Verantwortung zur Gewährleistung der öffentlichen Ordnung und Sicherheit auf See übertragen wurde, beteiligte sie sich durch den Einsatz ihrer Marine- und Luftressourcen an der Sichtungs- und Abfangvorrichtung und beteiligte sich täglich an Aktivitäten zur Bekämpfung des illegalen Handels.
Die Operationen wurden auf nationaler Ebene vom Operationszentrum des Generalkommandos der GdF koordiniert, an dem die Provinzkommandos Bari und Lecce sowie die beteiligt waren Abteilung für Luft- und Marineoperationen von Bari.
