T345, das neue Trainingsflugzeug, das in Galatina ankommt

(Di Aeronautica Militare)
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Der Prozess der Entwicklung und Modernisierung der 61 ° Flock, die Flugschule der italienischen Luftwaffe, basierend auf dem Militärflughafen Galatina.

Nach dem T-346, der seit 2014 die Eigenschaften des fortgeschrittenen Flugtrainings völlig revolutioniert hat, wird es bald soweit seinM-345 HET (Hochleistungs-Traier), Another total italienisches Serienflugzeug bestimmt für Ersetzen Sie schrittweise die T339-Flotte (in den Versionen A und CD), Flugzeuge, die 1982 in die Linie kamen und derzeit von der 61. Herde in den Phasen 2 und 3 des Ausbildungskurses des Militärpiloten eingesetzt werden.

Der Trainer, der in der militärischen Terminologie den Namen T-345 (Trainer) trägt, wird die Erlangung eines Verbesserung der Trainingsqualität a geringere Kosten (daher der Name Hochleistungstrainer). Darüber hinaus werden die Pilotstudenten dieselbe Technologie verwenden, die bereits für den T-346 entwickelt wurde, sodass a dynamischerer und effizienterer Übergang zu Phase 4 für Besucher, die auf den "Fighter" -Linien eingesetzt werden müssen.

heute der Luftwaffenstützpunkt von Salento, das vor einigen Jahren als Schaufenster für die Förderung des T-346 - des in Phase IV des Schulungsprozesses integrierten integrierten Systems - a hervorragendes Beispiel für Synergie unter sehr hohen Systemen inländische Produktionstechnologie und die über siebzigjährige Erfahrung der Luftwaffe auf dem Gebiet der Flugausbildung: ein gültiges und konkretes Beispiel für italienische Spitzenleistungen von Weltklasse Flaggschiff für das gesamte Ländersystem.

Dank des innovativen Umfangs der verwendeten Technologien und der Reduzierung der Betriebskosten im Zusammenhang mit ihrer Verwendung ermöglicht der Online-Eintrag des T-345 der Galatina-Flugschule dies seine Führungsposition festigen auch in der Grundausbildung.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass die 345 wird auch die 339 PAN ersetzen, das zu behalten Galatina-Frecce Tricolori-Kombination Hier fliegen unsere Schüler mit demselben Flugzeug wie die National Acrobatic Patrol.

Die 61. Herde, die vom Schulkommando AM / 3rd Air Region von Bari abhängig ist, hat die Aufgabe, Flugtraining in Düsenflugzeugen anzubieten:

- Phase 2 - Grundausbildung für Piloten, die allen Militärpiloten gemeinsam ist, mit dem Ziel, die Linien zu identifizieren, auf denen sie fliegen werden (Jäger, RPA-Fernpilot, Hubschrauber, Transport), die derzeit im Flugzeug T339A durchgeführt werden;

- Phase 3 - Spezialisierte Pilotenausbildung, die ausschließlich an die für die Linien "Fighter" und "RPA" ausgewählten Studentenpiloten gerichtet ist, endet mit der Erlangung des Militärpilotenpatents (Revolveradler). - Der FT339C wird für diese Phase verwendet.

- Phase 4 - Einführung in das Kampftraining - LIFT, Vorbereitung für den späteren Einsatz in Kampfflugzeugen, der auf der T346A durchgeführt wird.

Derzeit beherbergt die 61. Herde, in der auch die IFTS (International Flight Training School) untergebracht ist, Flugbesatzungen aus acht Ländern, darunter den USA, Spanien und Frankreich.