Der Verlauf der beiden neuen Piloten, die für das T-346A-Flugzeug aktiviert wurden, ermöglichte auch das Testen aller Bodensysteme, von der Bodenschule bis zu den Simulationssystemen, und wurde durch ein Lehrprogramm entwickelt, das aus Missionen bestand, die mit dem PTT-Simulator durchgeführt wurden (Teil Task Trainer) und FMS (Full Mission Simulator) sowie Basis- und Fortgeschrittenen-Flugmissionen mit dem ETTS (Embedded Tactical Training System).
Der T-346A ist im Gegensatz zu anderen Trainern ein System, das aus einer Schulungssuite besteht, die zum sogenannten integrierten ITS-Schulungssystem beiträgt. Durch dieses neue Trainingskonzept wird die Ausbildung von Piloten für Flugzeuge der 4. und 5. Generation durch die Möglichkeit des Trainings in komplexen Szenarien (Luft-Luft-, Luft-Boden- und elektronische Kriegsführung) und der Konfrontation mit einem Flugzeug radikal verändert. mit einer avionischen und aerodynamischen Leistung, die mit den Flugzeugen der operativen Abteilungen vergleichbar ist. Das Ergebnis ist ein sehr hohes "Exit-Level" mit einem "Download" für Schulungen, das durch ein sehr geringes Kosten-Nutzen-Verhältnis gekennzeichnet ist.
Die Einführung des T-346A wird mit der Ausbildung anderer Ausbilderpiloten sowie mit der Entwicklung von "Lehrplänen" und Schulungshandbüchern für die Rollen "Luft zu Luft", "Luft zu Boden" und "Schaukel" fortgesetzt.
Die Einführung des T-346A ITS-Systems und der professionelle technische Hintergrund des Stormo machen die Galatina-Flugschule zum Kompetenzzentrum für Fortbildung und Taktik für den Militärflug in Europa und international.
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Quelle: 61 ° Stormo - Galatina (LE) - Kappe. Angelo Guerrieri
