Das Seminar wurde von Colonel Roberto Pelacchi, dem Kommandeur des Flughafens, eröffnet, der nach einem kurzen historischen Exkurs des Guidonia-Geländes die enge Zusammenarbeit mit den Organismen hervorhob, die im umgebenden Luftraum fliegen.
In der anschließenden Intervention erläuterte der Flugsicherheitsbeauftragte der Abteilung die militärischen Flugabläufe und das neue Layout der Guidonia ATZ.
Brigadegeneral Amedeo Magnani, Flugsicherheitsinspektor, illustrierte und kommentierte verschiedene Flugvorfälle und Unfälle und hob die grundlegenden Aspekte für die korrekte Verbreitung der Flugsicherheitskultur hervor: Prävention, Transparenz und Kommunikation. General Magnani hob außerdem den Unterschied zwischen einem Fehler und einem Fehler hervor freiwillige Verletzung und führt so die Grundsätze der „Just Culture“ ein, die für die Verbesserung der „Sicherheit“ notwendig sind.
General (r) Giulio Cacciatore, Generaldirektor der AeCI, stellte in seiner Rede die Statistiken der Flugunfälle im Vergnügungs- und Sportflugsektor (VDS) vor und forderte einen größeren Beitrag bei der Meldung möglicher Vorfälle/Unfälle an die in um die Prävention derselben zu verbessern sowie die Bemühungen der AeCI im Bereich der Flugsicherheit. Unter den Rednern war auch Prof. Bonsanti, Professor für Maschinenbau an der Universität Reggio Calabria, der sich mit den „Methoden und Erfahrungen für die Flugsicherheit“ mit Bezug zum Operational Risk Management und dem Safety Management System beschäftigte.
Im Rahmen des Seminars wurde ein Test mit Fragen zur Flugsicherheit organisiert und die Top-10-Absolventen hatten die Möglichkeit, den Segelflugsimulator auszuprobieren. Der Jahrestag des Frauentags war Anlass für eine florale Hommage an die anwesenden Frauen, die von den Kadetten der Luftfahrtakademie Pozzuoli, die am Seminar teilgenommen hatten, überbracht wurde. Der Tag endete mit einem Besuch der statischen Ausstellung der Fluglinie.
Die Flugsicherheitsseminare richten sich an Piloten der kommerziellen und allgemeinen Luftfahrt (AG) sowie der Vergnügungs- und Sportflieger (VDS), die auf Flugplätzen und Flugplätzen in der Nähe von Militärflughäfen fliegen. Besonderes Augenmerk liegt auf den Aspekten der Prävention und den damit verbundenen Problemen zu Beinahe-Kollisionen/unerlaubtem Eindringen in den kontrollierten Luftraum.
Der Kalender der nächsten SV-Seminare sieht vor: das 37. Stormo von Trapani am 15. März, das Avio Surface von Valdera-Pisa am 22. März, das 61. Stormo von Lecce am 4. April, die Experimental- und Standardisierungsabteilung bei Aerial Shooting von Decimomannu am 16 Mai, der 4. Flügel von Grosseto am 13. Juni, der 41. Flügel von Sigonella am 28. Juni, der 15. Flügel von Cervia am 27. September, der 36. Flügel von Gioia del Colle am 29. September und der 2. Flügel von Rivolto am 24. Oktober.
Quelle / Foto: Flugsicherheitsinspektion - Rom - Mai. Filippo Conti
