Das „Wiederherstellungsprogramm“ begann Ende 2013 mit der Neuanstrichung der Statue der Madonna von Loreto vor den Operationsräumen der Air Defense Reporting and Control Group (GRCDA) und der RSSG durch Mitarbeiter der Air Defense Reporting and Control Group (GRCDA). Italienisches Luftoperationszentrum (ITA-AOC) und GRCDA sowie der geflügelte Löwe aus Metall, Symbol der NATO-Präsenz in der Region und der Kontinuität mit der 5. ATAF von Vicenza, wo er ursprünglich stationiert war.
Offensichtlich sind die Eingriffe in die drei Flugzeuge in ihrer Konstruktion komplexer. Es begann mit der Neugestaltung des MB326G in einer statischen Ausstellung in Poggio Renatico von der 2007. Das Flugzeug - das Hunderte von AM-Piloten ausbildete - wurde von einem Team von "Restaurierungsspezialisten" von Mr. Renzo Catellani, ein großer Liebhaber der Luftfahrtgeschichte und Besitzer zahlreicher historischer Flugzeuge, einschließlich einer MB326, die noch in Italien fliegen kann.
Anschließend wurden Interventionen am Hubschrauber Agusta AB47J durchgeführt – dem ersten Flugzeug, das 2001 auf dem Gelände von Poggio Renatico stationiert wurde. Die Restaurierungsarbeiten wurden im Hangar der Basis von einem Team aus Mitarbeitern der Aircraft Efficiency Group (GEA) des 6. Flügels von Ghedi durchgeführt.
Endlich die F104, in statischer Darstellung bei Poggio Renatico von der 2006. Um die Operation sicher durchführen zu können, wurde dieses historische Flugzeug - in Zusammenarbeit mit der Feuerwehr Ferrara - ebenfalls in den Basishangar verlegt, wo es von GEA - Mitarbeitern des 51 ° Stormo von XNUMX ° Stormo in seiner ursprünglichen Helligkeit wiederhergestellt wurde Istrana.
Die objektive Qualität der Restaurierungsarbeiten hat die aufrichtige Wertschätzung der Mitarbeiter des AOC für all diejenigen geweckt, die an der Wiederherstellung des Glanzes der historischen "Denkmäler" des Geländes mitgewirkt haben.
Quelle: RSSG - COA - Poggio Renatico (Fe) - col. Paolo Bressan, Kap. Salvatore Di Stefano
