Die Militärluftwaffe bei "JAWTEX2014"

20/05/14

Die Luftwaffe beteiligt sich derzeit in Deutschland mit dreizehn Flugzeugen und rund zweihundert Soldaten – darunter Piloten, Spezialisten und für die logistische und operative Unterstützung zuständiges Personal – an einer der wichtigsten Luftübungen des Jahres 2014 auf europäischer Ebene, JAWTEX.

Die Gemeinsame Taktische Luftkriegsübung wird von der Bundeswehr organisiert, um die multinationale Ausbildung in der Planung und Durchführung integrierter Militäreinsätze zwischen Luft-, Land- und Seestreitkräften zu fördern. An der Veranstaltung, deren Organisation vor etwa einem Jahr begann, sind acht verschiedene deutsche Luftwaffenstützpunkte, über 4500 Soldaten aus elf verschiedenen Nationen (Deutschland, Italien, Finnland, Griechenland, Ungarn, Holland, Slowenien, Türkei, Tschechoslowakei sowie Österreich und die Schweiz als Beobachter) beteiligt ), ein NATO-Awacs-Radarflugzeug und rund hundert Flugzeuge, darunter Kampfflugzeuge, Hubschrauber sowie Transport- und Bordbetankungsflugzeuge. An der Übung nehmen außerdem zwei in der Nordsee stationierte Fregatten der Deutschen Marine sowie Truppen, Landfahrzeuge und verschiedene Flugabwehrsysteme teil, die an verschiedenen Punkten des Territoriums stationiert sind. "Trainiere, während du kämpfst" Bei der Übung, die am 23. Mai endet, wird ein NATO-geführter Einsatz in einem Krisengebiet (CRO – Crisis Response Operation) simuliert, eine Gelegenheit für die teilnehmenden Nationen, auch die Lehren aus den jüngsten Lufteinsätzen zu nutzen um den Grad der Standardisierung und Interoperabilität mit anderen verbündeten Partnern zu verbessern. „Das Vordenken und Teilen der Trainingsziele der Übung mit anderen Ländern ist ein grundlegender Faktor und mittlerweile ein auf internationaler Ebene erfolgreich umgesetztes Konzept“, erklärt der AMX-Zellenleiter am Stützpunkt Schleswig-Jagel. „Für die Luftkomponente liegt der größte Nutzen gerade in der Möglichkeit einer stärkeren Integration zwischen den verschiedenen Ländern bei der Durchführung komplexer Luftoperationen unter Berücksichtigung der vom Atlantischen Bündnis geforderten Standards der Bereitschaft und Wirksamkeit.“ Zu den durchgeführten Missionen gehören die Verteidigung eines Teils des Luftraums (Beispiel für die Aufrechterhaltung einer sogenannten „Flugverbotszone“), die enge Unterstützung von Truppen und Marineeinheiten sowie der Angriff und das Abfangen von Luftverteidigungsfeinden und Zielen am Boden , Geheimdienst-, Aufklärungs- und Überwachungsaktivitäten (ISR), Operationen mit Spezial- oder Unterstützungskräften, wie die Suche und Bergung von Besatzungen in feindlichem Gebiet.

AM-Teilnahme: Dreizehn Flugzeuge, etwa zweihundert Soldaten im Einsatz.Vier Tornado ECR-Jäger (Electronic Combat Reconnaissance) des 50. Flügels von Piacenza – die auf die Entdeckung und Unterdrückung feindlicher Luftabwehrsysteme spezialisierte Version, mit der derzeit in Europa nur die Luftwaffe und die Luftwaffe ausgerüstet sind – und drei AMX des 51. Flügels von Istrana sind in Schleswig-Jagel stationiert, einem Stützpunkt im Norden Deutschlands, fast an der Grenze zu Dänemark; Auf demselben Stützpunkt, auf dem die meisten ausländischen Flugzeuge stationiert sind, sind auch finnische F-18, griechische F-16, ungarische Gripens, niederländische F-16 und slowenische PC-9 im Einsatz. „Wir leben in einer Zeit schneller, manchmal unvorhersehbarer Veränderungen und wir sehen, wie jeden Tag neue Spannungen auf der internationalen Bühne auftauchen“, sagt der in Jagel stationierte Tornado-ECR-Zellenchef. „Die NATO fordert von uns, bereit zu sein, schnell und effektiv einzugreifen, wo immer es notwendig erscheint, und der einzige Weg, dies zu tun, besteht darin, mit anderen Ländern auf möglichst realistische Weise zu trainieren.“ Eine Zelle aus sechs Eurofightern des 4. Flügels von Grosseto, des 36. Flügels von Gioia del Colle und des 37. Flügels von Trapani Birgi befindet sich stattdessen auf dem Stützpunkt Laage, nordöstlich, etwa zweihundert Kilometer von der Grenze zu Polen entfernt. einer der Eurofighter-Stützpunkte der deutschen Luftwaffe. „Wir fühlen uns in dieser Basis zu Hause“, sagt einer der italienischen F2000-Piloten. „Gleiches Flugzeug, standardisierte Abläufe, wir arbeiten mit ausländischen Kollegen zusammen, als wären sie aus derselben Fluggruppe wie wir: Das ist die Zukunft, weniger Kosten und mehr Effizienz.“ Wie es auch in der Realität der Fall wäre, wenn die Flugzeuge schnell außerhalb der Landesgrenzen oder jedenfalls weit entfernt von ihren festen Stützpunkten eingesetzt werden müssten, wird für jede der drei beteiligten Fluglinien – Tornado, AMX und Eurofighter – die logistische und operative Unterstützung durch Personal sichergestellt Techniker der jeweiligen Abteilungen, denen sie angehören. Ebenfalls anwesend war ein Team der 4. technischen Wartungsabteilung von Borgo Piave (Latina) für die Telekommunikationsunterstützung. Verbindungsoffiziere der einzelnen Abteilungen sind auch im Hauptquartier der Übung in Holzdorf anwesend, das nicht nur die Leitung der Veranstaltung übernimmt, sondern auch als Führungsstruktur fungiert, die im hypothetischen Interventionsszenario die Rolle des Übungsleiters übernehmen würde Befehlshaber der NATO, verantwortlich für die Leitung gemeinsamer Luftoperationen. Der Transfer des technischen Personals und der Materialien nach Deutschland erfolgte zwischen dem 8. und 9. Mai teils auf dem Land- und teils auf dem Luftweg, wobei ein KC-767-Flugzeug des 14. Flügels vom Stützpunkt Brindisi abflog. Der „Neueinsatz“ in Italien ist ab dem 23. Mai mit den gleichen Methoden geplant.

Quelle: UGCOM - Öffentliches Informationsbüro - Rom - Kappe. Stefano Testa